【奥迪c6仪表自检怎么整】奥迪A6L汽车电子停车缺陷照明维修

一辆奥迪A6L轿车，行驶里程约18.1万公里，配备2.0L发动机。顾客打开了电子停车故障灯，来店里修理后变成了电子停车刹车，反映出“咬”，所以车出不去了。(威廉莎士比亚，电子停车，电动停车，电动停车，电动停车，电动停车，电动停车)

故障诊断：技术人员在会诊检查中确认是否有故障，驻车制动开关正常工作，但实际上处于“拥抱”状态，无法解除制动。

维修人员详细询问了当时采取的措施和测试依据，在维修过程中，技术人员抬起车辆后检查机箱，发现右侧后分泵电机插头松动，重新连接固定插头后，分泵电机才正常工作。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，维修名言)然后进行测试，松开电子手，马达正常工作，但车轮不旋转，仪表板ABS故障指示灯亮起。诊断检测错误代码为“01826主动/静态转向角度传感器- G85终端30供电电压”，如图1所示。

查询了失败情况的相关资料。制动电子设备系统功能测试有规定的方法。操作说明如下：“左右弯曲必须以20 ~ 30公里/H的速度进行。在ABS警示灯关闭之前，必须继续开车。最大时间约为30s。测试开始时，车辆必须停在水平道路上，找到适当的测试道路(半径30 ~ 40米)。警告！结束诊断后，ABS指示灯将持续亮起，表示测试处于活动状态。ABS和ESP功能被禁用，无法正常工作。”

为什么按照维护手册的说明进行测试后，制动还会导致“破裂”故障？

以负责的态度重新检查：如果放慢电子手刹，泵电机的工作声音将正常。手动检查左右后轮，与机器停滞不同，考虑到液压制动的系压引起的，可以防止特别不动。(威廉莎士比亚，温德萨默。)所以，只要松开刹车油管接口，释放液压，车轮就能正常旋转。

液压制动系统确实在施加压力，但由于某些原因需要答案。连接故障诊断仪后，制动电子装置、系统功能测试将被激活，如图2所示。服务手册提示执行设备功能测试，如图3所示。

技术人员突然意识到，原来电子停车系统“咬人”的原因是在进行弯道测试时诊断仪出现故障，激活了系统功能测试。此外，启用此功能后不能关闭，因此停车制动的管道压力总是发挥出来，不会释放。

了解故障的根本原因，继续从启动功能进入J104-ESP驱动器和系统测试(请参见图4)，您会发现功能启动后不关闭，必须以20 ~ 30公里/H的速度弯曲，如图5所示。但是现在的轮子已经咬了，怎么跑？之前的检查排除了机械咬伤的可能性，决定强行进行系统功能测试。

安装 轮胎，以20 ~ 30公里/H的速度左右弯曲后，ABS灯关闭，系统测试完成。再次支撑车轮检查，手刹正常工作，无足咬现象，解决问题。

故障摘要：简单的线路插头松了，但故障诊断仪的误操作导致了技术人员的不当。这给了我们要按照规范操作的忠告，不要盲目乱干，工艺是技术的纪律，所有从业者都必须严格遵守。遇到问题就冷静分析，及时沟通。否则，走错方向很难到达终点。