最近,一位网友私信说,今天开车时发现他的汽车自动启动功能不可用。昨天还好,这是怎么回事?

先说一下自动启动停车者的工作状态。自动启动停止功能打开后,正常行驶中遇到红绿灯,刹车停车,变速箱在D变速箱。这时,启动停止系统检测到发动机速度为零,发动机怠速运行,电池负极的电流传感器检测到蓄电池电可以满足下一次发动机启动所需的电。如果发动机检测到刹车解除信号、油门信号、停止信号等,发动机将继续工作!

因此,自动启动和停止系统的问题主要是以下几个障碍!

1、自动启动和停止系统有问题。启动和停止开关功能可能无法正常工作!

2.最常见的故障是蓄电池阴极电流传感器信号不准确,或者蓄电池容量低于标准值,无法满足启动停止功能所需的能量,因此自动启动停止功能会出现故障!

3、如果上述条件都满足了,但启动停止功能仍然无法正常工作,可能需要用专用计算机重新匹配!

在这种情况下,自动启动停止功能无法正常工作,但蓄电池可以满足发动机正常启动所需的电力,但此时蓄电池的寿命可能已经不到30%,如果再使用一段时间,蓄电池可能会完全故障!

自动启动和停止功能的缺点是什么?

自动启动停止功能对起动机和蓄电池的伤害最大,增加蓄电池和起动机的负载!

那么,由于通道启动,发动机的磨损会不会很大?事实上,通道的发动机磨损基本上可以忽略不计。大家都知道冷启动时发动机磨损最大。冷起动油没有充分润滑,所以磨损比较大,但自动启动停止时汽车都处于打开状态。在打开状态下,发动机零部件有足够的油润滑,所以发动机磨损小!

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