奥迪A6L 3.0T低功耗刷程序能在秒内变成高功率吗?虽然都是3.0T的发动机,但是车辆本身的各种配件也有细微的差别。除了车辆引擎本身和配件不同外,ECU也不同。我们将看到3.0T的发动机,有272马力和333马力。调整ECU程序,校正发动机的喷射量、点火时间等。盲目刷罐头程序,压力太大,冷却系统也可能跟不上。因此,应选择特别援助计划,并根据原车本身的硬件和车辆情况进行定制调整。

车主的这辆车开了几年,可以接受平时的动力,但老朋友听说刷机程序提高动力更方便,想试一试。那天正好在浙江施工,看到我们经常刷同一辆发动机车,我想试试。车主平时骑摩托车,根据原车硬件状态和车主需求,决定调整98油版本程序。建议车主后期增加98号中石化,进一步升级进气排气冷却系统。

先对比17款奥迪A6L 45TFSI升级前后的数据-

工厂数据:272ps400nm

主要数据:405Ps 500Nm纳米。

在动力方面,该A6L 45TFSI车型搭载低功耗版本3.0L机械增压发动机,取代了2.8L自然吸气车型。最大功率为200千瓦(272匹),最大扭矩为400纳米。再往上是245千瓦(333匹)、440纳米的3.0L高功率版本,突出了高倍车型的运动性能。

施工过程:国际惯例,见面先拉原车的数据流。

确认车辆状态良好且可施工,该车可用作OBD直读。

选择 SIEMENS(SIEMENS)sim 16的读取工厂计划。

技术监督经过初步审查,与德国技术人员共同确定了调整方案。根据环境、油品、大气压力、车辆状态等因素,对点火时间、点火角度、点火脉冲宽度、进气压力等多种参数重新优化调整。调整时间根据实际情况或情况注入德国ING Performance特调程序。

道路测试分析日志,进一步保证程序的稳定性,接着是重复道路测试,01测试,有条件的马力机。在主人满意之前,不满足于重新调整。“这也是特调的魅力。开放的同时,车辆进气压力等信息一目了然。”

工厂006.91秒,第一阶段板油成绩4.9秒!

车主路试反馈:“01真没想到会是4.9秒,换98号油的话会更快。整体的体感不是车。太快了,整辆车又轻又滑。后面买新车可以一步一步擦!(大卫亚设,Northern Exposure。)

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