【奥迪行政机关怎么样】八代变更后，为什么最了解国人，又是新奥迪A6L？

30多年前，改革开放的春风吹遍了祖国的大地。那时候的国营工厂、政府机关里，我们总能看到穿着西服皮鞋，戴着牛皮包坐在奥迪100(现在的A6L)的后排，喊着司机“小王”慢慢跑。

小时过去了，奥迪A6“严谨严肃”的商业形象抓住了人们的心，但同时普通家庭也追不上。因为太贵了。近几十年来，随着中国经济的快速发展，奥迪A6L和普通家庭的距离已经缩小，成为许多家庭汽车消费升级时的首选车。

截至，奥迪A6L经历了第八代的变更，为了提高与各代用户的粘性，进一步满足中国消费者的需求，奥迪A6L也于8月6日完成了中期重组。

传承经典，重塑经典

现在年轻人已经成为汽车购买的主流，回顾以前的奥迪A6L，质量很高，但其行政属性太明显，不适合年轻消费者，所以为了顺应时代发展的潮流，满足年轻集团的购车需求，新奥迪A6L在设计层面再次创新。(威廉莎士比亚，奥迪A6L，Northern Exposure)。

新车这次提供两种不同的前脸设计。分别是运动型和牙齿型，前者主张运动，后者重视沉着。具体来说，运动型使用“星光光栅”格栅，交错的双铬线非常有个性，左右两侧的进气格栅用银色铬条装饰，丰富了前脸的运动特性。

，牙齿型仍然保留着陈旧的沉甸甸的感觉。只是中网内部的铬装饰用单个设计变成了双杠，双面包围内增加了Y字银色铬装饰，扩大了车辆视觉宽度，凸显了奥迪A6L的大气。(威廉莎士比亚，温德萨默)。

车身侧面，新奥迪A6L采用了更精密的Coupe车顶线，新车给人一种轻微的背部打滑的感觉，更年轻了一些。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)与此同时，为了向传说中的quattro S1车型致敬，新车还采用了quattro系列，与前后高的车侧裙线相吻合，进一步强调了运动氛围。

在尾部方面，新车没有发生太大变化，只在排气出口进行了微调，整体设计比传统设计简洁，在一定程度上增加了车后部的视觉宽度。

将视线转向车内，新奥迪A6L仍然保持着很高的豪华水平。大量的皮革包裹、环绕设计的桃树装饰板装饰、高亮黑色按钮、座椅按钮镀铬，提供了更多。

高级感，且触摸质感也是上乘。除此之外，当下流行的科技感也没有落下，其采用的三联屏设计不仅吸睛，且很实用。

具体来说，位于前排的12.3英寸虚拟座舱集成了大部分的行车信息，且能利用方向盘上的多功能按键切换多媒体显示信息和驾驶辅助信息，操作起来很顺手；而位于中控中间的10.1英寸触控屏幕则搭载了第三代MIB信息娱乐平台，有着听音乐、电台等丰富应用，满足行车时的娱乐需求；位于显示屏下方的8.6英寸温度控制屏集成了空调控制和座椅温控，减少了按键的布局占用，让内饰更加规整。

舒适升级，豪华加码

众所周知，奥迪A6L向来都有一个“拿手好戏”，即乘坐舒适性和大空间。全新奥迪A6L自然也不例外。

新车针对乘坐舒适性进行再一次调整，其后排座椅加长30mm和加宽60mm，在轴距超3米的先天优势下，整车的乘坐体验更加宽敞舒适，弥补了之前座椅支撑性不足以及舒适性略差的问题。与此同时，新车还全系增加了舒适头枕设计，配合上全景天窗进一步地增加了车辆的乘坐舒适性。

更值得一提的是，新车为了进一步营造舒适的乘坐环境，还提供四温区空调带过敏源及微颗粒过滤，其过滤效率可达97%。并且该空调还支持不同座位处的用户根据自己的喜好去调整空调温度以及风量，因此能够满足不同群体的温度体感需求。

当然，一个良好的乘坐舒适性，自然也是离不开舒适的驾驶质感。动力方面，新奥迪A6L则依旧提供2.0T高低功率以及3.0T V6三种动力总成，其中2.0T高功版在参数上相较于老款车型还进行了提升，最大功率由165kW提升至180kW；峰值扭矩由350N·m提升至370N·m，再加上12V轻混系统，让新车既能保证强劲动力，又能兼顾车辆平顺性，提高乘坐舒适性。而其他两款动力总成的参数与老款车型一致，因此这里就不再赘述了。

写在最后

从全新的奥迪A6L上我们可以感受到，奥迪深入当代消费者的用车需求绝不仅是一句口号，其所提供的两种外观，不仅让消费者有了更多的选择，同时也让新车“行政形象”的设定成为了过去式；而在内饰方面，无论是科技感受、豪华氛围亦或是乘坐舒适性上，新车也都塑造得非常到位，它用实际行动表明了自己的诚意。

因此有理由相信，在这些产品力的加持下，新奥迪A6L会为奥迪品牌下半年的在华销量添上浓重的一笔。