【怎么解决大众奥迪烧机油】奥迪A6L油无损修复解决油燃烧问题

从70000多公里开始烧机油，6000公里的检修周期内基本可以费心，还需要加一点300毫升的机油，当时觉得还可以，这么少油的话2万公里过去了，总里程达到了8万多公里，100公里的油报了警，非常准时的话，新检修100公里就只能报警了。店里的建议是整顿发动机。就是从之前的6000公里补充300毫升油，店里建议只加补充发动机，到目前为止燃烧得这么厉害，直接建议保养。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，别说浪费了20，000公里的油费，说明期间有两次三元故障报告，排放不合格，EPC开机，三桶起火。即使更换了3次火花，仍然容易出现这个故障，更换了三元催化器，故障时有好有坏。据说机油燃烧严重。

其实不想保养发动机，毕竟不到10万公里的车是保养的，所以很难接受。四处询问后，决定以死马为活马医生，尝试无损复原方法。即使没有效果，清洗罐子里的积碳也不是徒劳的。非常感谢我们这边的西象牙专业，我所尝试的方法确实在后期有了明显的改善。(大卫亚设)。

修复前需要检查

8月1日进行的检查

修理厂在修理前倒数99302公里

首先测试的缸压是缸压正常的。对活塞和缸壁进行内管检查表明，一个缸中的积碳多，反射出来，多年来积累的厚度已经很厚了。这种东西比较危险，稍不注意就会伤到缸壁。

3三缸活塞积碳也堆积如山

两缸缸缸墙，正常，没有受伤

4缸缸壁没有磨损。罐子里有热气，内窥镜拍得有点模糊。

三缸喷嘴严重堵塞，已完全被积碳覆盖

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二缸的喷油嘴也比较多的积碳，肯定雾化不好

一缸的喷油嘴

开始修复

修复的办法很简单，机油中加入了一支修复剂，燃油油箱一次加入了三支司有普修复剂，之后就是正常开车，感觉没有一点技术含量，都不用任何的设备。

9月2日总里程100861 100861-99302公里，一个月行驶了1560公里，2箱油，看机油表似乎下降慢了一些。

9月2日来复查下，先拆掉火花塞

一缸的活塞顶积碳大部分已经消失。

二缸的活塞积碳清洁的很干净，钢印刻的字清晰可见，活塞顶部的积碳都消失了，效率着实让人吃惊。

三缸的活塞也变的异常干净

四缸的活塞我感觉是清洁的最干净的。

三缸喷油嘴非常干净，周边也是金属本色

二缸的喷油嘴如出一辙非常干净

总结下

整体的修复虽然是两箱燃油，电子机油表之前一千公里报警，现在看机油尺显示还有三分之一到底部，也就是1500公里附近消耗三分之二，大体算可以到二千公里报警。比之前提升一倍。和公司有普通客服确认后，后面继续2-3次修复就差不多可以达到8000公里报警吧。很期望这个结果呀，另外要多开车，这样修复得会更快。等我好消息。