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7月4日,奥迪Q4 e-tron、奥迪最强电动RS etron GT闪现福建润通奥迪。这是抚州站首次正式推出双车。后者是限量销售,所以重点是饱受油价困扰的我、小型纯电动SUV奥迪Q4 e-tron。实际拍摄版本是预售的50e

奥迪Q4 e-tron诞生于Web平台,是Audi生产的几辆电动车中的第一辆MEB平台车型,与海外市场同步。

该车被正式宣传为A级SUV的车身大小、B级SUV的行李箱空间、C级SUV的车内乘坐空间等。

新车车辆的长宽分别为4588/1865/1626mm,轴距达到2765mm,前脸的整体轮廓相当圆,配有新的封闭式八角重网,但有非常夸张的全面包围、e-tron刻印、数字前照灯和S型线运动套件。

车侧和前面一样,非常圆,但也有很多吸引眼球的地方。除了e-tron刻印外,21英寸轮毂相当显眼。

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这个尺寸,这个设计感的轮毂,在这个级别的纯电车上会出现,属实意外,我个人很喜欢轮辐的设计,值得蹲下来好好琢磨。

与外饰逻辑截然不同的是它的内饰——RS风格真的太让人心动,整体线条感和截面感很足,一坐进去战斗感就上来了。

内饰配置有10.25英寸的奥迪虚拟座舱以及11.6英寸MMI触摸屏(内置无线Carplay)、双平底多功能真皮运动方向盘(划重点)、RS风运动座椅(划重点),材质还使用上了顶级运动车型偏爱的Dinamica材质,门板上看起来就很高级的用料,实际也很高级,使用的是先期上市的A8L霍希的同款工艺。

而广宣中提到的「B级SUV的行李厢空间」也非浪得虚名,尺寸接近燃油的Q5L,达到了520L,并且最大可以延展至1490L。

车内空间中规中矩,但是胜在后排地台全平,座椅支持4:2:4放倒。整体关于储物空间部分都是走【大】的路线,比如说四门水杯座超级大,比如说细碎存储空间超级大,达到24.8L,比如说后备箱储物格超级大等等。

实用配置上,Q4 e-tron驾驶位带座椅记忆,前排座椅带电动调节,前后、高低、靠背角度、腰部支撑以及腿托,也配置有全景式倒车影像、车道偏离预警、防碰撞主动刹车这些功能,无论是新手还是女性车主都很友好。

奥迪Q4 e-tron 50 e-tron quattro版车型配备四轮驱动,最大功率分别为80kW/150kW,零百加速6.8s。

40 e-tron版车型后驱单电机最大功率150kW。电池容量84.1kWh长(可用SOC 94%,可用电量79.7kWh),搭配热泵空调、三档可调的能量回收、自动智能滑行能量回收模式、0.28低风阻系数,CLTC工况605km。

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坦率地说,在BBA中,配置能比奥迪Q4 e-tron还高的,似乎没有了,BBA纯电SUV(正经电平台打造的车)30来万的起售价和终于超过600km的续航表现来说,这车还是很值的。尤其是极其精致又带有攻击性的内饰设计,值得一看。

注:本文仅供参考,实际感受以试驾为主。

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