【奥迪q5自然风怎么开启】将于2022年上市的7家SUV，从合资到自主，各有可能成为爆款

时间转眼已经到了2022年，在过去的2021年里，我们迎来了很多新车，2022年我们仍然会迎来很多新车。特别是SUV，由于消费者的喜好，SUV目前在国内汽车市场上持续火爆。今天，让我们调查一下2022年在国内上市的7款引人注目的SUV。从合资到自主，这些车型都有可能成为爆款。(大卫亚设)。

型号：华晨宝马X5L

上市时间：预计2022年第二季度

外观上，华川宝马X5L延续了宝马经典的家族式设计，双馨进气格栅搭配了狭长形状的大灯组。新车的全面包围采用了三分式造型设计。就尾部而言，华川宝马X5L采用熏黑色前照灯后，围绕着银色尾部扩散器和双方都排出的排气布置。

车身尺寸方面，早上宝马X5L的长宽分别为5060毫米/2004毫米/1779毫米，达到3105毫米，轴距比进口版车型长130毫米，提供了更多后排空间。

对于配置，早上宝马X5L可以选择多种风格的外观组件，包括窗户装饰、屋顶装饰、刹车卡钳、排气装饰等。此外，新车还增加了EDR汽车事故数据记录系统。

在动力方面，从xDrive30 Li和xDrive40 Li的标签来看，华晨宝马X5L将搭载2.0升涡轮增压发动机和3.0升涡轮增压发动机。其中，2.0升涡轮增压发动机的最大功率为200千瓦，3.0升涡轮增压发动机的最大功率为272千瓦，与进口车型相比有不同程度的提高。

型号：广汽丰田

发布日期：2022年1月10日

作为以海外名气较大的Harry为基础的车型，与传统丰田系SUV车型的设计不同，其本身也充满吸引力。(威廉莎士比亚、温斯顿、哈里语、哈里语、哈里语、哈里语、哈里语、哈里语、哈里语)威风堂是在TNGA-K体系结构的基础上构建的。

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威飒在设计上保留了诸多美版VENZA上的年轻化设计元素，亮黑色蜂窝状中网格外吸晴，新车配备了造型狭长的LED大灯组，整体来看前脸极具运动感。新车共推出欧泊银、钛灰银、耀动红、墨晶黑、铂金珍珠白共五种车身颜色。

车身侧面的造型采用了非常优雅的轿跑式设计，动感的尾部加上大尺寸的尾翼，以及非常协调的车身比例，看上去非常的具有时尚感。

在尾部方面，新车采用了贯穿式的尾灯组，通过大量横幅向线条进行勾勒，增加层次感的同时，拉宽了横向的视觉宽度。

威飒内饰的整体风格相对比较简洁，悬浮式中控屏加上触控式的空调面板，提升了不少科技感。在内饰的用料方面，新车采用了大量的皮质和软质材料进行包裹，使得内饰的豪华感进一步得到了提升。12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸多媒体显示屏+HUD抬头显示+流媒体后视镜则实现了车内的四屏联动，带来不错的科技氛围。

在配置方面，威飒还会配备人脸识别、无线充电、流媒体内后视镜、ICS智能雷达带辅助刹车系统以及主动转向辅助系统等配置。并且，新车将搭载Toyota Safety Sense智行安全系统，包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循环辅助系统、AHB自动调节远光灯系统。

在动力方面，广汽丰田威飒将搭载2.0升发动机和2.5升混动版本两种动力，其中2.0升发动机最大功率为126千瓦，峰值扭矩为207牛米，匹配CVT无级变速器；2.5升混动版发动机最大功率为131千瓦，峰值扭矩为221牛米，电动机总功率为88千瓦，总扭矩为202牛米，系统综合功率为160千瓦，匹配了E-CVT变速器和电控四驱系统。

车型：东风日产全新一代逍客

上市时间：预计2022年第三季度

作为全新一代车型，全新一代逍客在设计风格上采用了日产全新的家族化设计。它的前脸上V-Motinon风格中网的尺寸将会进一步加大，并且还会内嵌镀铬装饰条，使得其前脸的层次感十足。另外，两侧的大灯也采用了全新一代奇骏所使用的分体式大灯设计，并且呈现出明显的“C”字状。

车辆的侧面，全新一代逍客的车身轮廓较现款车型来说更加精致，并且也带来了很好的时尚感。在车身尺寸方面，全新一代逍客的车身长度较现款车型增加了35毫米，而轴距则增加了20毫米，车辆进一步被加长，但依旧被定位为一款紧凑型SUV。

此外，为了弥补尺寸的增加所带来的重量，全新一代逍客的车身大量的采用复合材料制成，这也是现在车型发展的趋势。其中后挡板减轻2.6千克，而所有车门/前挡泥板/发动机盖都使用了铝材质，从而减少21千克；同时综合白车身比以前减轻了60千克，而车身刚度提高了41％。

全新一代逍客的尾灯采用了更为扁平的设计风格，灯组轮廓与前大灯相呼应，都呈现出不规则的狭长造型，配合着LED光源，让它的辨识度得到了明显的提升。

与外观相同，全新一代逍客的车内也与这一代车型相比有了翻天覆地的变化。它采用了日产全新的家族化内饰设计，多种色调的内饰颜色配合着全新的三幅式方向盘，再加上工艺提升了的中控台，让它的内饰风格不仅年轻化了很多，档次感也得到了明显的提升。

在配置方面，从公布的官图来看，它或将配备8英寸信息娱乐屏幕（可选装9英寸）、12.3英寸全液晶仪表盘（低配车型则为5英寸）、10.8英寸的抬头显示系统（HUD）、15W Qi无线充电板，10扬声器Bose 系统，环境氛围灯以及全车多个USB-A和USB-C端口；其中车载中控还支持Apple CarPlay和Android Auto主流智能互联、全球卫星导航系统等；全液晶仪表则设有多种主题模式。

在安全配置方面，全新一代逍客还会配备与全新一代奇骏相同的日产Safety Shield 360主动安全系统，并且支持包括具备行人探测功能的AEB系统、车后行人/车辆检测、交通标识识别等功能。此外，日产的PILOT Assist驾驶辅助系统也会被配备在全新一代逍客身上，这套系统支持转向辅助和自适应巡航控制等功能。

动力方面，全新一代逍客将会放弃2.0升自然吸气发动机，取而代之的是1.3升涡轮增压发动机+12V电机组成的轻混总成，同时还推出了e-POWER混动版；而未来还会发布纯电版以及插电混合动力版。

对于轻混系统而言，它可以提供高低功率版本，最大功率分别为103千瓦和116千瓦，峰值扭矩则分别为240牛米和260牛米，匹配6速手动变速器和CVT无级变速器，并且会提供两驱和四驱两种模式。

而对于已经确认国产的e-POWER系统来说，它或将会与e-Power轩逸相同的动力总成，其最大功率为100千瓦，峰值扭矩为300牛米，其中发动机的主要作用是给电动机发电，并且同时为电动机和蓄电池提供能量。

车型：上汽通用凯迪拉克LYRIQ

预计上市时间：预计2022年第二季度

在2021年四月的上海车展上，凯迪拉克正式发布了旗下的全新车型——LYRIQ。而就在时隔半年之后的2021年广州车展前夕，上汽通用正式公布了国产凯迪拉克LYRIQ 43.97万元的预售价，这款纯电动中大型SUV将会在2022年年中正式上市。

对于凯迪拉克来说，这款LYRIQ可以说是极其重要的一款车型，它基于通用BEV3平台打造，配备通用最新的Ultium电池系统，拥有业内首创的无线电池管理系统，可减少90％的线缆，电池系统还能通过整车OTA迭代升级。那么下面，我们就来具体了解一下这款车型，相信当你看完这篇文章后，你会对凯迪拉克LYRIQ有一个全面且透彻的认识。

外观方面，凯迪拉克LYRIQ采用了全新的设计语言，与之前亮相的Escala概念车有很多相似之处。新车依然采用了非常有辨识度的家族样式格栅，封闭式的设计也进一步证明了其新能源车的身份。此外，新车采用了分体式大灯设计，大灯造型非常犀利动感。

从车身侧面来看，凯迪拉克LYRIQ采用了溜背式的车身设计，是当下十分流行的设计理念。值得一提的是，新车前翼子板处采用银灰色的凯迪拉克LOGO，C柱区域还采用更加复杂的造型设计，都增添了新车的科技感。尾部来看，凯迪拉克LYRIQ尾部的设计也是十分有质感的，采用了造型夸张的尾灯组设计，搭配大尺寸双色轮圈，让该车整体运动感十足。

对于内饰而言，凯迪拉克LYRIQ内饰的设计未来感十足，新车配备了33英寸的巨大弧面OLED屏幕，这个屏幕十分吸引人，同时这块儿屏幕将覆盖车内大部分仪表区，极具视觉效果。

当然，对于现在的任何一款新车来说，它除了要拥有时尚的设计外，在配置方面也一定要满足大家日益增长的科技化需求。所以，对于这款凯迪拉克LYRIQ来说，它在这方面的表现也很好的迎合着现在消费者的需求。

它全系搭载车载旗舰级8155芯片，支持5G连接，确保顺畅无阻的人机交互；标配33英寸环幕式超视网膜屏，提供9K超高分辨率，可显示10亿种色彩；并配备带19颗扬声器的AKG录音室级高保真音响系统，通过Quantum Logic环绕声技术、Acoustic Lens声学棱镜、Unity同轴复合扬声器设计等诸多尖端科技，可以为消费者营造出智能化沉浸式豪华体验。

同时，LYRIQ搭载了全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，通过车道级高精度地图、毫米波雷达、摄像头三重保障和灯光、声音、触觉及安吉星四重提醒，充分保障行驶安全。基于更灵敏的外部环境感知和更精准的车辆控制，该系统新增驾驶员自动变道和指令变道功能，并具有OTA迭代升级能力，可实现使用场景持续扩展，为你带来智能、安全、轻松的驾乘体验。

虽然现在电动车已经越来越多，但是我相信，对于任何一位消费者来说，只要一提到电动车，他们首先要考虑的还是续航问题。“它能跑多远？”“我要是的地方它的续航里程能到吗？”等等，这些问题都会不断的出现在他们的脑子里。

在这方面，凯迪拉克LYRIQ所采用的电池管理系统能实现无线连接功能，使电池包减少了90%的线束，减重的同时增加了体积能量密度，提升了续航里程，带来更低的故障率；配合全新一代VIP智能电子架构，支持更精细化的管理和功能的迭代升级。

从目前公布的信息来看，它将会搭载一台最大功率为255千瓦，峰值扭矩为440牛米的点击。在CLTC工况下，它的续航那能力可超过650公里，这样的续航里程不比一款燃油车差。在充电方面，它除了支持直流快充外，还配备了无线连接电池管理系统，这也就意味着它已经跨入到了无线充电时代。当然，在充电速度方面，它也有着保证，它不仅支持全生命周期快充，还可达到充电10分钟即可续航96公里的充电速度。

除此之外，凯迪拉克LYRIQ还拥有全方位的被动和主动安全防护。凯迪拉克LYRIQ整车按照中美最高等级的碰撞标准进行设计，整车采用大量的热成型钢、超高强钢和高强钢等材料，占车身比例达到75%，电池包壳体99.9%，为用户带来出色的被动安全保护。同时，LYRIQ的雷达与摄像头可360°实时监测周围环境，当遇到危险时，主动安全辅助系统会采取紧急制动措施，时刻守护用户的出行安全。

车型：上汽奥迪Q5 e-tron

预计上市时间：预计2022年2月

奥迪Q5 e-tron是奥迪基于MEB平台打造的一款全新纯电SUV，也是上汽奥迪推出的首款纯电动车型，外形方面，奥迪Q5 e-tron采用了上海车展上发布的Concept Shanghai概念车的设计，多边形封闭式中网内构设计感十足。

奥迪Q5 e-tron车身长宽高为4876毫米/1860毫米/1675毫米，轴距为2965毫米。此外，它还全系标配可定制数字日间行车灯，智能矩阵式LED大灯与贯穿式流光尾灯。

奥迪Q5 e-tron内饰设计偏简洁风，中控整体向驾驶员一侧微倾，空调出风口采用隐藏式设计，平底平顶的方向盘运动感十足，红色缝线也颇具激情。Q5 e-tron配备的11.6英寸中控屏内置Audi connect智能互联系统，拥有开放的Asterix生态，可支持OTA迭代升级，同时还支持第三方App。

奥迪Q5 e-tron将搭载两个动力版本，分别是奥迪Q5 40e-tron后驱单电机，最大功率为150千瓦，峰值扭矩为310牛米和奥迪Q5 50e-tron quattro前后双电机四驱版本，最大功率为225千瓦，峰值扭矩为460牛米。与之匹配的电池组容量为83.4千瓦时三元锂电池，四驱车型CLTC续航里程为520公里，两驱车型为560公里。

车型：奇瑞OMODA 5

预计上市时间：预计2022年第二季度

奇瑞OMODA是奇瑞全的新全球化产品系列，其名称来源于拉丁文词根，“O”表示全新，“MODA”意为时尚潮流。奇瑞OMODA 5前脸设计非常前卫大胆，倒梯形中网尺寸巨大，搭配钻石矩阵式格栅，让整个前脸设计更加犀利；LED大灯狭长犀利，与中网连接处过度得非常自然。

新车采用分体式前大灯设计，上方为纤细的斩月式LED日行灯，与格栅上方的横向线条无缝连接，明显拉宽了前脸视觉效果。而真正的大灯被安排在下方雾灯处，内部采用LED光源。

奇瑞OMODA 5车身尺寸为4400毫米/1830毫米/1585毫米，轴距为2630毫米。车侧线条肌肉感十足，尾翼和溜背式造型提升了这台SUV的运动气质；LED尾灯采用贯穿式设计，两侧点亮后内部的多条光带视觉效果拉满。

溜背造型设计和双层尾翼形成了很好的呼应，使得车尾看上去更加运动和紧凑，带有明显的跨界风格。新车配备了时髦的都市流光矩阵式LED尾灯，整体造型颇为犀利，点亮后辨识度十足。此外，车尾转向灯还采用流水转向效果，细节上经得起推敲。

奇瑞OMODA 5的内饰采用了瑞虎7 PLUS上的那套贯通式设计，视觉上显得十分大气。配色上，新车采用撞色设计，并有多种风格可选。此外，新车在三辐式多功能方向盘、空调出风口等细节加入类似玫瑰金饰条进行点缀，整体看上去更加精致时尚。科技配置上，双12.3英寸的仪表盘和悬浮式中控屏组成的一体式贯穿屏也并未缺席。

动力方面，奇瑞OMODA 5将搭载鲲鹏动力1.6TGDI发动机，最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛米，或将匹配一台7速湿式双离合变速器。

车型：坦克500

预计上市时间：预计2022年第一季度

在2021广州车展现场， 坦克500正式开启了它的预售，新车共计将推出三种版本车型，分别为商务版、运动版和定制版，并且提供5座车型和7座车型，预售价区间为33.5万至39.5万元。虽然我们已经等坦克500很久了，并且它也公布了预售价，但是我们依旧对它有着很高的关注度。

从外观来看，坦克500在设计上与坦克300不同，坦克500的设计更加霸气，六边形的前进气格栅展现出强悍的运动感，格栅内部采用了熏黑式的横幅装饰条进行点缀，大灯组也是采用了中规中距的长条形设计，这样的设计使坦克500看起来更加霸气。

在车身侧面，坦克500同样运用了大量的平直线条，遒劲腰线勾勒出满满的力量感。车身尺寸较长，搭配流畅的线条设计，以及三角式的后窗设计，让整车动感十足。在尾部方面，在坦克500整车尾部设计上，坦克500干净利落简约不简单，符合当下主流人群的审美风格，分体式尾灯的设计极具辨识度，整车让人觉得将会是陆巡的“最强对手”。

与外观相比，坦克500的内饰所体现出的更多的是细腻、豪华的一面，它所采用的T字形设计风格，让它的内饰设计看上去豪华气息提升了不少。同时，双色拼接的内饰颜色也让它的车内看上去清新了不少并且也年轻化了很多。

在中控台中央，坦克500配备了一款14.6英寸的中央触控液晶屏，在它的下方镶嵌了一块石英表，看来坦克很了解国内消费者的心理，因为很多消费者都觉得车内有表的车型才是豪华的象征。

在其他配置方面，坦克500还配备了三幅式多功能方向盘、Infinity音响、真皮座椅、全景天窗以及流媒体后视镜，可以说从我们看到的配置来看，它在配置豪华性方面也有着十分不错的表现。

动力方面，坦克500将首搭长城汽车自研“3.0T+9AT”动力总成，这是长城汽车的旗舰级动力总成。这套动力总成曾在7月长城汽车超级动力总成品鉴会上亮相过，发动机应用双喷射、双VGT增压、米勒循环等技术，最大功率260千瓦、峰值扭矩500牛米，热效率高达38.5%，具有“动力强、扭矩大、响应快、油耗低”等特点。

而纵置9速自动变速器，长城汽车实现了国内首创，足以比肩世界一线汽车品牌，它可承受最大750牛米扭矩，最高传动效率超96%，具有体积小、轻量化、传动效率高、扭矩容量大等特点。

越野能力上，这款坦克500全系配备了中央差速锁和后桥差速锁，，还配备全地形自动识别切换系统，并且坦克调头、陡坡缓降等配置它也都有所配备。

写在最后

可以说，在2022年中国汽车市场上还将会有很多新款车型的出现，特别是对于SUV领域，无论是自主品牌、合资品牌还是进口品牌，它们都将会继续通过推陈出新来占领市场，而不管是电动车还是燃油车，每一款新车也都将会给我们带来很多的看点，让我们一起期待着每一款新车的到来吧！

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