【奥迪mtm程序怎么样】性能优于布加迪维隆，迈萨耶与MTM携手打造了“天笔”兰博基尼URUS。

随着SUV热潮在车市场上的持续高涨，现在很多超主题万亿企业也越来越不务正业，开始制造SUV。2019年，兰博基尼推出了“破天荒”的高性能SUV ——URUS。

兰博基尼品牌历史上第二个SUV型号，URUS秉承着许多兰博基尼超级跑车的基因。URUS搭载了4.0L V8双涡轮发动机，以超高速305公里/h的成绩成为当时的超高速量产SUV车型，首次上市时崭露头角。

URUS工厂状态已经够快够暴力了，但是这么有潜力的意大利“牛”，各大改造工厂怎么能错过呢？

最近，Mansory和MTM又一次强强联手，炸毁了一辆兰博基尼URUS。

如你所知，Mansory是德国著名的改装品牌，主要以外观和装修升级为主。MTM是著名的性能改装品牌，几乎大众界的车型都有涉及。现在我们来看看两家德国改造工厂是如何升级这个意大利的“牛”的。

首先看看外观，Mansory挥舞着刀，擅长使用碳纤维的他们可以将Urus车身部分的升级描述为“简单粗暴”。从远处看，可能会认为是没有亮点的“黑牛”，但靠近的话，带有进气口的引擎盖、前保险杠、进气口格栅、扰流板、前嘴唇等都被用作碳纤维，有Widebody的宽大设计，整个前脸看起来相当夸张。

车身部分升级同样是“无预约”，翼子板、侧裙、排气口零件、外后视镜外壳等都是碳纤维使用的，因此“碳”引人注目。另外，在D列位置也可以看到MTM徽章，这意味着这辆车经过MTM大使们的调教。

轮圈部分，Mansory为这台URUS换上了自家的23寸锻造轮圈，匹配高性能轮胎。前10后6的多活塞刹车卡钳则保留原厂设定，毕竟是来自 Carbon Ceramic 碳陶瓷刹车系统，性能方面完全没问题。

车尾部分URUS同样满满的碳纤维部件，而且包围造型也相当突出，下方碳纤维后扩散器能很好引导的底部的气流，布置在中央的三出排气颇有看头。另外，车尾右下方贴着 1001HP的标识，代表了这辆 URUS是拥有 1001HP。

动力方面，URUS原厂搭载了奥迪的 4.0L V8 Twin Turbo 双涡轮引擎，最大输出功率641HP，峰值扭矩达到850Nm，但在MTM工程师眼里，认为这动力输出还撑不起这幅武装到牙齿的外观。

所以MTM就为这台URUS植入了Stage 3改装程序，其中包括了Remap 编写 ECU 引擎控制电脑，涡轮设定、油门设定，升级进、排气系统让动力输出更加顺畅；加大水箱进一步加强车辆散热效能，最终这辆 Urus 的最大输出功率达到1001HP，峰值扭矩来到了 1250N·m的变态境界。

在加速性能表现方面，MTM方面透露这辆升级后“蛮牛”0-100KM/H加速时间在3.6秒以内，极速已经可以超过原厂的305KM/H，不过在咱们这里还是只能规规矩矩的开120km/h。

这样的性能表现，已经无限接近搭载W16 8.0 L四涡轮增压发动机的布加迪威龙了。所以路上遇到这辆 Urus，千万不要轻易挑衅，除非你开的是特斯拉P100D车型。(手动狗头)