【奥迪跑不过车怎么办】没有销量和流量，奥迪上涨困难重重，奥迪A7L关下能拯救城市吗？(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)

奥迪品牌也不香，你相信吗？

你不要相信，这件事是真的，但不是奥迪品牌，当然不是大众奥迪，而是奥迪的合资品牌奥迪。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)

说到奥迪品牌，可能很多人还不熟悉这个品牌。简单来说，奥迪在国内市场有两家合资公司，一家是大众奥迪。这个人已经很熟了。以前的奥迪汽车都是在这家品牌店买的。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)另一家是去年上海和奥迪自建的合资公司奥迪，即使奥迪品牌背书，象牙伍迪品牌力量仍然不好。再加上全国网点少，产品力下降，象牙伍迪的存在感也很差。

象牙伍迪第一辆新车奥迪A7L去年上市，后续新车品种目前有16款，提供了2.0T和3.0T的动力，9月3日象牙伍迪发布官下跌后，奥迪A7L售价区间为41.870万韩元-77万韩元。

我们先来看看奥迪A7L的市长/市场表现。销量低，奥迪奥迪从未公开奥迪A7L的月销量。通过胜合会的统计，2022年1 ~ 7月奥迪A7L销量为2207台，月平均销量为300台，7月销量仅为297台。1 ~ 7月进口奥迪A7的销售量2063台，奥迪A7L确实非常普通。

第一辆新车奥迪A7L销量平平，第二辆量产车奥迪Q5 e-tron也销量低迷。据胜合会数据显示，5月97台，6月125台，7月261台，3个月累计销量仅为483台。

第三次奥迪Q6于7月24日开始预售。价格区间为50万韩元至65万韩元，定位中的大型SUV介于Q5和Q7之间，从目前的市长/市场反馈来看，预计又是销售极低的车型，上汽奥迪面临着巨大的压力。

新车卖不出去，存在感不好，不知不觉也影响象牙伍迪品牌口碑，象牙伍迪苦苦挣扎，为了拯救城市，象牙伍迪品牌开始不变的方法——降价，但担心终端降价会对品牌口碑造成不好的影响，象牙伍迪这次也比较彻底。(莎士比亚，奥迪，Northern Exposure)。

根据上海奥迪官方公布降价信息，上海奥迪A7L最高官为4.1万韩元，最少的车型也为2万韩元，上海奥迪此次官下可谓利弊参半。

首先，有网友说，关下对消费者有利，性价比好，对销售促进也有利，但关下还不彻底，还剩5万元左右。

第二，关河就是“割韭菜”。第一个用户不多，但成为了最大的受害者。很多网民建议奥迪的差价或补偿。否则口碑还是要“崩溃”。

第三，奥迪(Audi)以前不可能上涨，采用了新的零售模式，终端没有优惠。与大众奥迪(Audi)不同，资源在全国飞来飞去，优惠无穷，但这次官下显然是妥协。市场的反馈是，关下不一定能拯救市场。消费者会一直等下去，恐怕奥迪自己也不知道，到了生死边缘，还有什么结论呢？

奥迪A7L馆下的开始是奥迪“水”的开始。究竟能否拯救城市，需要市场的进一步验证。但是从目前官下的流量来看，奥迪成功了。至少报道奥迪A7L馆下的媒体越来越多了。至少比上市时多了。虽然都出现在“奥迪”车型上。(威廉莎士比亚、奥迪、模特、模特、模特、模特、模特、模特、模特)

奥迪官掉奥迪A7L只是第一步，但希望这次能增加销量。否则，以后登奥迪的日子会更加困难。

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