【二手进口奥迪怎么选】进口奥迪e-tron:当年卖了60多万，二手现在35万能买吗？

打算花30-40万元买电车，预计几年前会被家人朋友无情地吐槽，但随着新能源渗透率的进一步提高，越来越多的年轻消费者开始接受和购买纯电动车。一般来说，吸引眼球的造车新势力或特斯拉、中国品牌头部新能源车企业比亚迪容易受到青睐。但事实上，在这个预算中也可以买到BBA的纯电车。甚至这个价格可以买到进口奥迪纯电动SUV，就是奥迪e-tron。当然，目前新进口奥迪e-tron的起步价高达66.98万人民币，能以不到40万韩元的价格购买的是二手车。那到底值不值得买？

开业不到3年，二手残值只剩下35万韩元左右吗？

奥迪e-tron是奥迪2019年推出的纯电动高性能SUV，迄今为止进口版共有2019款，2022款为两年型车型。由于该车去年4月在大众汽车进行了国产，与2022款进口奥迪e-tron相比，国产版价格大幅降低，整体和进口版之间有10多万韩元的差价，这也影响了进口版车型的销售，二手情况不容乐观。

与同时，在市长/市场保有量不大的前提下，二手市场的进口板块大部分是2019车型。顺便说一下，可以看到这个2020年末的奖牌，到目前为止，车龄不到2年多2万公里的2019 quattro时尚款，目前二手残值只有35万韩元。要知道，当时该车型的指导价格为69.28万韩元。落地价格可以打折到一定程度，但60万韩元左右，不到3年就打折到25万韩元左右。

整体来说，这辆车在二手市场上仍然很小。里程一般在1-20，000公里左右，车龄也不到最近三年，二手价格也不会有太大偏差。大约35万~ 38万韩元左右就可以开始了。对于掌握着40万韩元预算的消费者来说，这个价格仍然非常激动。

二手进口奥迪e-tron，到底能不能买到？

进口的二手2019奥迪e-tron不到40万韩元，到底值不值？从本身的生产力来看，除了奥迪看房子的quattro技术，没有什么惊人的感觉，从里到外都传承了品牌内燃油车的造型设计。(威廉莎士比亚、奥迪、Northern Exposure(美国电视戏剧))首先，外观是非常明显的燃油车设计风格。只有正面进气格栅进行了封闭处理，侧面明亮的刹车钳散发出运动的气氛，同时也很难让人联想到是纯电动SUV。

装修部分，中控台中央内置10.1英寸8.6英寸上下双液晶显示屏和12.3英寸全液晶仪表，内部屏幕不比今天的新能源车型少，但视觉效果并不出色。就像注重技术感建设的传统燃料车型一样。

与国产版奥迪e-tron相比，由于二手价格，反而显得性价比更高。首先从价格上看，新的国产版奥迪e-tron包括折扣现在落地的。

价格怎么也得45万元左右了。二手2019款奥迪e-tron不仅在价格上更加便宜，与此同时性能方面表现也更加出众。

具体来看，2019款奥迪e-tron搭载总功率为300kW的前后双电机，能够实现5.7秒的零百加速。而一汽-大众奥迪e-tron的前后电机总功率为230kW，参数表现稍弱一点。值得一提的是，作为一辆二手车，大家购买二手进口奥迪e-tron的时候不必在选装配置上花钱，但购买一辆全新车，多多少少还是要加点的。

续航方面，二手2019款奥迪e-tron全系提供470km的续航里程（NEDC工况），与时下很多动辄600-700km多的续航里程相比算不上特别出众，但续航较为稳定，在城市代步来说绰绰有余。再加上底盘调节、做工方面还是豪华品牌该有的水准，还是挺有购买意义的。而要买这款车选择起来还是比较简单的，2019款共推出4款配置车型，整体差别较小。所以大家只需要在二手价格比较接近的车型中尽量选择车况好、里程短的就好。

买它要注意啥

当然，要买一款二手车，考虑的就不只是产品本身以及价格够不够划算了。2019款奥迪e-tron整车质保三年或10万公里，电池组质保八年或16万公里，目前来说，这辆车已经过了整车质保期，加上进口车的原因，维修、保养的价格都会比较高。与此同时在实际驾驶中，由于它的制动力回收有点大，驾驶过程中拉扯感很强，容易让人不舒服。在决定购买这款车之前，还是需要接受它的这些不足。

总结

不到40万元就能买到一辆进口的奥迪SUV，这让不少追求面子、对新能源车感兴趣的消费者来说是非常具有吸引力的。从价格以及产品本身上来看，这辆二手的进口奥迪e-tron也具备不错的性价比。但因为进口车的身份，消费者在拥有进口品质的同时，也同样要承担较高的后期支出，这成了目前较大的担忧之一。