飞行汽车无疑是目前最受关注的黑科技之一。2022年3月底交通部科学技术部联合发行的《交通领域科技创新中长期发展规划纲要(2021—2035年)》建议通过开发飞行汽车等新型运输工具,突破飞机和汽车的融合、飞行和地面行驶自由转换等技术。

目前参与全球飞行汽车市场的玩家包括波音、空客、贝尔直升机等传统航空制造商、奥迪、丰田、戴姆勒、吉利等传统汽车制造商、大疆创新、亿航智能等无人机巨头、Lilium jet、Archer、

在下面,我们以世界上第一辆飞行汽车为主题的权威报告为基础,简要介绍行业竞争格局。2012-2018年期间,申请的飞行汽车相关专利共有1106项(机身、结构、电机等驱动源电池控制技术等),中国以444项位居榜首,其次是美国(399项)。两国合计超过了75%。

从企业角度来看,前15名中,美国企业占11席,其中6家进入前10名。业界广泛分布着亚马逊技术、Wing Aviation(Google子公司)等互联网公司、贝尔直升机德萨隆、波音等飞机制造商、共享旅游援助Uber(Uber)、加州载人无人机制造商Kitty Hark等新兴创业企业、零售。

亚马逊技术在充电电池领域排在第二位以外的燃料电池、发电机和其他3个技术项目中排名第一。业内人士分析说,飞行车可以补充无人机配送业务,在农村和交通拥挤的城市地区可以大幅降低运输成本。

但是与货物相比,客运才是重要的事情。因为汽车有出租车,飞行汽车也可以“飞”,优步推出的空中出租车服务项目Uber Elevate(后来卖给Joby)从旧金山码头到硅谷中心圣何塞市中心约80公里的旅程,需要约15分钟,往返同一个地方的汽车需要2小时。

一家日本企业进入前十名。总部位于东京的Aeronext成立于2017年,与中国关系密切。成立第二年,他们报名参加深圳创新南山“创业之星”大会,凭借自主研发的“4D重力”气体驱动控制技术,荣获初创队季军,获得知识产权运用奖。

从此,公司在业界崭露头角,2019年与南方科技大学共同成立了飞行机器人技术联合实验室,同年在深圳成立了子公司,着手面向中国市场的技术研究和技术转让工作。

中国企业同样引人注目。大疆科技排名第四,该企业成立于2006年,业务范围从无人机系统扩大到智能驾驶等多个领域,拥有“螺旋桨锁定机构、螺旋桨、电机、动力部件和无人驾驶飞机”、“螺旋桨安装结构、螺旋桨、动力集、无人驾驶飞机”等发明专利。

佛山市新风航空技术居首位,拥有4次飞行车、新型飞行车、多功能飞行车、自行发电电动飞行车、垂直起降飞行车等71项专利。充电电池领域的专利申请数量是业界最多的。

公开资料显示,这家公司成立9年了,创始人王志成是70多岁的湖南人,从小对飞机很感兴趣,打工赚的钱都用来买航空相关的书籍了。千年,为了提高飞行效率,他申请了旋翼直升机机翼尖端安装螺旋桨的第一项专利。“带着一个笔记本和一支笔,半夜突然想起的东西记在笔记本上,第二天起床后也会立刻研究。(莎士比亚。)2013年,他辞去了电气公司首席工程师的职务,在高明区科技孵化中心设立了新风航空技术,致力于飞机、船舶的发明创造。

据研究机构预测,2030年飞行汽车市长/市场规模将达到3000亿美元。这一领域受到资本的喜爱,过去一年中有5家企业上市:美国飞行汽车企业Joby和Archer、德国飞行汽车企业Lilium、英国飞行汽车企业Vertical、巴西航空工业公司下属飞行汽车企业Eve。

国内亿航空智能预计今年将通过适航性审查(对飞机安全性能的全面审查)。鹏汽车旗下的鹏汇川已经完成了最新型智能飞行车旅客X2的多次试飞。CEO何小鹏说:“要想在2024年量产飞行车,价格必须控制在100万韩元以内。”

与汽车不同,空中交通需要更精确的规划和更严格的控制,商业化还需要时间。埃隆马斯克说:“飞行车的概念有问题。会很吵,也不会有助于减少交通不安。”

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