【奥迪a六ac怎么开的】大众软件公司在中国设立子公司，90%以上将成为本土软件人才

记者|主演姬

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4月28日，大众集团旗下的新软件公司CARIAD正式宣布了中国战略，标志着CARIAD中国子公司的正式成立，CARIAD成为欧洲以外的第一家子公司。

CARIAD中国子公司CEO公开介绍说，中国团队将推动为中国消费者开发软件产品，包括高级驾驶辅助系统和自动驾驶、新一代智能互联功能、智能座舱和车身设计、大数据和软件操作系统。

根据计划，CARIAD中国子公司将与欧洲总部一起开发适用于集团旗下所有品牌的统一、可扩展的软件平台，以满足各种市场的特定需求。整个技术栈将于2025年左右上市，并将提前搭载L4级自动驾驶技术。

据界面新闻报道，CARIAD中国子公司团队主要整合大众集团(中国)、大众品牌和奥迪品牌的人才，目前拥有600多名员工，预计到2023年底人数将翻倍，其中90%以上将成为当地软件人才。与此同时，CARIAD中国子公司在北京、上海、成都和合肥的研发amp正在形成D能力，逐步形成全国分散研发amp正在建立d网络。

“成立中国团队，以便更快地应对当地市长/市场需求。我们将根据当地客户的经验和期望，以中国的速度开发、重复和改进自己的产品。”尚青表示：“中国团队将与中国各品牌和三家合资企业合作伙伴密切合作，为消费者提供软件定义的移动解决方案，并在软件层面实现集团规模效应。”

CARIAD是大众集团旗下的汽车软件公司，由大众集团CEO赫伯特迪斯亲自领导。主要任务是为集团旗下所有品牌建立统一的软件平台。其中包括大众自主开发的操作系统VW。支持操作系统，大众云VW。包括连接到交流的可扩展集成体系结构。

去年7月，大众集团公布了“NEW AUTO”战略转换计划。主要内容是，到2030年，大众集团将转变为可持续的以软件为中心的移动服务提供商。但是大众的电气化产品已经落后于特斯拉、比亚迪，甚至新势力威瑞、鹏鸟。

今年第一季度，大众集团旗下所有品牌纯电动型销量共计9.91万辆，同比增长65.2%，远远落后于特斯拉的31万辆、比亚迪的28.6万辆。去年大众集团也没有实现在中国销售8万至10万辆电动汽车的目标。

DIS此前在英发文中表示，董事会认为，目前公众面临的最紧迫问题是扩大中国业务和扩大软件部门CARIAD。

据悉，CARIAD在中国市场进行了数百人的大规模招聘。此前，大众集团首次邀请约20家中国本土科技企业进行全球采购，于2025年在欧洲和北美投产，为搭载SSP平台(可扩展系统平台)和CARIAD E3 2.0软件平台的纯电动车模式提供硬件。

界面新闻向中国提供独立软件和自动驾驶R & amp指出设立d中心是成为跨国汽车公司的大趋势。今年3月，奔驰在上海研发；宣布成立D中心，重点关注智能互联、自动驾驶、软件和硬件开发以及大数据等。奔驰去年10月在北京投资中国R & ampD技术中心成立以来，R&在中国；也就是说，进一步扩大了d部署。