【怎么单独查奥迪的高压油泵】新车500公里故障奥迪A6L高压油泵或存储布置缺陷

“当当！”

7月30日，在平坦的大街上，一辆黑色奥迪A6L底盘突然发出巨响，紧张的C老师迅速刹车，思考了一会儿后继续行驶。

两天后，车辆再次提到故障，从2012年开始驾驶奥迪A6L的程老师对这款2021 A6L产生疑惑，给《中国汽车画报》讲了一系列难以理解的故事。

怪搭载了太多尖端技术吗？

“不到半个月就跑了500公里，怪不得底盘‘唐’的巨响听起来像撞在大石头上，但北京市大石头怎么会有，前面的车经过的时候也好好的”，得出不是外部因素的结论后，C老师继续开车走了。(威廉莎士比亚，《Northern Exposure》(美国电视剧)，Northern Exposure(美国电视剧))

这时，驾驶计算机在屏幕上弹出了不少黄色的标志牌，掠过，提示一句话，似乎表明能量损失了多少。(莎士比亚)。

第二天，这台A6L一启动就通知故障。这辆车是公司购买的，因此C老师不得不委托相关同事张先生将车开到4S店维修。(威廉莎士比亚，美国作家)。

到达位于北京东五环的4S店后，接待他的售后顾问将车开到维修现场，J老师也跟着进入维修现场，维修技术人员将汽车低压液压管道连接到液压表。怠速下的数据显示，5点几点了，技术人员说正常。这段时间，据技术人员说，J老师踩了几次加速器，数字有些波动，但不大。然后技术人员关闭了回油管道的开关，但数据没有变化。

好奇，技术人员大概把拍摄的视频发给售后监督，售后监督人员为了修车，带上电脑连接车辆，电脑显示压力数据在4.5 ~ 6.5之间，这时车辆的数据为6.42 ~ 6.47，接近上限，监督人员什么也没说就离开了。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

40分钟后，售后顾问车辆监测完成，故障分析燃油泵液压，或者传感器故障，机器维修的反馈是维修的话，更换燃油泵或者更换传感器。j老师说新车只有500公里，出了故障，请想想。

一小时后，再次出现的售后顾问的口径发生了变化。“我们查过了，是高压油泵的问题，请换油泵。”再次来到维修站，售后监督人员接通了油表，怠速是5点几分。关闭了回油阀，压力瞬间上升到11，与第一次监测的数据相去甚远。"我们与其他汽车相比，就是燃油泵的问题。"售后教练说。

此时，J老师再次找到售前顾问，表示是否可以还车或换车。售前顾问说：“符合汽车三包政策就要换，要退，要修，真的不隐瞒，我不久前也想换这款3.0T的车型。”“但是这辆车问题太多，不是你一辆。我负责的有几个。最近河北的车主也遇到了这个。据说微信聊天记录也给J老师看。

关于原因，售后顾问说：“这些3.0T的车故障率非常高，是科技升级，高科技太多导致的。”

"零件质量问题是大概率事件."

从我的角度来看，她只是想表达，这辆车不是事件，而是燃油泵故障有共性，都是发动机故障等。“J老师说。售后顾问指着一辆车说那辆车也是同样的故障。7月13日、7月25日也是如此。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

记者走访了C教师公司购车4S店和另一家奥迪4S店，在C教师购车4S店再次发现C教师车一样有燃油泵问题的车辆。

另一家奥迪4S店，同车型的李老师也向记者报告说，自己的车也跑了100公里左右，制动过程中出现了钻车点亮发动机故障灯的现象，心有余悸的李老师回到汽车4S店了解原因，发现汽油泵偶尔压力太高，但无奈奥迪这款车型燃油泵，

这家4S店的售后表示：“近期收到了两辆有相同问题的车辆，同样的问题在缺点上发生过两辆以上。”

汽油泵又坏了一次，我不敢开这辆车。怕踩不到刹车，怕引起交通事故，李老师说。一位奥迪专业高级技术人员表示：“汽油泵长期密封，在油液浸泡环境下工作，因此一般车辆使用5 ~ 8年左右可能会出现加油压力不足的现象，为了保证发动机正常运行，必须及时更换。”

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但上述奥迪专修技师也认为，新车就出现压力过高情况在业内实属罕见，毕竟汽油泵为电子泵驱动，原厂标定下出现燃油压力过高/过低概率很低，更何况奥迪这样一线大厂，造成燃油压力过高，批次零部件质量问题是大概率事件。

据了解，奥迪现阶段新车由于发动机供油方式都为缸内直喷设计，汽油泵输出一定燃油压力后会经过位于缸盖上部高压油泵再次为燃油管路加压，从而喷油嘴再喷油时，气缸获得更佳空燃比，提高效率并节约燃油。而当发动机ECU检测汽油泵输出燃油压力过高时，ECU会降低、短时停止汽油泵输出，直至燃油压力恢复，才会恢复正常运转。

“所以李先生反映制动时发生‘闯车’，正是由于喷油嘴在制动时由于全部处于闭合状态，导致燃油管路瞬间压力增高，进而发生‘闯车’以及‘故障灯亮起’现象，相反加速过程却没有发生故障，所以零部件质量问题是这台车问题所在。”上述奥迪专修技师说道。

不过，如今奥迪品牌车型大多采用了iBooster制动系统，这套系统取代原先依靠发动机所提供的真空来实现制动系统助力，因此汽油泵即便出现了压力保护，也是可以提供制动助力，只不过在这一过程中会发生“闯车”等不稳定现象，容易让人产生制动恐惧。

“目前看的确很大可能是零部件批次质量问题，但这个需要国家质检总局调查，如果是，就应该召回。”一位汽车行业分析师表示。

奥迪的服务

“让我不解的是为啥购车店的售后顾问一而再再而三地让我们把车开走，而让我失望的是，他们竟然连代步车都不提供，也不提供交通赔偿。”J先生表示。

在第一次检测时说可能是燃油泵或者传感器有问题之后，售后顾问随即让他把车开回去，等故障灯亮的时候再开回来，因为传感器还没货，进货可能要7天左右。

当J先生说：“再有问题咋办，我同事都不敢开了，这是新车，7月13号才上的牌，就半个月就出现质量问题。”之后，蒋先生发现，收购顾问的脸色明显变了，冷淡的不想多说话。

拗不过的J先生只好让他开个维修单，没想到售后顾问竟然还不愿意开，一眨眼的功夫，他就消失了，蒋先生来来回回找了一个小时都找不到他。当后来肯定的说是燃油泵的问题后，售后顾问还是让J先生把车开走，理由是因为燃油泵也没有，订货得7-12天。

J先生要求开维修单和接车单时，该售后顾问又不见了，还是售前顾问帮忙找到的，最终售后顾问也仅仅开具了一张结算单，标明维修项目及价格，却没有开接车单，甚至都没有让J先生在结算单上签字。

“在店里太浪费时间了，售后顾问频繁的消失，也让人烦躁。而作为一个大品牌，在售后方面连基本的流程都不遵守，接车单不开，只是看了车后口头说车辆正常没有剐蹭。”J先生说到。

让他失望的还不止这些。在问及是否有代步车提供时，售后顾问说没有，全北京的奥迪都没有，再问有没有交通赔偿时，售后顾问还是说没有。

奥迪官方400客服中心表示，在家用汽车产品包修期内，因产品质量问题每次修理时间（包括等待修理备用件时间）超过5日的，应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。但又说具体要跟4S店沟通，客服中心也没有具体的补偿标准。可笑的是，店里还放着“替换交通工具提示的”易拉宝宣传告示。

“现在细想起来，从购车到车辆出故障，每次去他们4S店里，连杯水都没给我倒过。” J先生叹气地说。

C先生则表示：“其实，我之前的车也是奥迪A6，2012年的 A6L30FSI豪华版，2.5自吸发动机、CVT变速箱，那个车还好，现在感觉奥迪的整车品质和服务品质真是存在非常大的问题。”

注：图片为受访者及记者拍摄。