【奥迪董喆关系怎么样】特写|眼角升起的奥迪？一汽和奥迪将成立第二家合资公司。

文：理解次原创李德哲

【了解车制原创行业】今年北京车展期间，德国媒体Automobilwoche透露，德国媒体Automobilwoche将与奥迪(Audi)成立第二家合资公司，建设新工厂，达成利用新PPE平台生产纯电动车的新合作协议。

奥迪中国当局没有正面回应传闻，但没有明确否认这一消息。今年北京车展期间，中国总经理安世浩在接受采访时表示，希望今后能进一步推动和加强奥迪与一汽集团的良好合作关系。从此前奥迪的传闻和进展来看，一汽和奥迪的新合作项目或已经开始推进“秘密”。

据外电报道，新合作主要以纯电动车项目为主，第一款新车型将定位为奥迪E6和奥迪EQ5，与奥迪A6L和奥迪Q5处于同一水平。

从次制的角度来看，一汽和奥迪的深化合作与奥迪加强中华业务有着非常密切的关系。今年6月，奥迪方面宣布，奥迪汽车股份公司管理董事会主席、奥迪CEO马库斯杜斯将亲自负责奥迪在华业务。更重要的是，杜斯曼是奥迪的技术开发总监，负责奥迪车型的相关工作。这些因素都可能是与Audi进一步合作的先决条件。

对于现在的奥迪，也需要对中国新能源汽车市场给予足够的重视。从竞争对手的产品来看，奔驰的EQC已经在去年实现了国产，宝马的iX3也于上月在沈阳正式下线并开始预售，奥迪的国产e-tron今年北京车展没有正式开始。奥迪与其他两家相比明显放慢了半拍。

从奥迪(Audi)或整个大众汽车本身的角度来看，还应考虑平衡中国合作伙伴之间的“微妙”关系。9月初，奥迪第一辆量产车——A7L的白车身在网上公开。另外，大众在中国量产的第一辆纯电动车型——ID.4也由上海大众负责生产。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)因此，以奥迪新能源为契机，奥迪加强与一汽的合作也是合理的。

大众和奥迪不是有自己的心计吗？当然有。Huachen和BMW的股权变更期限不到两年，奔驰最近也收到消息称奔驰技术公司撤出了北汽、德本合资公司，使得合资股比股权争夺更加激烈。同样，德企三大巨头之一大众奥迪也将与一汽进行新的合作，解决目前悬而未决的股票成本问题。

当然，这一切还没有暴露在睡眠中。正如安世浩(Anshihao)所说，奥迪(Audi)是进入中国市场的第一个高端汽车品牌，在中国拥有30多年的成功经验，但目前中国豪华汽车市场正在发生新的变化。奥迪想举办创新的“黄金十年”。也许我会从奥迪重新开始。