王冠是什么?
严格来说,它代表了日本豪华汽车文化,以CROWN为原点的日本江户文化进入了新的赛道,丰田永直接迎来了这辆高质量轿车的下线。
那个日本汽车工业刚开始的时候,皇冠的位置比挂在丰田logo上的丰田轿车高。
车,是企业最高造车工艺的代表,后期出现的雷克萨斯品牌也有自己的豪华价值。(大卫亚设)。
1983年丰田英伊确定雷克萨斯的发展方向时,目前出现的七大皇冠被称为“世界顶级旗舰轿车”。
事实上,皇冠不是全球汽车。这是瞄准日本的辐射,蔓延到国内市场的高级轿车。
对中国消费者来说,皇冠的神话起源是12代。这一代人让奥迪A6L感到寒气,在全球产业史上能让德国制造业感到寒气的品牌并不多。王冠绝对是一个。
德国制造业从斐迪南开始在二战闪电战期间,斐迪南反坦克炮的高精度、通用坦克的高爆炸取得了重大突破。
在过去的一个世纪里,德国制造业都很高,这种高傲的人的气焰正在蔓延到轿车市场。事实上,即使在今天,德国制造业仍然超过其他制造业。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),德国名言)从奥迪100到奥迪A6L,在高端旅行领域夸耀自己的强大。
丰田的崛起和皇冠的强势登场让德国制造业感到压力。
另一方面,丰田在销量上屡创新高,狠狠压迫德国制造业,2004年出现的第12代皇冠以其可靠性、稳定性、舒适性、精良的特性在中国乘用车市场上发力,取得了巨大成功。
2005年国产,2006年销量突破6万辆,当时大中型豪华车市长/市场份额超过30%。
对奥迪来说,皇冠是从未见过的对手。此前皇冠只在日本销售,但在日本市场,德国产业标签一点都不好。
在第一次交锋中,十二大皇冠以日本工业应有的细腻和舒适夺取了市场。第一次世界大战出名后,王冠成为高级的代名词。
对一汽丰田来说,皇冠品牌价值确实是意外收获。这是企业发展的瑰宝。
近两年来,一汽丰田也不断梳理皇冠发展道路,建立皇冠SUV、皇冠MPV产品体系,六邦、威尔帕两辆汽车开始成为高端消费旅游市场的新选择。
不久前,丰田获得了皇冠轿车的销售权,作为出现在日本市场并已经突破满洲门的新车型,被确定不久将登陆中国市场。
也就是说,皇冠将从汽车变成品牌。
作为拥有轿车、SUV、MPV完全消费体系结构的高端品牌,面对中国市长/市场的销售,皇冠具有独立的价值和影响力。
目前,三辆汽车有各自的位置和目标层。
已经确定的是威尔法使用的。
户拥有消费市场中顶级的资源,皇冠品牌也将会在威尔法用户人群强大的推动下,建立起更高端的品牌价值。
基于威尔法的地位拉动,皇冠品牌价值将会有更高层级的提升,同时陆放凭借着TNGA、THS、TSS以及强大且精准的市场竞争力,今年1-7月累计销量超3万台。
作为新品,陆放在产能受限的大环境下完成了如此成绩,这意味着热度逐步提升以及产能放开之后,将会持续增量。
日本市场发布了全新十六代皇冠,更运动、更智能、更年轻将会是皇冠轿车的定位。
能够良性分析的是,皇冠轿车的重回市场,是一汽丰田在年轻市场活跃的核心力量,这既是盘活品牌高端价值发展之路的核心车型,也是让品牌更加年轻的重点车型。
的确,皇冠轿车将会重新回归中国市场,但与过去完全不同的是,此次回归中国市场的皇冠并不是单兵作战,而是成为了一个品牌。
对于一汽丰田来说,其遇到了前所未有的产品大年,TNGA架构丰富了产品矩阵,向百万市场进发考验的不仅仅是产品,更是企业根源上的品牌价值,能否在换购市场浪潮来临之前站稳脚步,的确非常重要。
将皇冠剥离传统的一汽丰田产品布局,成为一个单独的品牌,更有助于体系化运营,尤其是在换购时代中,皇冠的品牌价值能够为一汽丰田带去更可观的利润,同时也能够在未来更高端的市场,完成掠夺销量的工作。
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