【奥迪a5改装怎么样】《修改案例》奥迪A5刹车如何升级？这款TEI刹车的性价比很高。

现在很多车主都在升级刹车，为了安全，制动性能的普及度越来越高，最好不再像以前那么漂亮了。升级刹车千万不能忽视。比率是我们目前熟悉的AP Racing、Brembo、Endless、StopTech、Alcon等世界领先的刹车改装品牌，在大大小小的比赛中也可以看到。但是他们的价格不是所有人都能接受的，动不动就上万，或者负担不起一点消费。

最终升级刹车套与轮毂有直接关系。轮毂大小是否足够刹车，也不一定能放下，所以如果想升级刹车，可以考虑轮毂大小是否适合想要的夹具，什么都不升级就可以了。(大卫亚设)。

一般来说，我们每天看到的轮毂是16、17、18、19、20等，但实际改造的轮毂一般是17、18、19，轮毂的大小占大多数！通常，17英寸轮毂可以在4活塞上安装330毫米圆盘，18英寸轮毂可以在4/6活塞上安装355毫米圆盘，19英寸轮毂范围大，可以使用380毫米圆盘。

下面是奥迪A5升级泰尔辛格刹车品牌的“改装案例”。奥迪A5在19英寸轮毂上改装了Tiracing P60ns大型6活塞夹具套件和378毫米划线冲压盘。

套件包括制动卡钳、制动盘、刹车片、合头、腿弦、油管钢颈、螺丝、DOT5.1制动油等。

#定位：距离板#活塞：6活塞卡箍#工艺：2件套锻造#重量：3.96千克(单卡钳)#面板：378毫米圆盘#钢颈：TEI#合头码：航空铝合金#刹车油高强度606

我们可以比较原来的卡钳盘式TEI刹车产品。差别还是很大的。原车的刹车尺寸小，摩擦面积小，反面没有花纹，增加了摩擦系数。最重要的是，工厂盘子是物理盘子，通风孔不冷却，耐高温性能下降，高速刹车的安全系数低。

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而且，这次车主选的碟盘是划线打孔纹的碟盘。划线打孔纹碟对于碟盘有什么实际帮助呢？事实上，打孔划线高性能刹车盘可以满足各种路况使用，具有较强的抗高温能力、散热性好，提高刹车抗热衰退性能。使刹车片与刹车盘最大化接触改善制动踏板感觉，制动更平顺，品质质保8W公里的超长寿命。

还有，打孔划线盘在雨雪天行驶时，由于有开孔和开槽，可以有效避免产生水膜润滑效果，防止刹车效果减弱，在晴天行驶一样可以减轻空气产生的气模，从而提高刹车性能。原厂刹车盘大多只是兼顾成本与基本行车安全，如果想要更安全的灵敏的制动反应，改换高性能刹车盘是可行之道。

卡钳的方向也是有区分的，卡钳前置的话 卡钳的小活塞是在上面的，卡钳后置小活塞是在上面的。因为碟盘的转动起来方向先要经过小活塞，卡钳里面的活塞也是由小到大依次出来！

油管走势。原厂的油管已经换成TEI高性能刹车钢喉油管。采用的是不锈钢、铁氟龙、PVC。主要作用能够提升刹车性能，增强刹车精度，缩短刹车距离、保障行车安全。

安装后，整体效果展现：改装19寸的轮毂塞得里面非常饱满。

安装后-注意事项提示：

• 1、刚安装的刹车卡钳，可能会与原厂的刹车效果略差一点，这属于正常的现象；
• 2、升级后，在行驶800-1000公里的磨合期间，尽量不要猛踩爆踩刹车急刹，爆踩刹车容易伤盘，使盘变形；
• 3、磨合期内，刹车效果随着公里数逐渐提升。300公里左右提升20%效果，600公里内再提升20%效果，800-1000公里磨合完毕；
• 4、请勿在激烈驾驶后，立即用水冲洗刹车盘，这样容易使得刹车盘变形，引起抖动。

升级刹车也不用是味的追求好看看或者大，刹车改装增加了刹车系统抹茶面积和力度从而提升了制动力！多活塞的卡钳分配也是为了让刹车踩起来的脚感更加舒适和线性，不像单活塞的一点就有没有舒适可言！原车有制动感，但是如果是换过避震还没改刹车的制动感一下就没有了，甚至还会还觉刹不住！

好了，改装刹车一定是首选全新正品的刹车卡钳套装！顶配一线的品牌预算有限，可以考虑一下选择TEI Racing刹车品牌，TEI刹车绝对是性价比之王，有需要刹车改装的问题可以和我交流！