前言:合资/进口汽车品牌包括老百姓品牌和豪华品牌,他们对新能源市场的敏感度可以看出没有国产汽车品牌。R & amp从D的力量和新车上市频率可以看出,新能源市场已经显示出很高的需求和潜力。因此,传统豪华品牌德系BBA近两年不断推出各种新车,包括石油改造和纯电动平台制造的新能源模式。
奥迪终于获得3S 1公里8分,后排翘起腿像“小Q7”一样成功变身!奥迪Q4 e-tron、奥迪是最近7月上市的新型纯电动SUV,是基于大众集团为电动车开发的第一款模块化平台MEB制造的,因此该新车的卖点有:外观和内饰的设计、深度1828毫米的可用空间、同级最大的84.8kWh电池组等。
首先,从静态性能来看,奥迪Q4 e-tron是真正的纯电动SUV,但设计仍然具有很强的奥迪传统燃油车视觉感,当然变化也很大。前脸封闭式八角形前格栅设计,整体正面的霸气感源于此。仔细看内部,是3D铬喷装饰插件。当然,奥迪灯工厂的大灯设计不会再次令人失望。现行矩阵LED大灯,新款式的照明效果漂亮。可以提供四种个性签名灯效果和动态照明效果,这个设计会不会比模型Y向更好?(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、Light)奥迪s型线条外观套件也没有缺席。
风阻系数仅为0.28Cd,短悬挂长轴的车身结构设计表明奥迪Q4 e-tron位于运动型SUV上。看起来很运动。轮毂大小和样式根据配置提供了不同的选择,但最低的轮毂大小为19英寸,最多可安装21英寸AUDIS。对于尾部设计,这是相对饱满的姿势。毫无疑问,最大的看点是尾灯、穿透设计灯源是LED,具有动态旋转灯功能和电流流动动态照明效果,晚上奥迪识别度独特。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)。
关于 吊舱的技术感,奥迪一直走在前列,在燃油车型上与同级相比具有明显的优势。同样,在电车奥迪Q4 e-tron上也做得很好。具体来说,可以细分为10.25英寸的数字全液晶仪表盘。1
1.6英寸MMI中央触控显示屏,以及全新的AR-HUD区域,所以科技感满满。车机系统上内置有新一代奥迪Connect,功能更丰富也支持更多的APP,娱乐性大大增强,这也是顺应了年轻人的需求。此外奥迪还特意为中国市场进行了11处专属升级,包括仪表台运动座椅和车门饰板等,这点是要给予好评的,奥迪很重视国内市场,还有奥迪Q4 e-tron是品牌第一款配备全新双平底式的方向盘的车型,真皮手感细腻还带有高精度震动马达,挺赞的。
BBA品牌中奥迪是第一个首次对车型进行加长的品牌,所以它深知国人对于大空间的需求强烈,因此在奥迪Q4 e-tron车型上也是将空间利用最大化,轴距达到了2765mm,可以呈现出纵向1828mm的C级行政空间感,同时后排纯地板的设计镂空的车顶设计,这让后排坐下三个成人都可以同时感受到舒适性,此外后排配别了独立空调和出风口,2个type C接口和1个12V电源接口,很必需的实用配置,520L-1490L容量的B级SUV后备厢空间,常规情况下都够用,而1490L就更能适应各种生活场景需求了。
最后,根据市场的需求,奥迪Q4 e-tron提供不同的动力和续航版本,其中40 e-tron为单电机版本(最大功率150千瓦、峰值扭矩310牛·米) 50 e-tron车型配备前后轴双电机,形成e-quattro电动智能四驱系统综合最大功率230千瓦,峰值扭矩472牛·米,最快可以实现3秒0-50km/h加速,动力称得上充沛。宁德时代811,三元锂电池电池容量为84.8千瓦时,单电机版本CLTC工况续航为605KM、双电机版本CLTC工况续航为543KM,满足日常代步通勤是没有问题的。
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