从2020年国内汽车市场的销量和关注度来看,国内汽车消费者对25万韩元左右的小型SUV车型的热度有所提高,在这个领域性价比相对较高的存在,奥迪Q3的销售水平也有所上升。本着勤俭持家的原则,今天我们重点分析全系最低配版35TFSI进取型,看看这款入门级车型是否真的值得买。(莎士比亚,温斯顿,勤俭,勤俭,勤俭,生活,生活)

新一代奥迪Q3版本机型都有优雅的风格和动态的外观可供选择。基本型车型也不例外。其中优雅的中网是纵向的亮片装饰,四周备有黑色防刮设计,运动型是光栅式亮片装饰,四周被车身一样的颜色包围着。新型车型在左右两侧都设有棱角分明的分离式灯光组,其中LED前照灯功能当然是不可或缺的,除此之外,入门级车型还具备自动开闭、转向辅助、电灯费雾模式等功能。

外观风格套件不同,两种车型在身材上有一些差异。其中雅雅型的长宽分别为4481mm1845mm1616mm,Baby为2680mm,动态车身长度为444mm,35TFSI是入门级车型,但车顶部位的银色行李架和侧面的防刮装饰没有缺席,从侧面看几乎看不出与二手的差别。

2021奥迪Q3的尾部形状比较圆润饱满。其中前灯形状形成呼应,内部也装有LED光源。牙齿型和动态后部的主要区别是下面的包围处。其中,牙齿型的整体形状更圆、更内向,动态型的水平更丰富、更有力。

35 TFSI进取型室内设计与二手配套型车型差别不大,主驾驶正前方的3辐多功能方向盘被皮质材料包围,支持四路调整。左右功能键形状与高配版本车型没有区别。变速拨盘和方向盘加热功能可单独选择。价格一共是1000韩元。令人高兴的是,即使初级车内仍然装有10.25英寸的全液晶仪表盘,但全系统只有配备12.3英寸全液晶仪表盘的最高版本例外。(莎士比亚、坦普林、母语者、母语者、母语者、母语者、母语者)

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35TFSI进取致雅型前排座椅采用了真皮材质包裹,动感型则采用了皮质+Alcantara混搭的包裹方式。两款入门级车型的前排主副驾驶均支持电动调节,座椅加热功能的选装价格则为2500元。新车的后排座椅材质与前排表现相同,并且支持前后移动和靠背角度调节,后排中间位置配备有单独的头枕,两侧还安置了储物格,方便了日常的物品存储。值得注意的是2021款奥迪Q3全系标配了全景天窗,而且天窗的透光程度达到了800mm,宽度为700mm,如此的面积并不算小,而且可打开的比例也颇为不错。

35TFSI进取型在动力方面匹配的是1.4T涡轮增压发动机,这款发动机的最大输出功率为150马力,峰值扭矩为250牛米,传动系统方面配备的是7速湿式双离合变速箱。底盘悬架方面,采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。150匹的马力拉动将近1.6吨的车身并不算特别富裕,这款车型的油门动力响应较为迟钝,而且低扭矩的动力输出不是特别畅顺。虽然大众品牌的1.4T发动机在下众多车型中得以应用,口碑也非常不错,但是小排量发动机低扭不足的先天问题,被这款车型迟滞的油门响应进一步扩大。变速箱在行驶的过程中表现算是兢兢业业,平顺性方面做得确实不错,升降挡道也可以做到悄无声息,但是在每次经过3挡和4挡时它会顿挫一下。虽然说动力表现不是特别强劲,但是奥迪Q3的底盘整体质感还是颇为不错,它能够在快速行驶时提供良好的侧向支撑力,在转向以及车头反应速度方面也挑不出问题。

总的来说,作为全系车型中售价水平最低的存在,35TFSI进取型在外观的整体设计,内饰的表现与中高配版本车型之间并没有太过明显的差别。我们国人买低配车特别担心的就是与中高配版本车型可以一眼区分,但是在这一方面,奥迪Q3的两款低配版本表现确实足够优质,完全不会让车主丢面子。从配置表现方面来看,进取型足以应付日常的用车需求,而且可以针对个别配置进行单独的选择选装。

在动力表现方面,进取型确实是全系中最为差劲的存在,但是整车的质感并没有缺失。因此如果你对动力需求不是特别高的话,那么2021款奥迪Q3的35TFSI进取型还是非常值得考虑的。

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