【奥迪智能四驱怎么樣】奥迪没想到最后：这么强的quattro 4驱动器，怎么被新能源颠覆了？

对于4驱系统，会有人提到奥迪quattro 4驱，强大的防滑能力、坚定的抓地力会吸引很多消费者。

如果把时间线推迟到5年前，如果有汽车企业声称正在开发的四驱动器系统可以与奥迪媲美，很多朋友可能会认为这是开玩笑或王奶奶卖南瓜。燃油车时代，任何国产品牌都想超越奥迪4驱动器，阻力相当大，消费者不一定认可。但是当我们到了新能源汽车时代，这一切都已经实现了梦想。

8月25日，比亚迪超级混合SUV唐DM-p正式上市，这款新车型共有3个版本，制造商指导价格为28.98-32.98万韩元。作为30万级别的实力型SUV，这款新车的方方面面性能都很好，最重要的是，四驱系统也展现了强大的统治力。

对于这款新车的外观设计，我们不做太多的解释。毕竟每个人都有自己独特的审美。但是不得不说，这笔钱DM-p的颜值确实很高，巨大的外观具有很棒的时尚感和舒适感。今天我们主要谈论这辆新车的动力系统。

作为大中型四驱SUV，唐DM-p在4.3秒内就能突破100，这种速度确实可以媲美很多超跑。NEDC的功率损耗状态下，100公里的油耗只有6.5L，不仅性能强，低油耗也能大大降低我们的汽车成本。

每台DM-p的发动机性能达到452千瓦，即使是横向带也比较新一代，这些性能参数也可以说是顶级的。

看了这款车的试车测试后，给我留下了深刻的印象。在沙漠中驾驶的这款DM-p显示了强大的4驱能力。新车搭载了超级智能4驱动器，像在沙漠中踩平地一样具有强大的脱困能力。新车装有伊顿汽车速锁，摆脱困境的性能绝对不输给丰田专业越野车辆。

更强大的是，Don DM-p搭载了DiSus-C智能电控主动悬架，可以根据不同的路况进行调整。例如，如果想要性能，只需告诉副部长把新车调整到运动模式即可。如果想开得更舒服，请告诉副部长把新车调整到舒适的模式，这样就可以快速切换，而无需复杂的手动操作。事实上，奥迪quattro 4驱动系统的大部分应用场景都在路上，几乎没有办法进入沙地地区。

像陆地巡洋舰这样的丰田越野车确实有很强的摆脱困境的能力，这是显而易见的，但有很大的局限性。在城市开底盘太强，通过减速带舒适度大大降低，会给人一种坚硬的体验感。比亚迪顿DM-p车型非常全面，据说弯道超车对形容这辆新车没有问题。

是混动车型，唐DM-P配备了安全系数特别高的刀片电池，巡航行驶距离达到215公里，综合续航寿命超过1000公里。这个钱DM-p比较合适，无论是城市代步还是长途旅行。新车不仅省钱，而且几乎没有续航不安，这不正是我们需要的设计吗？

在我仔细体验新车后，我发现这款唐DM-p确实实力太强，强大的动力系统和四驱底盘给我留下了深刻的印象。同时，希望我们自主品牌的发展越来越好，给消费者带来更好的产品体验和更接地气的价格。事实上，我们这一代的消费者确实很幸福，不是吗？