【奥迪标志灯亮怎么回事】奥迪Q5 |发动机故障灯亮了，车辆不能加速故障，看是什么原因造成的。

一辆2016 40 TFSI舒适型奥迪Q5行驶了10万多公里，用户打开车辆仪表盘发动机故障灯，车辆无法提速，没有以前的提速超车感，像自然呼吸的发动机一样驾驶。

这车搭载2.0T涡轮增压发动机，发动机型号是著名的EA888，第三代发动机最大功率为165千瓦，最大扭矩为350N m，

话回归正题，发动机故障灯打开后，使用诊断计算机解码，使用诊断计算机读取车辆发动机控制单元，发现发动机控制单元存储了以下故障代码：

P256300增压压力调节器位置传感器信号不可靠

P00AF00排气涡轮增压器调整装置1停滞

根据 错误代码，与发动机的涡轮增压器有关，如果涡轮增压器不参与工作，车辆的发动机动力就会变弱，因此车辆打开发动机故障灯，车辆速度较弱，因此重点检查涡轮增压器。

这辆车的涡轮增压调节器是电控调节。目前涡轮增压调节器有两种调节方法。一个是真空调节器调节，另一个是电控调节。电控调节比真空调节更敏感，反应更快，所以现在大多数涡轮发动机都使用电控调节器。

涡轮增压器真空调节

这个调节器是调节涡轮增压器的防通阀。简单地说，就是控制涡轮增压器的运行。当发动机需要增压时，电动调节器关闭阀门，废气驱动涡轮进行增压。不需要的时候，电动调节器打开阀门，废气不经过涡轮，直接排出废气。

涡轮增压器电控调节器

根据症状检查涡轮增压调节器，首先对发动机瞬间施加3000转的转速，确认电控调节器是否工作，经过多次调试，发现涡轮增压调节器不工作，用诊断计算机启动电控调节器进行测试，发现电控调节器仍然不工作，由此可见涡轮增压调节器出现故障。

旧调节器不能再拿出来了

可以弹出新的调节器

对涡轮增压器调节器进行了拆卸检查，发现拆卸后不能用手拉，正常情况下有一定的活动空间，涡轮增压器内部受损，停滞不前。(David Assell，Northern Exposure(美国电视)，涡轮增压器内部名言)所以拆卸了电控调节器，发现内部齿轮损坏，调节器无法正常工作。幸运的是，汽车涡轮增压调节器有单独的附件更换。否则，新涡轮增压器的总业绩为20000元。豪华车是豪华车。

安装新型涡轮增压器调节器

更换和安装新的涡轮增压器调节器后，调整涡轮增压器调节器的位置并进行匹配。消除故障代码后，发动机故障灯不再亮，试车车辆正常提速，紧密感强。