【奥迪冷车顿挫怎么办】尚未败退的奥迪A6L40T刷ECU通过改善功率滞后变速击败了驾驶控制超功

北京艾森奥迪A6L40T刷ECU功率

“现在汽车市场进入信号化时代，中国豪车用户的需求也从单纯的技术叠加带来的功能满足转变为全场景旅行所需的智能化体验。”当然，从率先引进奥迪100、开拓中国豪华车市场，到以“延伸”先例为起点打造“爆款”产品，奥迪对中国用户的洞察力一直站在众多豪华品牌的前面。今天作业的主人公就是这个2.0T低功耗奥迪A6L40T。

北京艾森奥迪A6L40T升级ECU，改善变速挫折

北京艾森奥迪A6L40T升级ECU多少钱？

奥迪A6L 40T配置了低功率板的第三代EA888 2.0TFSI涡轮发动机运动，根据米勒循环、双喷射、双循环、高轨道压力、高滚流等黑科技的加持，最大功率为140千瓦(190Ps)/4200-6000rpm。传动方面搭配DL382 7档湿式双离合变速箱，整体上这个动力足够家庭使用，但是对于一款商务车型来说，除了舒适的乘坐之外，更强的动力储备也是必须的。何况低速和加速动力延迟的现象确实有扩展的空间。为了在安全范围内扩大该车国内最好的动力和操作，一对一定制的刷子ECU。

北京艾森奥迪A6L40T为什么能刷ECU？

首先检查电车系统，确保车辆在健康状态下得到优化，之后设置道路考试的设备通过收集道路考试的log信息，为海外程序员提供最准确的车辆运行信息。

最后，通过专用设备阅读和阅读发动机的控制系统，将阅读的程序、道路测试的log信息、车辆配置的燃料、汽车朋友的合理需求等客观信息传递给海外程序员，确保程序优化的合理性和稳定性。

发动机的电子控制系统被称为ECU，是诞生于20世纪70年代的汽车控制技术。当时的石油危机使人们正在寻找提高燃料经济性的方法，随着微处理器的诞生，可以实现控制火花时机和燃料混合所需的复杂快速运算。从20世纪80年代开始，ECU这种复杂而强大的计算机成为大多数车辆的标准部件。

那么ECU是如何工作的呢？简而言之，发动机工作时，ECU接收来自许多传感器的信号，通过复杂的计算判断发动机处于什么工作状态，根据燃料供应、空气分配(电子节气门)、喷射和点火时间、进气压力调整、温度、负载、爆震、燃烧情况进行调整，但由于考虑硬件和开发成本，工厂ECU的调整范围非常有限，存在于各传感器之间的个人

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北京艾森奥迪A6L40T升级ecu为啥能提动力

整体的操作在三个小时左右，定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统， 通过专用的设备检测后再次进行路试的log信息采集，校订程序优化的合理性。

实际路试效果汇总如下：

一：起步瞬间既能感觉到车子更加的轻盈，加速随给随有，加速感持续线性，之前动力迟滞的现象得到不错的改善；

二：换挡逻辑更加清晰聪明，换挡更加的积极平顺，动力与操控的升级整体的驾控更加的线性；

三：声浪更加的低沉浑厚，低功率奥迪A6L40T刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。

北京艾森奥迪A6L40T刷ecu有保障

俗话说得好“动力就像兜里的钱，你可以不用，但是不能没有”。刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级，是完全发挥车子更精准的计算，即加速ECU运算的速度，ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率，对引擎不会有任何伤害，同时还会增加驾驶乐趣，让驾驶更加有的放矢。