【怎么判断奥迪rs4】梦想照进现实后，我再次到达RS！

每当我能试驾奥迪RS系列的时候，我都会兴奋和紧张。兴奋每天研究脑补的EA839、quattro四轮，被现实照亮。紧张的是，这东西太贵了，有一些错误，我真的要回老家卖房子了。(那就是莎士比亚。)。

这款RS4实际上在外观上很贵，两个特点是RS4特有的，一个是它的宽体，不仅是入门的avant allroad，即将推出的S4旅行也没有这种宽，而且头灯旁边的吸入口，这个也修不好！

坐车进去的这个装修真不好意思。你能买的40A4L和整体设计没有什么差别。有很多毛皮和碳纤维装饰。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)如果你真的想买RS4装修，我建议你一定要选择9k的座椅通风。这个座位夏天真的太热了。(大卫亚设)。

开这款RS4应该比RS7更灵活，但臀部还是有点负担。架空的感觉、操作的乐趣、在山下赛道上奔跑的感觉不会像RS5那么好。

RS4我认为旅行车的形状和更大行李箱的实用性更多。驾驶比RS7更灵活，但没有RS7性质那么分裂，RS7舒适度和RS模式可以让RS7在A7和RS7之间自由切换，但没有DRC的RS4不能给人这种感觉。

但是动力总成确实在舒适模式和RS模式上差别很大。舒适的模式不会突然折断，感觉不到涡轮迟滞。RS模式就像开麦片变速箱的车。动力相应没有延迟。而且，只要踩，随时都能感受到被踩的感觉。动机不用担心。EA839 2.9T真的不吹。官宣4.1，实测4S。是真正的奥迪RS！

总有人问为什么RS在很多人心中是新车，但现实中RS电场销量并不明显。(莎士比亚、RS、RS、RS、RS、RS、RS、RS)

其实我作为一个和大家一样没有二代帽子的普通人，很清楚为什么。如果我今天这个年龄能选100多W的车，我就要买911。RS想要普通人能让自己开心的车，但又有实用性，所以真的能订购的人太少了，真的很想买。