今天来解释一下大众惠腾。虽然现在停产了,但当时也和奔驰S级、宝马7系比肩的实力一般,但由于低调的外观,其影响力没有前两个那么大。据推测,到目前为止,很多消费者已经忘记了它的存在。今天我们来回顾一下当年的这款经典车型。下面进行2015年的3.6L约翰版。
外观上,惠腾与同一个家族车型有太多相似之处,识别度很低。前脸是采用大众当年经典的“Tuba”设计,是由多个横型铬条组成的吸气器中网,一眼就能看出这是大众车,中网下采用穿透式格栅形状,并在其中添加多个铬装饰,扩大横向视觉效果,使前脸显得更低更有气势。两侧的前灯上下线平行,形状类似矩形,使用氙气光源,但功能非常丰富。
侧面车身看起来很瘦,当然惠腾车身本来就很长,尺寸数据为5179 MMX 1903 MMX 1450毫米,轴距为3001毫米,但是侧面造型看起来一般。轮廓造型上和普通轿车没什么不同。为了强调那个等级,在侧面应用了很多铬装饰,效果看起来也很好。轮毂采用20英寸5分支设计,形状更加动态。
尾部看起来也相当简单,造型不多,唯一特别的地方是中间有着可拆卸的效果,下面的包围和上半部分形成了明显的小楼梯,后尾门面积更小。另外,尾巴上有一个惠腾标志性的英文字母,这是当年仅有的一份,不像现在的大众车,都有。(威廉莎士比亚、《哈姆雷特》、《读者》)两边尾灯也采用前大灯一样的造型设计,内部是LED的光源,经过熏黑处理,看起来有区分度。
再看看装修,就知道辉腾的装修具有浓厚的时代感。中央控制台是非常平坦的形式。中间是用油漆面板穿透的,看起来很简单,但下面的功能布局也是按顺序排列的,简明扼要。其中顶部是8英寸液晶屏,屏幕上有很多物理功能按钮。
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方向盘看起来尺寸较大,是采用了四辐式造型设计,它不止表层包裹有真皮材质,同时还带有光滑的实木,这让它的手感更为舒适,两侧多功能按键是从上到下依次排列,按键较大操作起来了也会方便许多。仪表区域面积很大,这是因为它装置有4个表盘以及一个显示屏,中间两个表盘分别是油量与水温显示,同时彩色的显示屏并不大,功能也比较简单。
至于配置方面,辉腾的主动安全配置只具备了ABS防抱死、车身稳定系统等基础几项,当然这也是受限于当时的科技,不然也不会这么简单。至于被动安全配置也很常规,只有5个安全气囊以及胎压监测等。辅助配置就有倒车影像、定速巡航、驻车雷达、上坡辅助、单天窗等等。
空间表现上,辉腾内部是采用了双排4座的布局,由于它拥有3米的轴距,所以内部腿部空间还是十分宽敞的,176cm体验者坐在后排腿部能有3拳左右,而且后排座椅是支持前后/靠背调节的,空间灵活性更强。至于舒适性方面,座椅都是采用了真皮覆盖,并且十分宽厚,在包裹性与支持性方面很是不错,配合上后排的独立中控屏,在乘坐体验上没得说。
动力系统上,辉腾是搭载了一台3.6L的V6自吸发动机,最大功率206kW,最大扭矩370N·m,从参数上看,数据表现一般,而在配合上6挡手自一体变速器后,其官方百公里加速时间8.9秒,实际表现其实很不错,完全能有充沛的动力输出。不过就是油耗也有点高,NEDC综合油耗11.9L/100km。另外它还具备有全时四驱系统,前后悬架都是采用了多连杆式独立悬挂,配置的空气悬架支持软硬以及高低调节。
总的来看,当年的辉腾完全能与同级别车型一较高低,在产品实力方面完全不弱,但低调的外观注定它的受众面会比较小,而且大众标也没有奔驰、宝马来的影响力大。
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