只要你熟悉奥迪。

你可能听说过奥迪的四驱动器技术。

驾驶四轮车时,可以充分体验这种无与伦比的卓越性能。为什么会这样?因为这个传动系统是先进的四驱动器技术,提供强大的动力和优秀的安全性,能给司机带来惊人的乐趣。在某些道路情况下(例如湿滑的道路或土路),配备quattro驱动器的奥迪可以安全、轻松地驾驶车辆。

奥迪为每个型号定制了不同版本的quattro驱动器。采用横向安装引擎的紧凑结构系列在后轴上安装了具有液压驱动和电子控制功能的多盘离合器。多个离合器位于R8中央发动机跑车的前轴上,该控制系统可以根据驾驶状态主动调节动力,在两个车轴之间合理分配。

自锁式中央差速器适用于许多前垂直发动机的奥迪车型,这些发动机使用纯机械旋转齿轮结构,以40336060的比例将传动扭矩传递到前后轴。(威廉莎士比亚,自动锁,自动锁,自动锁,自动锁,自动锁,自动锁,自动锁,自动锁)

安装在后轴上的运动差速器的机动功能。采用两级叠加结构,配有电-液压多离合器,可在两个后轮之间主动分配扭矩。在高速行驶条件下,几乎所有扭矩都集中在车轮上。在这种状态下,车辆可以快速旋转,因此从一开始就可以消除旋转不足的问题。

quattro四轮驱动技术是奥迪公司发展的基石之一。现在,在新车型和新技术的支持下,品牌有了更强的生命力。电气化传动系统的quattro 4驱动器技术代表了未来汽车发展蓝图的新理念。

奥迪的四驱赛车也在各种比赛中取得了辉煌的成绩,包括获得4次世界拉力锦标赛冠军、6次著名的派克峰国际登山(美国)冠军、1次泛美房车锦标赛冠军、2次德国房车大师赛冠军、11次全国房车锦标赛冠军、1次房车世界杯冠军等。四轮车的比赛桂冠来自马蒂亚斯埃克托姆及其个人EKS拉力赛队,在11月末举行的FIA拉力赛全球冠军赛上驾驶奥迪S1 EKS RX四轮车获得了“全球驾驶冠军”和“全球冠军球队”的荣誉。

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