【北京远大奥迪怎么样】2021财年营业利润创历史新高。奥迪集团加快了电气化转型。

本报记者陈摩利北京报道

最近奥迪集团公布了2021财年的财务数据，该集团的营业利润和净现金流量创下了历史新高。

2021财年，奥迪达到530.68亿欧元，营业利润达到54.98亿欧元，营业利润率达到10.4%。奥迪集团的净现金流量达77.57亿欧元。

关于的成绩，奥迪集团方面表示，除了积极管理半导体供应不足、优化出色的成本外，对财务业绩产生积极影响的因素还包括良好的价格战略、资产残值管理、兰博基尼品牌和杜卡迪品牌的出色表现、原材料对冲和货币汇率正向影响等。

《中国经营报》记者注意到，虽然2021年半导体供应面临短缺，但奥迪品牌2021财年的客户交付量与上一年基本持平。2021年奥迪品牌共向顾客交付了168.5万辆汽车。另一方面，奥迪坚定地推进转型进程，因此纯电动车交付量同比增长了57.5%。

“今年，我们将更加关注可持续发展、电力、数字化等问题，并将继续推进《2030年过渡战略》的实施。也就是说，它将逐渐淡出内燃机技术，制定电力转换的完整路线图，并积极与大众集团下属的软件部门CARIAD合作，创建新的数字商业模式和服务。”奥迪首席执行官杜斯曼说。

2021财年收入同比增长6.2%

2021财年，奥迪集团的销售收入达到了530.68亿欧元。奥迪Q3、奥迪Q5、奥迪e-tron家族、兰博基尼和杜卡迪品牌的良好价格和强劲市长/市场表现使集团销售额比2020财年的499.73亿欧元增长了6.2%。

不仅销售额上升，而且通过持续的成本优化、原材料对冲和货币汇率正向效应，奥迪集团2021财年的营业利润为54.98亿欧元，2020年营业利润为25.69亿欧元，营业利润率为10.4%。

另外，奥迪在华业务也在财务收益方面表现出来，包括中国业务在内，奥迪集团的营业利润率达到了12.5%。2021财年，奥迪集团的财务业绩达到了14.3亿欧元。

2021财年，奥迪集团的净现金流达到创纪录的77.57亿欧元，集团净现金流比2020年增长了近70%。对此，奥迪集团方面表示：“净现金流创造了新纪录，得益于高利润水平、半导体供应不足期间的周转资本管理以及持续的投资优化。”

“奥迪成功地度过了非常特别的一年。在极具挑战性的环境下，奥迪充分展示了自己的财务实力，在营业利润和净现金流量方面创造了新纪录。”奥迪汽车股份公司管理董事会财务和法律事务司JAR RGEN RITTERS BERGER "强大的财务成果显示了我们的愿景和强大的财务实力"。

加快向可持续商业模式的转变

2022年，奥迪集团方面充满信心。

该集团方面在回顾2021财年业绩成果时表示：“充足的订单量、持续的需求增长和持续的成本优化使奥迪集团对2022财年充满信心。”

但是奥迪集团方面也提出了“半导体供应不足略有改善，但国际形势对产业增长和奥迪集团销售收入、财务和资产的影响还无法预测”的风险。

预计2022财年奥迪集团将交付180万至190万辆汽车。预计销售收入将在620亿至650亿欧元之间，并保持强劲的价格水平。营业利润率预计在9%到11%之间。随着运营正常化和投资活动的增加，企业成本方面将略有上升，集团净现金流预计将在45亿至55亿欧元之间。

值得注意的是，奥迪集团对2022年财务业绩预测首次考虑了宾利品牌。

“在奥迪集团内部，奥迪品牌、本特利品牌、杜卡迪品牌、兰博基尼品牌今后将实现更密切的合作。例如，各方将共同制定关于电动旅行和数字技术的联合计划。”奥迪集团方面表示：“预计将发挥9位数价值的协同潜力。”

另一方面，奥迪集团计划从2030年开始每年向客户交付300万辆以上的汽车，达到11%以上的营业利润率。

凭借明确的目标，奥迪正在系统地向可持续的商业模式转变。奥迪是2021年首次公布燃油车业务退出路线图的德国高端汽车制造商。奥迪集团宣布，从2026年开始，奥迪在全球市场推出的新车型都将是纯电动车型。2026年，奥迪计划提供20多个纯电动车型。

在中国市场，奥迪也在进一步深化电气化转型。据悉，奥迪和大众集团(中国)等合资企业合作伙伴计划到2024年在中国电动旅游领域共同投资约150亿欧元。奥迪除了继续扩大电动车型阵容外，还将投资自动驾驶和汽车电子等创新技术领域。

在车型方面，奥迪方面表示：“到2026年为止，奥迪计划在中国市场供应超过10款纯电动车型。”奥迪和长期合作伙伴中国一派成立奥迪一汽新能源汽车有限公司，实现奥迪在中国电气化的下一个重要里程碑。奥迪作为控股股东，将在长春生产基于PPE平台的纯电动奥迪车型，不断扩大本土化电动车型阵容。" "

据悉，奥迪将在该项目上投资约26亿欧元。中国市长/市场第一款基于PPE平台的纯电动车型将于2024年底在新工厂生产。

(编辑：张石校对：眼镜宁)