仅从设计层面来看,大灯和驾驶灯在汽车的正面。就像人的眼睛在整个脸上一样,是灵魂和窗户一样的存在。
因此,宝马的天使之眼、沃尔沃的雷神之锤、奥迪的“灯厂”、卡拉克北极的光日行车灯,都脱离了功能意义,赋予了美学设计、家族式传承和意义,具有品牌层面的意义。大卫亚设(David Assell),Northern Exposure(美国电视新闻)。
但是,抛开这种审美观点,从实用主义的角度来看,今天很多车型的车灯实际上隐藏在内部。
沃尔沃雷神之锤
事实上,驾驶灯到目前为止还没有被“夜间照明”这一功能(当然,仍然是最基本的功能)所束缚,而是从美学或日常应用的角度攻击城市使者,赋予了他们更多的可能性。
跟随车灯(AFS)很清楚,汽车夜间行驶时需要转弯时,车灯照射时,特别是曲线内侧的情况下,会出现一定程度的盲点。所谓的“转向跟随”是指根据方向盘转向角度、车辆偏转速度和行驶速度,可以将光束投射到驾驶员需要看到的方向上。也就是说,跟随车灯的灯光可以沿着整辆车旋转。
举例来说,在我们即将推出的NEX 09上,AFS系统通过调整高达7.5度的光照角度,在弯道上提供更好的照明效果,并帮助驾驶员识别弯道上的障碍物,是非常有用的。
ALS前灯高度调节在夜间道路上出现高度起伏时(上下起伏),ALS前灯的覆盖范围受到限制,为此将出现ALS前灯高度调节功能。
领克09的ALS系统收集车辆行驶状态(姿态)、路面变化(高低波动)等信息,自动控制前灯,实时调整上下光照角度,为驾驶员提供最佳光照高度。
为了更直观地表达,LED矩阵前照灯贴上了矩阵整体LED前照灯可以显示的小视频。
与普通头灯相比,矩阵大灯的区别和优点是,每个LED珠子可以独立控制光源,可以单独控制灯珠的明灭度。目前,奥迪A8、保时捷等豪华品牌的车型配备了矩阵前照灯。
领克09单方面拥有84个独立光源,这是一种突然暗淡的状态,就像天空中流动的星光一样,我们称之为“星辉矩阵前面的车灯”。将更多的珠子组合在一起,可以更广泛地处理灯光照射的角度和区域,并更精确地控制它们。
基于矩阵智能LED,颈09还可以执行ADB自适应动态光掩模。也就是说,跟车或回车时,速度大于40公里/h——。当然,对场景的判断会自动启用智能前置摄像头——ADB,因此可以通过调暗或关闭该位置的LED光源来精确控制照明区域。一方面,其优点是遮挡区域更小、更准确、防眩光、最大限度地保证驾驶员的视野。在行驶中,最多可以动态遮挡8个目标。
此外,星光矩阵头灯有四种智能场景照明模式:城市、乡村、高速和气候,可根据场景灵活切换。
在高速行驶模式下,星辉矩阵前面的电灯一方面调整近光的光照分布,另一方面缩小覆盖范围,另一方面增加照射距离,一般不需要打开远光灯就能获得更远的视野。(大卫亚设)。
相反,在乡村道路上行驶时,智能灯通过调整车灯的近光,增加覆盖范围和减少光线距离,减缓了对司机的强光。
这里说,我想再问你一句话:
今天,很多汽车公司开始致力于大灯,那大灯的意义到底是什么?
在看不清前方道路的黑暗中给我们带来光明,那光的意义是什么?光的存在是让我们拥有抵抗暴雨、阴云、夜晚未知危险和孤独的武器。
从古到今,从来都是这样。
据说汽车是冷淡的工业产品,从这个意义上说,与大灯照明相关的技术突然增加了浪漫主义的味道。
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