Audi Q7 2007和A6 2005和A8 2003的空载电流:
1.空载电流是点火开关关闭后车辆锁定后存在的电流。这时,车辆公交车系统处于所谓的睡眠模式。
2.由于控制装置的内部惯性操作,初始电流很高,因此必须在点火开关关闭至少20分钟后测量空载电流。
3.空载电流取决于设备规格和老化,在最小20 mA到最大50 mA之间。空载电流增加会给车辆电气系统带来负担,空载电流切断水平可能会提前激活和/或蓄电池耗尽。
4.以下电气设备在用VAS 5051测量示波器时产生电流脉冲。
一)车辆皮带J644-能量管理控制装置:
每小时产生100毫安的电流脉冲。电流脉冲时间10秒
B) J367-装有电池监视器控制装置的车辆:
每分钟产生15毫安的电流脉冲。电流脉冲时间10秒
c)带有太阳屋顶的车辆:
每30分钟激活一个内部鼓风机,就会产生2 A的电流脉冲。
d)有空气悬架的车辆:
调整空气悬架会产生4 A的电流脉冲。点火开关关闭后调整2小时、5小时、10小时。目前脉冲持续时间为1分钟。
e)远程控制密钥
在空载电流测量过程中,每当操作遥控器钥匙时,都会发生电流脉冲!电流脉冲时间10秒。
f)无线电
测量空载电流时,应关闭交通新闻录音功能(TP)。收到的所有交通新闻信息都会产生视觉电流脉冲(250或700毫安)。交通新闻和油门位置-记忆计时器将关闭,如下所示:
-选择信息和安装
-选择无线电和安装
5.空载电流测量最好使用VAS 5051A或VAS 5051B服务测试人员的电流探头(示波器测量)进行。在记录模式下,空载电流最多可记录24小时。
Audi Q7 2007和A6 2005和A8 2003的空载电流:
1.空载电流是点火开关关闭后车辆锁定后存在的电流。这时,车辆公交车系统处于所谓的睡眠模式。
2.由于控制装置的内部惯性操作,初始电流很高,因此必须在点火开关关闭至少20分钟后测量空载电流。
3.空载电流取决于设备规格和老化,在最小20 mA到最大50 mA之间。空载电流增加会给车辆电气系统带来负担,空载电流切断水平可能会提前激活和/或蓄电池耗尽。
4.以下电气设备在用VAS 5051测量示波器时产生电流脉冲。
一)车辆皮带J644-能量管理控制装置:
每小时产生100毫安的电流脉冲。电流脉冲时间10秒
B) J367-装有电池监视器控制装置的车辆:
每分钟产生15毫安的电流脉冲。电流脉冲时间10秒
c)带有太阳屋顶的车辆:
每30分钟激活一个内部鼓风机,就会产生2 A的电流脉冲。
d)有空气悬架的车辆:
调整空气悬架会产生4 A的电流脉冲。点火开关关闭后调整2小时、5小时、10小时。目前脉冲持续时间为1分钟。
e)远程控制密钥
在空载电流测量过程中,每当操作遥控器钥匙时,都会发生电流脉冲!电流脉冲时间10秒。
f)无线电
测量空载电流时,应关闭交通新闻录音功能(TP)。收到的所有交通新闻信息都会产生视觉电流脉冲(250或700毫安)。交通新闻和油门位置-记忆计时器将关闭,如下所示:
-选择信息和安装
-选择无线电和安装
5.建议使用VAS 5051A或VAS 5051B维修空载电流测量
运行测试仪电流探头(示波器测量)。在记录模式下,空载电流最多可记录24小时。
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