【奥迪电动右视镜怎么调】汽车后视镜如何实现电动调节，和动图一起说明，看完后突然变亮

汽车后视镜作为汽车的必要部件，目前在大多数车辆上实现了电动调节，很多朋友都在想这种调整到底是如何实现的。今天的小编将和东道一起解释。保证你能豁然开朗。(大卫亚设)。

后视镜的分类

车身的后视镜严格来说分为车内后视镜和车外后视镜。今天我们要解释的是车外后视镜。因为车内后视镜比较简单。除了极少数高级车辆外，大部分都是手动调节的。但是车外后视镜大部分都是电动调节的。

后视镜调整方法

具体到车外后视镜，以前的车型都有手动调节。学车的时候，我相信大多数朋友都手动调节过后视镜，但是现在的汽车配置越来越电气化了，大部分都是电动调节。

说到后视镜调整，实际上还包括后视镜折叠。在一些低端车中，大部分都是手动折叠的。电调节虽然配备了很多，但折叠仍然是手动的。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

折叠和调整后视镜的时候一般是什么样子？有具备电调节功能的吗？看这幅动人的画。不是很多车主的习惯吗？

后视镜调整原理

很多朋友对后视镜的电动调整很好奇，那么大的地方怎么能自动调整呢？今天主编来了，向大家透露秘密。

首先，我们看到的后视镜只是镜子，其实镜子后面还有很多仪器。这就是为什么看到后视镜是现在的这种形式。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

我们在后视镜的外壳内去掉后视镜的镜头，就可以看到后视镜的内部结构，除了镜头外，还包括驱动电机(两个方向)、控制电路、控制开关等部件。

中，两个方向的控制马达是核心，后视镜通过这两个马达上下左右摆动两个动作，实现后视镜调整。

这是电动后视镜的示意图，大家要看得更清楚。当然，内部还有一些辅助机制，如塑料机架和机架。

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其中的核心，就是两个方向的控制马达，当然，这都是微型马达，正是这两个小部件实现了后视镜镜片的翻转和摆动。

为了更形象地说明这个原理，通过一个动图就看得更清楚了。

后视镜的调节标准

后视镜的调节原理给大家讲清楚了，那么后视镜应该调节到什么程度才是合适的呢？又有什么样的基本标准呢，接下来小编给大家继续讲解。

首先说，这不是什么严格的标准，只是一个参考调节方向，调得不那么合适就不能用了吗？显然不是的，所以大家不要绝对化的理解。

左后视镜调节-驾驶侧

简单说基本遵循一个原则，就是上下各1/2，解释一下就是如果以远方的地平线为基准，上下各占1/2的空间，也即是地平线在后视镜上下方向的中心。

左右方向，车身的全部空间占后视镜的1/4。

按照以上调节，是各个方面比较合适的，适合于驾驶员观测车后情况。

右后视镜调节-副驾侧

副驾驶侧和驾驶侧的调节是不一样的，也是遵循一个基本原则，以远方的地平线为基准，上面1/4，下面3/4。

左右方向和驾驶侧是一样的，也是车身的全部空间占后视镜的1/4。

你学会了吗

关于后视镜的知识，今天就给大家讲这么多。

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