【奥迪怎么分四驱两驱】感受奥迪的“骄傲”魅力吧！不怕奔驰路虎，怕奥迪带字

大家好，今天我要讲奥迪的“骄傲邮票”。事实上，他的真名是Quattro。收到散装英语的网民亲切地称之为“骄傲邮票”。" "

Quattro代表奥迪的四驱动器系统，其目的是实现握力对不同车轮起到不同作用的扭矩分配系统。更多的抓地力可以为奥迪车身提供更好的安全系数。特别是超速转弯的情况下，奥迪的容错能力比两车更好。

这个著名的4驱动器系统，他的名声甚至压倒了宝马的X-DRIVE和奔驰的4MATIC。1980年搭载Quattro系统的奥迪在参加WRC赛场时7次获得冠军后，以“骄傲”闻名世界。你只踩油门，剩下的交给“骄傲邮票”！

要生产高性能奥迪，我们先来看看他的制造过程。首先，从焊接机箱开始，工人将铝零件安装在固定器上，每个零件的位置必须一点都不差。否则，自动机器在焊接过程中出现错误，固定的底盘将被发送到焊接区域。(大卫亚设，Northern Exposure，Northern Exposure(美国电视)，焊接名言)接着，将车身的侧板组合到底盘上，在一系列框架铸造完成后送到人工区域，工人们将在一辆奥迪上装修、方向盘和“骄傲”

所有奥迪都有“骄傲邮票”吗？发动机使用横向、纵向和液压多离合器式中较差的全时四驱动器系统，另一个发动机是电控，使用中间时差及时的四驱动器系统就是“骄傲”。小伙伴们不解，不能理解。那么小的编制就会被分类显示出来。

第一个是假Quattro。存在Q3、S3和Rs3。

第二个简化Quattro:国六排放的Q5L、A6L、A4L、A6、A4 allroad。

第三个真正的Quattro: A5、A7、A8、Q7、Q8和S系列是除S3以外的Rs系列。

在北方的雪地里，你们还在原地打滑，对不起我先走了，“骄傲”开始了，雪地里用不完，就是有点油~

奥迪可以说是非常有名的四驱动器系统，在互联网上从来没有被黑过。那么今天的内容到此为止。各位，奥迪真的是“骄傲邮票”吗？