【奥迪a7保养怎么样】59.9万人提到奥迪A7L，开了870公里，主人终于吐露了心声

奥迪A7一直是原装进口车的身份，入门对于大多数人来说预计是80万美元，后期的维修保养也是普通人负担不起的，所以A7的车主地板都比较优厚。开奥迪A7L基本也是年薪百万的老板级别，偏向于年轻的运动风格，年轻有为或者富二代居多。但是奥迪A7也国产化了，门槛降至59.9万人。你是怎么开车的？下次一起看吧。

的三个主要方面，匹配的3.0T 7速S- tronic湿式双离合器变速器和quattro 4驱动系统，这辆车的10毫米公里加速时间与5.6秒的区别在于A7L配备了主动空气悬架系统。在该系统的扩建下，车辆可能会因行驶模式和速度而异。

，特别是在动态模式下车身减少10毫米后，车辆更适合地面。这时悬架和旋转手感也达到了紧绷的状态，运动感比A6L更高，其次是四轮转向系统，对于延长的AL，无论是低速旋转还是转弯。

笔者尝试后给出的答案是，这辆车比进口版A7更舒适。前后5团的悬架对国内道路情况有了一定的改变，道路感觉没有A7更直接，车辆极限也相对降低了。

由于车身的延长，车辆的整体驾驶不能给人像进口A7一样紧的感觉，但如果不走下赛道，不超出车辆极限，差别就很小了。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)A7L的无框架门显然是必不可少的，为了确保车辆的NVH，采用了双层胶玻璃。

HUD抬头显示系统与仪表、导航、驾驶辅助相关联，显示效果比较清晰，可以一眼看到司机。10.1英寸中央触摸屏配备了MIB3汽车系统，并为国内用户做了一些改进。

3D的全景图像仍然清晰，在低速行驶、狭窄环境和停车时自动显示，还支持APP远程停车。第二个座位可以通过中央扶手的触摸面板调整座椅靠背，从而获得更舒适的乘坐感。这种等级的车，B & ampo音响当然也不能缺席，良好的视听感给司机带来更愉快的心情。最后，你认为奥迪A7L对得起这个价格吗？欢迎下面的评论留言。