今天来说,两种运动型SUV车型,一种是来自奔驰GLA的东平台姐妹车型,通用三大单品的INPINID QX30,另一种是奥迪目前国内最便宜的运动型小型SUV车型,奥迪Q2,正文QX30版是全系最低配,文中Q2是全系第二配,两辆车经过市长/市场折扣后,请往下看。

车的长宽高:QX30为4425毫米、1815毫米、1505毫米、轴距为2700毫米、奥迪Q2为4236毫米、1785毫米、1548毫米、轴距为2628毫米。

外观,菲尼迪QX30使用奔驰GLA这样的平台,设计语言非常相似,称为SUV。事实上,它们更像跨界车的感觉,但QX30使用奔驰的家庭式设计语言。

前脸,qx30啊,不知道我是不是这么想的。他真的有着和马自达灵魂设计风格的前脸相似的感觉。是精美的中网,野性的包围装饰。都很正常。他的前灯造型可能有很大的原因。Q2是标准奥迪家庭式设计语言,但他的刘海看起来更好一些。

灯,qx30因为是低倍而使用卤素大灯,但是gla的低倍也是卤素光源,所以心情可以平衡。QX30还有一个镜头,Q2是LED光源。

车身侧面,qx30为什么说他闹事?看看他的设计。还有SUV强硬派的味道多一点吗?电车找不到笔直的线,跨界的风格,花瓣形状的轮子不是骚,Q2有更多SUV的味道,设计非常简洁,有深红色车身配色,可以感受到运动感。

后尾,qx30的后尾设计更复杂,更有层次感,有自己的品牌协调,Q2的后尾在我看来和大众的polo差不多,但是和车身风格很搭。

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车内,qx30的车内,无论是用料还是设计感,明显要比Q2强了不少,不过因为使用了不少奔驰的配件,让车内多了些奔驰的风格,挺有意思,Q2的内饰设计看着有些过于简单,这种极简的设计,并不是所有人都会喜欢,毕竟花了这么多钱了,好在高配车型配置上还算出色。

乘坐感受,QX30最低配的座椅使用了织物的材质,各种手动调节,看着实在是有点掉价,好在坐着还算舒服,Q2的座椅无论是看起来还是功能,都吊打qx30的座椅,坐起来也有不错的包裹。乘坐空间,两车虽然尺寸上有差距,但是Q2的内部乘坐空间虽然谈不上充裕,但是竟然比QX30大了不少,而且后排坐起来舒适度也更好。

尾箱,则是尺寸更大的QX30更有优势,常规430升,最大进深1.56米,Q2常规容积347升,最大进深1.58米,高度差不多,Q2反而更大。

动力,qx30使用的奔驰的1.6T发动机,搭配奔驰的双离合,156匹,250牛米,车重1.47吨,零百加速时间8.7秒,还算充沛,综合油耗7.8升,Q2则是1.4T发动机,搭配双离合,150匹,250牛米,太熟悉的参数了,车重1.4吨,零百极速8.4秒,更加充沛,日常开起来,Q2的双离合比qx30的双离合聪明太多了,动力更跟脚,开起来的感受也更加出色。

悬架,两车都是使用前麦弗逊式独立悬架,日常开起来,看起来很运动的QX30实际上悬架被挑的更软,对路面的颠簸有着更好过滤和化解,有着很舒适的悬架感受,比奔驰的GLA还要更舒适,而Q2则真的是一种运动的调教方式,更小的车身本身就会更灵活,对于路面的细小颠簸也会处理,但是真的高速过弯,他明显会有着更好的支撑。

最后总结:先来说谁更有运动感,这个肯定是Q2当仁不让,尤其是加速和悬架的感受,它都有着更运动化的调教,而要说到谁更值得买,就他们两个来说,我更偏重于Q2,虽然尺寸更小,但是空间利用率更高,配置也更高,唯一的缺点就是内饰太简单,没什么档次感,QX30适合想买奔驰GLA的人去看看,毕竟一样的东西却更便宜。

这两辆车你会怎么选呢?

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