【奥迪轮胎怎么看好坏】轮胎性能好吗？学这个一眼就能理解

轮胎在维修事业中一直是昂贵的项目。

很多“非玩车”的“房子车主”都在考虑到底买什么轮胎。毕竟轮胎这个属性根本看不出区别。通过商家的介绍，正在介绍“装有包chui的Niu”。(威廉莎士比亚，美国作家)。

那么问题来了。主人们有能力自己分辨和选择吗？

答案一定会有的！

今天泰戈来简单谈谈轮胎购买中的几个要领！

轮胎的方向理论上是

从内外的花纹可以探究到最后

买轮胎的人遇到了一个问题。也就是说，所有轮胎看起来都差不多，TRED的沟都长得差不多，但是相同规格的价格可能相差几百千。(威廉莎士比亚，轮胎，轮胎，轮胎，轮胎，轮胎，轮胎)。

那么今天的第一部分，泰戈，首先给大家普及一下从胎面了解轮胎性能的方法！

开始内容之前，我先给大家普及一下术语。

首先，轮胎的整个胎面部分分为六个部分，如下图所示。

shoulder——轮胎肩部

groove——垂直图案

sipe——颗粒细缝

Tire rib—图案条

Tread block—填充线图块

LUGS——横向模式沟。

先说说轮胎肩膀吧。轮胎肩部的作用是充当胎面和轮胎侧之间的连接。普通车辆的外部图案设计得更宽一些。这主要是为了干燥地操作方向设计。

所以车主们第一次看到轮胎的干燥地不强的时候，看到外面轮胎肩部的胎面花纹不大，横向花纹浅而少。是的，这种轮胎侧重于干地操作性能，相反，更侧重于湿地排水。

看完外面当然要看里面，里面花纹轮胎肩膀的胎面花纹主要有两个作用。排水和静音、排水很好理解，轮胎的花纹凹槽主要用于排水(无法辩解)。顺便起噪音作用，花纹凹槽越宽，产生的空腔噪音自然也越大。

拿着齿轮在桌子上滚动，就能知道轮胎噪音问题。

那么让我们看看上面的图片。左轮胎的内胎肩图案比较细腻，右轮胎比较宽。自然噪音右边更大。

那么，如何减少轮胎噪音呢？简单，但减少花纹，或将花纹切碎！

这款轮胎的内胎肩部的花纹是不是少而细？

是的。这个轮胎是正儿八经的静音轮胎。里面车身部分附近的轮胎花纹很细很密，外面的花纹也很细，所以综上所述，这个轮胎是典型的静音系列！

用三个轮胎看清楚。

花纹设计可以知道轮胎方向

看完文体克莱夫理论后，我们现在来实操。

这里泰戈在路边随机找到三辆车，拍下轮胎花纹，和大家分开分析一下！

首先，我们来看下图中的第一个轮胎。这个轮胎外部的花纹块很大，外部的大花纹块，侧面的花纹槽很宽，主排水口很宽，内部花纹有刀筒设计。

看完之后，想想这个轮胎味道怎么样。

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接下来泰哥挨个跟各位分析~

外侧花纹块

一眼可见的就是又宽又大，可以看出这个花纹特别注重操控，更大快的胎面橡胶就意味着干地时可以有更大的接地面积。

外侧胎面的横向花纹

一般来说横向花纹主要目的是降噪，而这条轮胎的横向花纹特别宽，而且与纵向沟槽直接划通。这种设计会造成沟槽内的空腔噪音直接通过花纹传递出来，明显不是静音设计。很明显，这是横向的排水槽，用于补足外侧胎面沟槽窄小排水量不足的缺陷。

主排水槽和内侧花纹

主排水槽大家肉眼可见就是非常宽大，这就意味着轮胎单位时间可以排出的水量越高，而且排水槽两侧的肋带花纹十分细小，这是高刚性设计。

内侧花纹对于操控的压力较小，所以使用了变节距＋刀槽设计，用来减少因为内侧胎噪通过轮拱翼子板传递到车内。

所以结论就是，这款轮胎是一个非常侧重于干湿地操控的轮胎，其定位就是偏舒适的高性能轮胎。（就是倍耐力4代P0）

然后我们来看看二号选手~

有了前面一张图的分析各位车主老爷们看看这款轮胎是个什么取向？是不是和第一个轮胎差不多~

和明显这款轮胎大致的取向和前面的轮胎一致，但是可以发现这款轮胎内侧花纹更为激进一些，做封闭处理，所以意味着胎噪巨大。但外侧花纹却没有第一款轮胎这么激进的大花纹块。

所以综合下来这两款轮胎都是高性能轮胎，这条轮胎更为偏科一点更侧重于排水，因为内侧花纹无静音设计（公布答案：这款是第三代的倍耐力P0）

最后我们清楚第三号选手！

这款轮胎的花纹看起来是不是没有前两个选手这么“单纯”了是吧~整个胎面花纹特别细密，那这款轮胎的取向我们再来挨个分析一边遍~

外侧花纹块

整个看起来有很多“7”字型花纹绕来绕去，在外侧胎肩和胎面上画S，这个设计主要是用于降低轮胎胎噪的，而且这样的设计还有降低滚动阻力的效果。

外侧胎面的横向花纹

外侧横向花纹我们这边可以一眼看出与主排水槽没有直接划通，所以不负担排水任务。而与主排水槽还有一层菱格花纹的小“肋带”作为过渡，这种花纹与横向花纹组合在一块，主要是起到补强外侧花纹刚性的作用，所以还是低滚阻取向

主排水槽和内侧花纹

大家看到主排水槽两侧有很多斜向花纹和“7”字形花纹，主要作用是不损失刚性的前提下吸收轮胎空腔噪音，中央肋带毫无任何花纹，是为了保证刚性。

内侧花纹和外侧花纹设计思路类似，使用了变节距设计，为了减少轮胎频率共振带来的胎噪。

综合看下来这款轮胎高刚性的花纹设计非常多，花纹整体没有非常偏重于静音效果，主要就是各种低滚阻设计，所以它的取向应该是经济耐用型轮胎。（公布答案：这款胎是佳通的228）

好了，实操完毕，对于许多车主老爷们来说想学可以学会一些，多的泰哥今天也就点到即止了。