【奥迪q7电瓶怎么取下】Q5L还是Q7？机箱测试发现问题。客户要求更少的价格。

Hello，你好，验车店的老司机再见。~欢迎收看这次二手车检查有趣的事情。我看到人们相爱，鲜花盛开，故事车遇到了我都绕道的剑车建国。这个名字紧跟时代潮流，代表着国民对国家建设美好生活的憧憬。在这个繁荣时期，我希望我们的二手车市场也健康发展。所以我是修了7年车的汽车修理工。现在检察官是检察官，故事车说服师。

提到奥迪，首先能想到的是互联网短路较多的“灯厂”和非常有名的四驱动器系统quattro。但是你喜欢奥迪的是什么？(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)在现在一切都喜欢的苗条时代，车也开始减肥了。今天我们检查的车比上一代轻300公斤。这样油耗下降了，但很多人觉得没有上一代的霸气，那款车型卖了十年说明设计相当超前，但还是有很多人喜欢这款车型。你知道奥迪是什么车型吗？(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)

今天委托建国的这位顾客是“灯厂”的粉丝。这个顾客是年轻人。以前想买奥迪Q7，也很有活力，他觉得很好，这车也是朋友推荐给他的，这车是官方认证的二手车，本来觉得不用测试，但是知道这辆二手车的水深，可以找我们测试，其实这个行业的前辈也说了要仔细看看车，否则很容易看到，现在维修水平越来越好了，要慎重！

今天建国我早早来到和客户约定的测试地点，和客户和他的朋友聊了几句，客户有事要离开，给我检查完电话沟通就行了。既然顾客这么信任我，那就要好好帮助他！不用说，我们来了解一下这辆车的情况：奥迪Q7 2019 55TFSI技术型，发货日期：2019.2，首次注册：2019.7，目前行驶：5.840万公里，新车交付价格：78.18万韩元，汽车报价：57万韩元。

这个Q7确实不便宜啊。即使优惠下降，也只有82万韩元左右。不到两年就贬值了25万韩元左右。还是比较有价值的。但是对于建国我这样的山里出来的孩子们来说，还是很可怕的。这25万韩元可以买一两年的奥迪A4L。

这种深绿色的颜色很特别，但绕车一圈检查。发现前保险杠轻轻蹭了两处，目前不影响使用，保险杠有没有刷过漆，还是建议原车漆先不要处理，如果已经刷过漆，不想看的话可以再刷。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，由于室内光线略暗，看了很久后，似乎才发现修复油漆残留的痕迹。好像已经恢复了。稍后通知客户，怎样才能见到客户？(大卫亚设)。

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机盖虽然没有喷漆，不过表面有不少石子打掉漆的痕迹，看来跑国道高速偏多，不然也不可能两年不到跑了五万八千多公里，这不我这还发现前挡风玻璃有裂纹了，不过挡风玻璃到是没有更换。左侧漆面基本没有问题，只是有一些小的瑕疵。

检测到后备箱门的时候发现此处下部的漆面数值偏高，仔细检测后发现只有下半部分喷漆，那后保险杠也在所难免，不过目前看问题都不大估计就是剐蹭造成的喷漆。

检查尾灯有没有破损的时候发现右侧尾灯有很多细小的裂纹，到是没有完全开裂，并且不仔细看也不容易看出。看这尾灯的样子应该是右侧蹭了一下，叶子板应该也应该有喷漆情况，果不其然右后叶子板也喷漆了，不过只是右后叶子板腰线以下喷漆了，并没有直接喷到C柱。

检测右侧漆面只有右后门下部塑料饰板有剐蹭的痕迹，其他漆面都没有问题，各柱都没有问题，目前看外观的情况还是OK的，不过不能就此判断车辆整体车况就没问题了，如果犯这种大意的事情，那麻烦就会找到你。

接着检测机舱现在的车都越来越喜欢用很多饰板来掩盖机舱内凌乱的线束管理路了，并且显得饱满。所有我们检测的时候都会询问卖家是否可以把饰板拆卸掉，这辆车也不例外照样全部拆掉，不过这个护板还是挺好拆的，不用撬卡子的起子徒手就可以全部拆卸下来了。整体拆下来后，我们可以看到一台3.0T333匹马力V6的发动机摆放在你面前，哦豁猛兽啊，男人眼中的“美人儿”！这车最大功率245，最大扭矩440，百公里加速6.2秒，如果不是想着确实还有更猛的SUV，真想说一句还有谁，哈哈哈。

这样车辆水箱框架，大灯和叶子板梁等都一览无余了，机盖螺丝没事就不上图了，咱们看看车辆正前方怎么样，左右大灯日期接近符合车辆生产程序，机盖锁螺丝也没有拆卸痕迹，并且最前面的泠凝器日期也没有问题，所以基本排除前边事故，保险杠喷漆也就剐蹭造成的。不过车辆的事故千奇百怪，所以一会上架的时候还要看一下底部有没有问题，防止前边拖地造成下半部分损坏。

接着咱们再来看看发动机的情况呢：这款发动机可是老演员了，从11款开始匹配这款发动机一直到现在检测的19款，以前还有一个低功率版本，现在3.0的只有这一个版本了，然后就是2.0排量的了。别看发动机老但是技术不老，功率也不低并且还很稳定啊，估计有很多人会问哪方面稳定？一如既往稳定的漏油，哈哈哈。

不过现在这辆车上面是没有发现漏油的地方，感觉刚才说的话打脸了。发动机附件也没有看到有拆卸的痕迹，机脚、气门室盖之类的也没有拆卸痕迹，可以排除发动机分解维修的可能，车辆油液方面也没啥问题，还可以继续使用，但是买了二手车一般过完户就开去做个“保健”吧，这样自己心里也有数，不过这车的电瓶电量有点低需要充电了。机舱检测完，没啥异常，接下来我们看看内饰的情况呢。

这科技感还是满满的，建国我个人也是非常喜欢奥迪的中控的，给人除了很有科技的感觉以外也有一种高贵的豪华，而且内饰的运动气息也是有的，不错，虽然都说奥迪烧机油，但是就冲这个中控，估计不少人也是可以理解这个烧机油的问题吧，你们觉得是这个道理吗？

内饰方面商家洗的是真干净啊，和新车差不多，不过主驾驶座椅边缘磨损的有点严重了，但是把其他容易磨损的地方都看了一下感觉磨损也不大啊，并且根据维保记录来看公里数没有问题，看来前车主可能体型稍大。

全车座椅都没有拆卸痕迹，座椅下方也很干净，不过也不能只看这些容易看的地方，我把不容易清洗的角角落落都仔细的检查了一遍可以排除泡水的可能，下面咱们再来看看车辆有没有故障。

奥迪的这个仪表也是相当的漂亮啊，显示也很细腻，还好仪表上没有报什么故障我们来看看电脑有没有读取到什么故障：电脑读取到了两个故障，一个是数据总线故障还有一个是信息电子设备故障，目前我测试功能什么的全都正常，没有异常情况，因为这款车没有选配360度影像，现在的360度影像是后期加装的，所以我怀疑是加装360造成的故障。但是具体故障还是要查询后才知道。

因为车是4S店官方认证车，所以上架也方便直接去售后车间，但是维修保养的车特别多，保养不都喜欢过年前来吗？过年跑这么勤啊？没办法上架还得等了一回儿，在上架前先看一下轮胎轮毂吧，轮胎根据日期判断都没有更换过，磨损也不大花纹还挺深的，就是右后轮毂有轻微剐蹭应该是和右后门一起造成的剐蹭。

接着来看底盘，别看快六万公里了底盘上面还是很干净的，说明用车环境还是不错的，不是天天下乡跑工地的那种，仔细检测了各个悬挂没有拆卸老化漏油的痕迹，毕竟是豪华中大型SUV也不可能这么容易坏。

不过刚说完就发现了漏油的地方，这个油滴非常明显，这款发动机一般十万公里左右发动机变速箱结合处就会出现漏油渗油的痕迹，现在快六万公里了照理来说出现的有点早，可能也有特殊原因吧，哈哈哈。

继续检测的时候还发现了漏油的地方，是左前半轴法兰盘动力输出的地方，照片里看着漏油不是很厉害现场看着稍微有点严重，因为已经把下面的方向机弄得全是油渍，这个和上面的问题一样，基本上更换密封环就可以解决了，但不是永久解决以后还是会出现漏油的，就是时间上的长短了。

发动机油底壳，附件和变速箱结合处都没有拆卸的痕迹，已经排除发动机大修的可能了，不过在检测发动机机脚的时候发现左侧的机脚出现了漏油的情况，一般咱们车上的机脚都是以橡胶作为缓冲来减少发动机的震动传递到车身上，好点的车会在橡胶内充填油液还进一步缓解震动，但是还有更高级的那就是电磁机脚，像这种机脚已经漏油那就只能更换解决了。

底盘检测完了现在去路试，首先是驾驶辅助功能测试，其他都造成只是发动机启停功能暂时不能使用，虽然很多人不喜欢这个功能，可能在后期使用时候也是上车就关闭但是我们检测的时候一定要看有没有问题，虽然现在这个动力总成和老款一样但是加速轻快不少，这一切都要归功于减重，在路试快要测试完毕的时候自动启停功能又正常了，看来是电瓶电量不足，行驶一段时间给电瓶充电就可以正常使用了。

检测到这儿便结束了，我将车辆的检测情况一一告诉给了客户，整体车况问题不大就是有几个地方漏油，客户一听一下沉默，也能理解第一次买二手车，一听到渗油漏油的问题就有点紧张，其实问题不大，随后我便告诉客户可以借这几个问题砍砍价格，或者让车行把这个免费维修一下，客户听完，觉得也是这么一个道理，便在电话里和我道别告诉我可以先行离开了，等他忙完了再去找销售磋商一下价格，这点确实很有必要，毕竟谁的钱也不是大风刮来的，你们说对吗？

在返程的路上，建国我好奇地看了一下这车目前的行情大概在：55万多一点，这台车的车况还是不错的，如果说漏油的地方能少点价格下来那就更好了，个人感觉55万左右的价格入手比较不错，不过二手车一车一况，一况一价，这也说不好，你们觉得多少入手合适呢？

好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师建国，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比。

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