【奥迪新车大轮毂怎么样清洗】315调查|刚买半年的奥迪朋克，轮毂穿孔，车主权益2月难以解决

"时间太长，已经无心去理论了."这件麻烦事发生在两个月前，2022年1月15日，黄小姐购买了一辆只有半年的奥迪汽车，在广州的公路上行驶时突然爆胎，轮毂上炸了一个大洞，原来车辆出故障并不少见，但在后续维修问题上，一直令人头痛。(大卫亚设)。

黄女士和销售车4S店之间出现了分歧，多次谈判告吹，双方陷入了一个多月的拉锯战。黄女士主张，车辆在平坦的道路上正常行驶，轮胎和轮毂受损是因为车辆质量不好，4S店必须履行3包条款，更换损坏的部件。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)相反，4S店表示，车辆没有质量问题，受损轮胎和轮毂系的外力冲击导致车主使用不当，不符合3包保障服务条件。

买车半年后车轮爆胎，轮毂被刺穿，车主质疑车辆质量

“刚买了半年的新车，在市区道路状态正常的情况下开车，为什么会出现这么严重的故障？”对于车轮爆胎、轮毂穿孔的原因，黄女士至今感到疑惑。

黄女士告诉记者，自己的车辆型号是奥迪A3。去年6月1日，在广州金龙有限公司(奥迪4S店)购买的车辆爆胎后，1月15日曾前往4S店与工作人员商讨保修问题。但是，汽车的损坏被回答说，由于使用不当引起的外力，无法享受免费维修和更换服务。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure(美国电视剧))

“这是正常的道路，报废整个轮胎需要多少外力？”黄女士对4S店的答复不接受。她表示，故障区间位于广州市增城区广元高速公路东延区间，车辆在轮胎爆裂前在道路上正常行驶，没有感觉到什么异常，车辆也没有发出任何异常提示。

1月21日，《南方日报》、《南方记者》在黄女士居住的小区车库会见了该车辆。车身没有看到明显损坏，原来车胎爆裂的左后轮已经被备胎替换了。轮胎爆裂的轮胎放在汽车后备箱里，从外部看，很难看到胎面有明显的损坏痕迹。(威廉莎士比亚，轮胎，轮胎，轮胎，轮胎，轮胎，轮胎，轮胎)轮毂打洞后会明显凹陷，相当于一个成年人的拳头大小。

“看到我的车，立刻认定是其他外力的原因，也没有进一步的感情。”黄女士进一步解释说，对4S店的故障解释不能使她信服的另一个原因。在她看来，这家4S店不专业。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，MART)据她反映，车已经不是第一次出问题了，曾经出现过中控屏幕黑屏，但在4S店专业测试后找不到问题。第二次出现同样的情况后，只有升级车辆控制画面才能解决。(威廉莎士比亚，windows，汽车名言)(“不知道他们所谓的专业是什么表达？”单击

“我认为是质量问题。他们故意想赚钱，不修理。”黄女士多次沟通无果后，多次致电奥迪官网客服进行沟通，客服均表示以4S店的处理结果为准，但4S店声称是自己的责任，拒绝担保。建议先交500韩元的定金，然后再买一个轮胎。“原来是不是有质量问题，他们说了算！”

4S店没有质量问题，据说因车主使用不当而受损

“从照片可以看出，那个太宗(草本植物)很有力量。也就是说，当时的冲击力必须比较大，才能变形。”对此，《南日报》、《南方记者》致电广州金龙有限公司售后负责人叶老师，表示黄女士的车因外力原因受损，但黄女士当时行驶速度约为80公里/小时，事故发生时正在修路，路面不平的问题很可能导致车辆损坏。“道路不好的话，还会发生爆胎、损坏轮胎钟(轮毂)的事情，网络上也发现了很多类似的例子。”

奥迪官网称，“消费者没有按照使用说明书正确使用、维护、维修产品而损坏的”不能正常享受三包保修服务。4S店认为黄女士的车辆轮胎属于这种情况。

然而，对于4S店的主张，黄女士否认说：“路不平，但那里没有修路，路不平也不至于直接报废枢纽。”

对于黄女士对香草本身质量问题的疑问，叶老师说：“奥迪A3的太宗是大量生产的，在网络上也很少看到反映出存在质量问题。如果真的有质量问题，相信会发现很多不满。但是事实是，相关案例很少。”

叶老师表示，从黄女士的角度来看，4S店希望为她提供优惠方案。“免除拆装人工费，材料费也给予一定折扣，但不当使用造成的外力损坏不在三包保障服务范围内。这个肯定不能申请。”

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1月18日，黄女士在社交平台发布了自己的经历，有网友在评论区中指出车胎可能被4S店偷梁换柱，提醒黄女士留意轮毂内部是否有奥迪标识和编码，并验证其是不是原厂车胎。经记者现场观察，轮毂内具备奥迪标识和编码，然而其真伪性目前并未得到任何专业人士的辨识。

“他们自己怎么可能会承认自己的质量有问题”，黄女士向记者表示，4S店的解释无法消除她对车辆质量的质疑，“他们也没有给我出具任何书面检测报告”。

申请第三方鉴定难以执行，双方协商陷入僵局

既然双方在故障认定上意见相左，为何不申请对车辆进行第三方鉴定？

面对记者的疑问，黄女士告诉记者，她曾要求4S店寻找第三方出具检测报告，证明轮毂是原装，且在当时的行驶状态下轮毂会出现当前的故障，但遭到了对方的拒绝。

叶先生表示，如果车主无法信任门店及厂家的检测报告，店方建议其自行选择其他4S店或第三方检修机构进行检修，但如果车主出具的第三方检修报告与4S店方的检修结果有出入，那我们也只能再次反馈给厂家。“车主不愿意接受这个原因我们也没办法，我们也只能够提供目前的方案。”

然而，叶先生的方案并不被黄女士认可，在她看来，4S店让消费者自行寻找第三方机构进行检测的提议是本末倒置，相反4S店有义务出具第三方检修报告来令消费者信服。

最终，双方因由谁负责申请第三方鉴定意见不一，此事处理再次陷入僵局。

黄女士称，她已于1月15日向政务服务热线12345进行投诉，相关工作人员在处理时限的最后一个工作日与她取得联系并为其办理延期处理。

“消费者维权太难了，我们真的就是弱势者，一般人都懒得去扯，耗时间。”黄女士向记者抱怨道，她一开始要求4S店除了包修，还要作出其他相应赔偿，但此时她只希望起码能满足最基本诉求，免费更换原装新轮胎，然而目前奥迪官方售后已经没有人跟进此事，12345的工作人员也只建议她去法院起诉。“我都后悔一开始较真这个事了，但既然都开始了，我就想着坚持下去吧！”

3月16日，黄女士向记者表示，12345介入无果后，自己也已疲于维权，目前她已经自费更换轮胎。

律师：可向当地主管部门反映，协商不成建议诉讼

针对此次黄女士的维权，河南豫龙律师事务所傅建律师认为，根据《消费者权益保护法》规定，经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍。

遇到此种“减配”情形，消费者可以向商家主张解除合同并要求赔偿违约造成的损失，不能仅凭“车辆减配”向商家提出退一赔三。首先要看消费者的诉求是什么，退一赔三，还是赔偿其减配部分的价款。司法实践中，仅是“减配”要求退一赔三，难以得到支持。

如果遇到该类事件首先要学会取证并保存证据，而后向当地工商质检或者消费等主管部门反映，也可以协商处理，如协商不成可以依法提起诉讼，维护消费者的合法权益。

【记者】朱红鲜 徐勉 实习生 刘伊琳

【作者】 朱红鲜；徐勉

南方探针

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