作为高级车型,奥迪A5元车在隔音方面的措施其实并不差。在低速行驶的情况下,车厢内的噪音完全在可接受范围内,但在高速状态下行驶的情况下,车厢内的噪音可能会稍大,车主对噪音的容忍度较低,所以车主来到上海音豪为爱车进行了隔音升级。(大卫亚设)。

经过度测试,发现技术人员高速行驶时车厢内的噪音主要以风噪音、道路噪音、轮胎噪音为主。还有从发动机室传来的噪音。因此,技术人员利用俄罗斯STP隔音系列材料,在汽车的门板、翼子板、仪表台下进行了有针对性的隔音处理。

修改配置:

彭德:俄罗斯STP炸弹CSH珍珠棉

门板:俄罗斯STP银卫士

仪表台下:俄罗斯STP小炸弹CSH珍珠棉

原文版铁板结构很厚,但门板内部的空结构很多,没有得到有效的隔音处理。技术人员使用俄罗斯STP银盾对门板进行双重振动处理,使门板形成密封箱,从而减少门板本身的振动,同时有效地防止了风噪声的流入。

轮胎与地面摩擦时,会产生道路噪音和轮胎噪音,这些噪音主要通过翼板传到车厢内部。技术人员首先使用俄罗斯STP炸弹来停止翼板,从而减少该部位的振动,提高翼板的密封性能。CSH珍珠棉进行吸声处理,吸收了道路噪音和轮胎噪音,切断了道路噪音和轮胎噪音的传播途径,将道路噪音和轮胎噪音挡在车厢外。

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结论:工程完成后,车主在特别高速的状态下进行了道路测试,结果显示车内噪音下降明显,完全超出车主的预期,车主表示有时间对厢式车进行更多的隔音升级。

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