【奥迪四零的架势怎么样】奥迪A4L 40TFSI试车，190马力，轴距2908毫米，运动不败宝马3系

在大多数人眼里，奥迪和奔驰、宝马也在定位一线豪华品牌，但奥迪的品牌实力比竞争产品有差距。很多人认为，奥迪的主人是大众，所以驾驶奥迪只是更高档的大众汽车。但是真的是这样吗？对于奥迪A4L这款车，很多人说这车是换壳的迈腾，但奥迪A4L是纵向安装的发动机平台，采用横向平台的迈腾完全是两种不同的产物。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)如果奥迪A4L真的是换壳的迈腾，消费者为什么要花更多的钱买更贵的奥迪？(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)

目前奥迪A4L新车售价区间在30.68-39.68万韩元之间，目前安徽地区优惠幅度在6万韩元左右(以实际报价信息为准)，这种优惠力度显然是奔驰、宝马给不了的。虽然二线豪华品牌的凯迪拉克沃尔沃的优惠更大，但奥迪拥有一线豪华品牌的身份，品牌知名度在国内市场更高，所以二线豪华品牌也能拿出再大的优惠。因为品牌认知度在国内市场不显眼，消费者很少付钱。因为现金的奥迪A4L比宝马3系列移动得更多，所以这次内容以2022年40TFSI豪华运动型为例，来看看奥迪A4L的实力怎么样。

外观设计中家族化的设计风格，奥迪A4L提供了极高的知名度，奥迪A4L提供了两种不同的中网风格。其中，运动型采用熏黑色蜂窝状，看起来很有运动气息。和/或/或/或/或/或/或/或。优雅的中网是水平的铬装饰，下面包围的两侧蜂窝装饰较少，因此比起运动型，体育氛围略少，但看起来很有商务感。这两个该怎么选择？同样的售价取决于个人的审美。尺寸方面，奥迪A4L长宽分别为4858/1847/1439毫米，轴距为2908毫米。奥迪A4L与宝马3系相比，有长轴和标准轴之分，而Audi A4L更能响应国民的需求，超过2.9米的轴距长度足以确保后排空间。

2022 40TFSI豪华动态类型

2022 40TFSI奢华优雅的类型

客观地说，奔驰总是善于通过装修营造高档的感觉，宝马的装修更注重营造体育氛围，从C级、3系的装修来看，奥迪A4L的装修显得有些单调。但是使用时，整个LCD仪表盘支持导航投影功能，地图有3D效果，安装在中间多媒体屏幕上的车载机系统支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互连功能，屏幕操作流畅，倒车图像的分辨率有点模糊。控制区的储藏室很多，但可以合理地放手机

的位置几乎没有，难道设计师在设计时没有考虑手机屏幕大小的问题？

后排空间对于家用来讲是完全够用的水平，以我1.78米的身高，77kg的体重为例，坐在后排腿部空间是两拳，头部空间是一拳。中间座椅填充物不如两侧柔软，再加上中间地板凸起明显，我坐在中间虽能保持较好的腿部空间，但头部基本顶着顶棚，所以中间并不适合长时间乘坐。如果选择入门的三款车型，后排不仅没有提供独立空调，就连空调出风口也是需要选装，个人建议还是在中高配车型上进行筛选，既然选择豪华品牌中型车，舒适性一定不能差。

接下来就是大家最为关心的动力总成，我们这次试驾的奥迪A4L是2022款40TFSI豪华动感型，所搭载的2.0T发动机也是偏高功率的调校，最大功率140kW（190Ps），最大扭矩320N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱。在驾驶时发现，发动机与变速箱的配合十分默契，行驶过程中几乎感受不到顿挫感，甚至要比宝马3系采用的采埃孚8AT表现更好。其次是以两款车优惠后的价格作为比较，选择3系只能选择320版本，C级动力再好始终是1.5T，相信大家都明白排量即正义的道理。

在驾驶质感上，奥迪A4L相比宝马3系的确是有过之而不及，底盘悬挂整体调校比较倾向于运动性，转向时的侧向支撑十分到位，而现款3系有些向舒适妥协的意思。尤其是这套动力总成零百加速只需要8.2秒，双离合变速箱具有更高的传动效率，涡轮介入一刹那便能感受到强烈的推背感，的确可以给到驾驶者足够高的驾驶乐趣。唯一不足的是胎噪表现过于明显，前后配备的是245/40 R18，通过减速带、坑洼路面震动会传递进车内，隔音静谧性表现一般。

总结：今年3月份奥迪A4L单月销量是10752辆，比隔壁的奔驰C级、宝马3系的销量都要高出些许。平心而论，就目前奥迪A4L在终端市场给予的优惠力度，光是这一点就可以让消费者看到奥迪品牌对中国市场的诚意，用更低地价格提供给用户更优秀地动力，这点是横向竞品车型不及的。所以，如果预算不多，恰恰对动力、驾驶质感有更高地需求，奥迪A4L是一款不错的选择。