【奥迪蝴蝶门怎么做】不要再叫错了。其他车门打开的方式叫什么名字？

我们在路上看到的大多数车型都是平开门的设计，更有个性的车门基本上只出现在豪华车，甚至超级车市场。那么，我们来调查一下今天不常见的车门打开的方式。你叫什么名字？

是先开门的，其实提到开门的时候首先想到的是劳斯莱斯，其实劳斯莱斯现在可以说是开门比较有代表性的品牌，但除了劳斯莱斯，宝马i3、丰田FJ酷路泽的车门打开方式严格来说算是开门的，林肯大陆也推出过开门版本。

鹰翼门是特斯拉model X的独特设计，其特点是双级铰链结构。特斯拉在门上安装了多个传感器，开门和关门时可以检测周围的情况。在更窄的情况下，不影响开门和关门，这也是特斯拉model X型号的大卖点。

海鸥益文和鹰益文的设计看起来相似，但有明显的差异。最大的区别是海鸥翼门设计为一体，是中间没有铰链的结构。海鸥益文的设计代表可以说奔驰SLS和上世纪的300 SL都是海鸥益文设计的代表。另外，帕格尼也有很多采用这种设计的车型。

剪刀门是很多超级跑车品牌将采用的设计。车门是直接向前打开的方式，打开时对车身侧面的空间要求不高。代表性的车型是兰博基尼(如Aventador)，还有很多迈凯伦的车型是剪刀门比较有代表性的设计。

旋转门比剪刀门的结构要复杂一些。代表性的是来自瑞典的超级汽车制造商康妮塞格。开门后可以向上旋转，柱位置有支撑相关装置的铰链。但是，与剪刀门相比，这个设计不能停在离道路牙齿更近的地方。否则有被撞的危险。

蝶门通过两套铰链固定，分别在A柱两端，蝶门向上打开时向外倾斜，但蝶门的打开对车身周围环境要求比较高，不仅要高，侧面空间也要足够大，采用这种车门的车型仍然不少。比如法拉利。

阿斯顿马丁有“天鹅翼”门的设计，实际上是比较巧妙的设计，类似于平门，但车门铰链有一定角度，所以开门后车门提高了一定角度，看起来更有运动和气质，但这种设计方式目前只有阿斯顿