【奥迪gt机油怎么样】赛道试车奥迪RS e-tron GT舒适运动的有力统一

这次活动参加了奥迪RS e-tron GT在中国的首次考试，这是浙江国际赛车场的赛道试驾。首先简单介绍一下这辆车的来历。(大卫亚设)。

奥迪RS e-tron GT是奥迪和保时捷共同开发的J1平台，即保时捷Taycan等平台。因此，他们共享了业界第一个量产的800v电压平台——电气体系结构。但是有很多不同。稍后再详谈。RS e-tron GT是在与奥迪R8共享NEKLSON的BERINGHOHF工厂生产的。

，你可能会说，这是R8的油变化！共线生产不一定是石油改造。为了生产E-tron GT，生产线也得到了全面改善，冲压和焊接引进了包括白车身矫正在内的最新工艺，应用了更高的标准，车身接缝均匀性也达到了奥迪的最高标准，车辆接缝误差控制在0.2毫米以内。

最终装配线那边还来了手工制作R8的工程师，用他们的经验进行整车的匹配标定，所以e-tron GT的工艺比一般奥迪要好。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure)每年只有不到1万台的生产能力，包括RS版本。所以6月22日预售的RS版本在中国也只有50台合作。价格预计略低于保时捷泰坎涡轮S。

[1形状简介]

奥迪RS e-tron GT的外观气质更能展现幼儿。整体轮廓和Taycan非常相似，姿势低，轮子大，轮子的高度对车身的比重已经超过一半，所以我觉得会更加愤怒。(大卫亚设)。

3360010 E-TRON GT的造型也预示着新一代奥迪的设计语言。车辆的抗风系数为0.24。

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很多人都好奇车头下边这两个东西都是什么，其实车身右侧的是毫米波雷达，左侧是夜视系统，夜视系统主要能在夜间识别行人，可以配合激光大灯让出行人的区域，只照射行人的脚部。头灯里也有奥迪标志性的蓝色X激光大灯装饰。

尾部有一个电控的尾翼，贯穿的尾灯内部有箭头的刹车等造型能把方向指示跟尾灯融为一体，这个设计还是挺巧妙的。

[ ·2· 内饰及动态体验 ]

车内就是一股浓浓的奥迪风格了，同样是四座的布局。但内饰的味道不是之前的奥迪味了，多用了环保材质，而且奥迪现在更注重可持续性发展，所以新车里是没有感受到异味的。

可持续发展也是奥迪品牌下一阶段很重要的战略，结合外观设计语言和内饰用料的理念，我们从奥迪RS e-tron GT这款车上也能看到下一阶段的奥迪产品设计的方向。

我们现场也有R8来做对比，用教练的话说多数人开RS e-tron GT更容易做出好的圈速。其实运动型纯电车的确能将赛道运动更平民化一些。主要原因就是纯电车的操作有更多电控辅助，对驾驶者的技巧要求没有油车那么高。

比如e-quattor系统，能够在前后轴以及后轴两轮之间分配扭矩，这个范围是0-100%，这能够在过弯的时候保证最合理的四轮动力输出，同时能极力保证车身稳定性，提高错误操作的安全性，所以驾驶它更容易接近车身的物理极限。如果是燃油车的话，我们就要时刻关注发动机转速，确保合适的换挡时机，同时也要关注涡轮压力、机油温度这些，而RS e-tron GT强大的温控系统不仅让你省去了这些麻烦，它的热管理效率在所有汽车中也是处在前列的。

还有值得一提的是它配有三腔室空气悬挂，能够统一运动和舒适这对矛盾。我们普通的空悬我们可以简单想象成一个气罐，靠调节压缩空气改变软硬。

而它是三个气罐，而且气罐之间是有电子阀门的，需要舒适的时候三腔室连通，比单腔更软，需要运动阀门关闭只用单腔，能瞬间变硬。可调节软硬的范围更加宽泛，厉害的是对悬挂软硬的判定全部是电脑完成，每秒有几百次调节，这样我们在弯中压倒路肩悬挂会瞬间变软，保证车身稳定，一旦回到柏油路悬挂就会瞬间变硬，提供更强的侧向支撑，所以我们会感觉它的支撑性完全不输超跑，但却又很舒适。

这款车整体上跟保时捷taycan相比呢一些电控会少一些，它更适合日常驾驶。方向盘的盘幅相对更大，没有那么重。而且在转向软件控制层面，奥迪会尽可能抵消一些从转向系统传递给你的路感，这也会让人感觉更舒适一些。

这款车前后都是永磁同步电机，前轴175kW，后轴335kW，超增压下能达到475kW功率。0-100km/h加速3.3s。后桥也是两挡变速箱，并且带有后桥主动转向系统。

另外它还有三种驾驶模式，节能模式更多用前驱，舒适模式前后动力会平衡一些，动态模式后桥会爆发更多动力。而且他也是有电子音效的，声音跟保时捷有些差别，有点像带电子味的发动机声浪。

[ ·总结· ]

总结来说，这款车给我的感觉更多像是雌雄同体，运动性不输超跑R8，同时又能给你很好的舒适性，不像R8那么颠。

而且包括taycan在内他的加速刹车调校非常接近燃油车，这个绝大多数纯电车都是不一样的，所以驾驶感受非常棒。另外所采用的行业首个800V电压平台在目前的市场中也只有它和Taycan两款，从技术层面无论是传输效率还是补能速度都有质的飞跃。这款车除了后排有些束缚，平时在城市里代步真的是优雅有实力共存，有实力就别犹豫了，买它准没错。