【奥迪的钩子怎么用】夏车内的避暑神器，A6L55TFSI上设置工厂座椅通风，分享改造经验。

前言

快四月底了，夏天又不远了。去年夏天想通风的话不行。今年我会亲自提前安排的。省吃俭用也没有安排。(莎士比亚)。

那我今天就告诉你解放PP的完美方法。哈哈，今天给大家分享一下这个改造经验。

A6L把车给我。第一印象是，外表文雅、踏实地坐着是安全感。这55的适时4驱动器A6L，动力就不用说了吧。3.0T绝对超高。非常充分。据说装修选择米色，经不起脏，其实还可以吧。没有那么脆弱。

这辆车的外观给人的运动感确实不强，但其位置是定位给商务人士的。对5系和E级这样想也不奇怪。主要是太低了！太安静了！太安静了！

我以为不懂车的人只是普通奥迪。突然想到装扮成猪吃老虎的奥迪和大众。请不要拼号码牌。哈哈哈哈哈哈。我把RS5换成A5也改变了形状。别人都换了饰品。他说，没有去掉零部件的这个操作，现在同一个车主从第一个红绿灯到第二个红绿灯享受“脸部管理”。

好吧，好吧，进入主题。

解散施工过程

低调，请再给低调的前脸拍一张照片哈哈

工厂的质量、转速和静音方面。没必要确切地说

固定风扇的小皮革堵塞和固定支架

气流网更均匀地复盖风

固定风扇和座椅骨架的皮套

以下是座位的拆除。供暖通风通常很简单。需要简单的拆除。

四个“小脚”的塑料壳都要摘下来。否则，搬椅子一定会打碎的。

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还剩下一个座椅了。加速加速

座椅拿下来以后就可以分解了。后盖撬下来先

按钮那一面的盖板，有几个卡子。看图就能看懂

先分解坐垫把。奥迪固定海绵的是铁钩。不是塑料钩子

把周围一圈的卡子都撬下来

用钳子把铁钩都剪断。铁钩的都是一次性的。只有塑料的不是一次性的

靠背也是一个个操作。上就行了

车内的师傅们。也开始走线了

这个线路还是比较好接的接个信号接正负极

插端子的时候。找对针脚

把线走到副驾驶底下

我刚才说插进插头的端子就是这个

主副驾驶的都插好

插好了复原即可

因为是原厂的通风所以需要。专业的编程

通风施工过程

接下来就该。座椅的海绵打孔加风扇了

先喷黄胶，比原厂的附着性还要强很多。不用担心会掉或者挪位置

然后组装好风扇。但是风扇不是固定在坐垫海绵上的

然后这两个之间也需要喷胶。简单地说就是防止“风乱跑”

把风扇固定在，座椅骨架上

原装位位置安装

这里有两个挂钩给挂上别忘了

把卡子都卡上

气囊螺丝别忘了上上。最最最重要的是！气囊插头！！！

有一件事我一直想不明白。坐垫的海绵为什么要分成三段。虽然坐起来没啥感觉。但是看到以后就显得很便宜的感觉

这个座椅好了。那个座椅也快完事了挺佩服师傅们的熟练度嗖嗖的小速度。分工明确就是又又省事哈哈哈哈

这个师傅的干法也行。不用拿下来，可能操作能费力一点

全都复原就可以了

复原之后检查好所有拆卸过的地方
等效果视频有时间剪辑一下就发给大家看看