汽车自动巡航技术,上个世纪豪华汽车能拥有的功能,现在是“以前的王思堂前燕,飞进了普通人的家”。但是相信很多车主只是停留在对这个功能了解的反海水平,可能买车也没用过几次。所以今天我要讲一些汽车自动巡航功能的知识。
首先是zui中常见的定速巡航(CCS)。定速巡航的用途是车主设定固定速度后,可以继续以此速度行驶,需要刹车时,由电子系统自动运行。这个功能在交通量较小的高速公路上运行良好,但如果离前面的车辆太近或交通量变大,车主必须自己控制刹车。
速度巡航的升级版本将使自适应巡航(ACC)也更加智能化。基于定速巡航功能,车辆不仅可以匀速行驶,刹车后适应性巡航功能也可以自动将汽车恢复到原来的速度。此外,自适应巡航装配更加精确的扫频雷达可以保证车辆的安全。可以说,适应性巡航已经有自动驾驶的味道。只要车辆保持路线不变,加速和减速都不需要手动操作。但是自适应巡航目前无法准确识别静止的物体。
还有主动巡航。主动巡航的功能在于识别更多样化的驾驶环境,帮助车主完成驾驶。但是这个功能目前只出现在豪华品牌上。
以适应性巡航为例,这种车辆巡航功能在任何情况下都不适合使用。例如,车辆转弯时,前方雷达可能由于角度问题而无法检测前方车辆,汽车会自动加快速度,引起追尾。另外,城市道路拥挤时也不能使用自适应巡航。面对这么复杂的道路情况,系统没有这么快的反应速度,还是老老实实地手动操作吧。另外,不要使用雨雪。因为在这种恶劣天气情况下,汽车雷达可能不准确。
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