现代汽车为了让司机集中精力驾驶,为了便于操作车窗,大部分都使用了电动车窗。只要操作车窗升降开关,汽车门窗玻璃就能自动上升或下降。
电动车窗是指以电为动力自动提升车窗玻璃的车窗。用驾驶员或乘员操作开关连接车窗升降马达的电路,马达通过一系列机械传动产生动力。动力窗系统由窗、窗升降器、电机和控制开关等组成。
车窗升降机是车门系统中实现车窗玻璃上升运动的车门附件,是调节车窗玻璃摆动大小的专用部件,其功能是确保车窗玻璃平稳升降、良好打开和关闭。
大多数汽车的车窗升降机使用非常灵活的连杆,在提升车窗玻璃的同时保持水平。将小马达连接到一个蜗轮和几个不同的直齿圆柱齿轮上,以产生更大的齿轮减速比,从而提供提高窗户的扭矩。
电动车窗中使用的电机在两个方向上分为永磁体和双绕组串格式两类。每个车窗都装有马达,通过开关控制旋转方向,以升高或降低车窗玻璃。
永磁直流电机是通过改变电枢电流的方向来改变电机的旋转方向,从而抬起车窗玻璃。双绕组串行直流电机在相反方向有两个磁场绕组,一个是提升绕组,另一个是降低绕组,开机后产生相反方向的磁场,改变电机的旋转方向,抬起车窗玻璃。
电机由双开关按钮控制,有上升、下降、关闭等三种操作状态,开关不操作时自动停止在“关闭”位置。操作电路有主开关(中央控制)和子开关,这两个电路并行。
主开关由司机控制所有门窗玻璃的开闭,各车门内把手上的分开开关由乘务员分别控制各门窗玻璃的开闭,操作非常方便。所有车窗的马达都要通过总开关打铁,所以总开关断了,分开关就不能工作了。
动力窗的基本升降原理是:在各车门内设置可改变旋转方向的电机,切换开关以启动传动,减速安装在电机主轴上的蜗轮,然后通过旋转筒和电线使玻璃平行上下滑动。上端和下端各有块,用张紧器和弹簧保持导线的恒定张力,使机构正常工作。
动力窗的一个重要功能是窗户不能强行打开——驱动结构的蜗轮。由于蜗杆与齿轮之间存在接触角,因此许多蜗轮具有自锁功能。蜗杆可以旋转齿轮,但齿轮不能旋转蜗杆,齿之间的摩擦导致齿轮结合。
链接有一个长手臂,与支撑窗户底部的杆相连。手臂的末端随着车窗上升,可以滑入杆的凹槽。杆的另一端有刻有齿的大盘子,马达可以转动与这些齿接合的齿轮。有手动窗户的汽车一般使用相同的连杆,但不是用马达转动齿轮,而是用摆动手柄转动齿轮。
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