东北地区一到冬天,汽车比其他季节耗油多,越冷,使用的油就越多。有些朋友说天气冷,车要热。说得对,有道理,大家都知道。那是正确的列车吗?网络上关于列车的帖子、视频五花八门,完全正确,很少,请听我的方法!
本人从事汽修行业三十多年了,从野鸡到科班,一步一步到高级技术人员,我从专业理论的角度告诉你怎么烧车,不要喷!
所谓列车是为了使汽车发动机快速达到正常工作温度,但在这个过程中有很多误解。一般人是等待发动机高速减速,成为正常转数。这样做是不对的。我总结的方法很简单。气温不需要5度以上的列车,5度以下的列车只需要启动发动机。泰速火10秒就能走。气温低于零下10,怠速火30秒就能阻止。这段时间不要着急加油。
汽车发动机启动时高速空转速度可以达到1500-1800转,这确实是为列车设计的,但它不是发动机,而是排气系统的三元催化器,环境用的,分析三元催化工作温度800度,才能对废气中的有害物质起到催化分解作用。
早期高级轿车由于软件限制,为了使三元催化剂迅速升温,在包括德国机器喷射在内的吸入管上增加了一个喷嘴。也就是说,这是为了在冷启动时追加喷射燃料。更浓的混合器在气缸内不能燃烧干净,未燃烧的燃料在三元催化剂上再次燃烧,三元催化剂可以迅速上升。(莎士比亚,《哈姆雷特》,燃料名言)。现在的汽车直接写在计算机控制策略上。
因为熄火就是列车,机油比较白,零部件表面的油膜下沉,怠速火是为了给零部件润滑,发动机一着火就会有热量输出,是否发现怠速列车的温度很慢,行驶时温度上升得很快。自动变速箱即使发动机水温上升,也不喜欢爬档。变速箱也有温控策略,所以可以试试。
我家这里一般零下20度,要想爬到怠速正常,至少要20多分钟,这20多分钟燃烧的油白白浪费。以我们的车为例,2.0排放量怠速火20多分钟约0.8升汽油,再加上晚上和温差,计算一下1升。每月26日半6.88韩元92号汽油4个月710韩元
如果你的车有遥控启动功能,没关系。如果在车里冻了20多分钟,就不会再吃亏了。而且开车的时候,大约7 ~ 8分钟左右就会正常。哪个更合适?(David Assell,Northern Exposure(美国电视剧))(下一期将通过实际案例讲述对发动机的损害。)
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