奥迪A8L一直与奔驰S级、宝马7系齐名,德系高级轿车三剑客在我国国内豪华车市场非常重要。当时有大众惠腾和保时捷帕拉梅拉等。可以说,我们中国的豪华车市场基本上被德系车占领了。当然也有人买日系雷克萨斯LS级的。20世纪初期,高级奢华卡很受欢迎,卖得很好。奔驰S级和宝马7系在国内的销量引起大众的发痒,大众制造了辉腾,搭载了W12发动机,奥迪A8L也搭载了12缸发动机。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)。
当时奥迪A8L比现在更有吸引力。很多老奥迪A8L车主都这么说。我们调查后才得出这个结论。我们现在看到的这辆黑色奥迪A8L是上海一位汽车朋友在2006年花了270万韩元买的。这是2006年款奥迪A8L W12。当时新车一上市就是他买的,那个价格肯定不低。
从在奥迪A8L的车身形状上可以看出,该车具有一定的车龄、圆形车身造型。这是古老奥迪的设计语言,简洁的线条使它看起来像大气商务。这就是德系车的绅士型。而且奥迪A6也“融化”奥迪A8L的造型十几个。
现在这辆车还在使用。我们在车主公司院子里看到了这辆车。得到车主的同意后,我们把车开到路边打扫干净,然后好好欣赏这款老奥迪A8L W12,感受这12桶奥迪的大气。虽然有16年的车龄,但要知道当时也是奥迪家族的“国王”。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)
车清洗后,和准新车差不多,干净整洁的发动机室,W12发动机很宽,但体积比当时用核桃跑的V12发动机小很多,V12发动机和W12发动机各有优缺点,但共同点是动力很强。
这款奥迪A8L 6.0L quattro旗舰型采用6.0L 450马力W12发动机,欧洲IV OBD排放标准,6AT变速箱,前置4驱动器系统,全时4驱动器,这辆车的0百加速时间为5.2秒
从驾驶室来看,奥迪A8L的公里数要跑16年20万公里。这样算下来每年跑1万多公里。车内按钮磨损程度不明显。车内装饰材料比较扎实。现在也能感受到奢华的生意。细节处理得很好,细节绝对不必说。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、细密、细密、细密、细密、细密、细密。
车上所有的BOSS音响音质都很好,座椅功能丰富,比较柔软,坐在车里听歌也是一种享受,但车主说现在这车也不值钱,所以不买,一直开着,以后这种大批量自吸发动机轿车会越来越少。
再看看这个12缸奥迪A8L旗舰型驾照。打开驾照就能感受到那种时代感。从证件上可以看出这辆车是2005年12月6日登记的。那时候这车刚上市的时候,可以看出车主起步早。那么价格自然就高了。
后来奥迪A8L的折扣力度很大,相比宝马760Li和奔驰S600,奥迪A8L W12的价格没有那么高。车主大哥当时奥迪A8L的性价比很高,但是后来大众辉腾W12出现了,价格降低了,奥迪A8L W12在他们中间。
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