【奥迪点烟器怎么打不开了】点火器不起作用，看看保险是否插错位置了。

点火器不起作用可能是你意想不到的原因！

我的途观车点火器坏了快一年了。因为不抽烟，也不太在意，只是觉得需要用手机导航的时候总是担心手机的电量不足。(莎士比亚，模板。)(《现代中文译本》，《现代中文译本》，《现代中文译本》，《现代中文译本》，《现代中文译本》)。

1、症状。

按动点火器不管需要多长时间，点火器都不会自动排出，拔出点火器摸起来感觉不到一点温度。(莎士比亚)。

抽点火器的话点火器插座指示灯仍然亮着，用万用表测量插座电压，电压有12V，熄火后测量电压也有8 ~ 9V，有时只有3 ~ 4V，甚至0V。

我正在用汽车充电器给手机充电，但是总是不能充电。

把香烟打火机放在另一辆车上，正常工作。如果带上其他车的点火器，故障也一样。

2、点火器电路。

图1~图4是在网上找到的10个长途汽车点火器电路图。因为找不到12个电路图，所以只能参考10个。

图1 J680继电器形成的75电源

图两分烟斗和后窗雨刷保险

图3分烟杆和12V插座

图4 J680继电器线圈接地电路

从电路图中我们可以看出点火器的工作电路是由J680继电器完成的。J680继电器提供的电源称为75电源，这与30相电源不同，是有条件的电源。75电源是否有电由KL15和KL50共同决定。KL15电源的点火开关在ON上有电，KL50电源的点火开关在ST上有电，KL75在两种状态同时存在的情况下不能通电。75电源在电路图中标记为KL75，图5是SC保险的电源特性。

图5 SC保险供电功能

点火器通过T3G/2抽电，通过T3G/1接地。电路：电池–SB30-SC31–负载(T3G/2-T3G/1)-接地36，电路形成，参见图中的红线箭头。

J680继电器线圈电路参见图1、图4中的紫色、棕色箭头。J519控制单元为T52B/28提供12V电压，J680继电器工作。

3、电路测试与分析

不能测试点火器电压，保险SC31对接地电压为12V因为是用测量的，所以按下按钮打开点火开关，或者刹车启动发电机。再次按压香烟打火机，将SC31电压测量到0V。拔出点火器后，SC31电压再次为12V的规格化距离的幂函数。再按一次键，按下启动按钮，断开点火开关，测量SC31电压只有9V。连续测试几次，电压为0V。百盒12V电源插座也是如此。

结合电路图和电压检查结果分析：点烟没电的是SC31、SB30熔断或J680故障。

一、SC31、SB30溶解可以排除，检查保险SC31、SB30完好无损，整个车内看到的保险都不融化。另外，如果SC31、SB30融化，点火器时偶尔没有的电压是怎么来的？

可能的原因之一是继电器主触点可能是虚拟的。网上有文章。请换一下。

个继电器就好了的，就持这个观点，感觉有点不靠谱；并且按照图纸说的安装位置，我的车上也找不到这个继电器；估计的安装位置，拆卸工作量也很大，不好进一步判定。因为点烟器不能带负载，从这方面来看也不能排除这个可能。

另外一个可能，点烟器时有时无的电压来自于信号电路58d，因为58d毕竟是信号电路，承担不起负载。

如果说J680继电器主触头虚接，继电器线圈就是完好的。如果不是继电器主触头虚接，点烟器时有时无的电压也可能是J680继电器线圈回路获得的电压有问题。J680继电器线圈回路见图1、图4的紫色、棕色箭头。而这个回路从T52b／28—T52b／52—602应该没有问题，如果有问题也是J519给T52b／28及T52b／52供的电压不符。

J680继电器对T52b／28电压要求：钥匙“关”是0V，钥匙“开”是12V，启动时是0V，启动后是12V。因为我们不方便测量T52b／28电压，只能测量SC29或SC30来判断。通过测试结果分析，又不完全符合，也就是T52b／51获得的电压有问题，或者J519有故障。

T52b／51获得的电压又是根据点烟器的信号线路58d提供的信号逻辑判定的。点烟器的信号线路58d也很简单，见图3中的T3g／2—52b／51绿色箭头线。如果有问题，也是这个J527转向柱电子装置控制单元有问题，这个继电器看得见，但也不能直接拆卸，而且也不能排除变速箱换档杆、一键起动按键信号采样接触不良所致。

4、意外的发现

因为后窗雨刮器与点烟器采自同一电源，于是又测SC29保险，显示完好。将雨刮器操作杆推入后窗位，后窗雨刮器不工作，检测SC29对地电压为0V，扳到前窗雨刮档，对地电压又是12V。

唉！这车后窗雨刮器本来就很少用，要不是想着修理点烟器，还真不知道这后窗雨刮器也坏了。

分析来分析去，总觉得不是J680继电器的问题，也不太可能是J519、J527的问题，但可以肯定点烟器、SC29、SC31测得的电压来自于信号线58d。

因为之前对发动机舱内的所有保险都进行过测试，没有发现熔断的。SC29又有电，当然也考虑过这个电压来自于T52b／51，但怎么也没想到问题出在SB30，还是看了图6所示的保险配置图，感觉这个位置与实际的位置不一致，才发现问题所在。

图6 发动机舱保险布置

5、原来如此

原来这个本来在F30位的SB30保险竟然插在了F28位，见图6。因为我的途观是12款，也不能肯定是错放了，于是找出购车时的照片对比，见图7，果然是SB30放错了位置。

图7 SB30被插到了F28

图8 购车时保险位置

将SB30从F28位移到F30位后，点烟器、12V插座，后雨刮都正常了。

唉！也不知道是谁把我的这个保险换了个位置，害得我几度想送4S店检修，要不是觉得花钱去解决这个问题不划算，估计就花冤枉钱了。真是百思不得其解！