【奥迪怎么看螺丝拆卸】二手车怎么看？奥迪A3显示器和测试

欢迎乘坐二手车。本期为2017年奥迪A3、1.4T领英版、新车印度价20.92万韩元，目前当地市长/市场行情为13万韩元左右。

有趣的是，这辆车也发生了一些事故，修复痕迹很明显。感兴趣的朋友可以翻下面的比较图，看看修理和未修理的区别。

概述

全面

吊舱前排

检查

打开盖子的瞬间，突然觉得有什么不对劲。与工厂状态不同，内部盖子的光泽度比较亮，切边，没有橡皮筋，门架组件螺丝拧紧。

经过仔细检查和维修历史，最终确认这辆车确实发生了事故，具体痕迹都印在下面。

盖子螺丝漆中掺有杂质，颜色比工厂更白。这里有修理

盖子边只有包边，橡皮筋没了，盖子可能换了。

龙门盖螺钉工厂标记已偏移，表明已拆除

工厂螺钉标记在没有正对齐的情况下拆开

右前灯紧固螺钉垫片的油漆主编号消失，螺钉位置偏移分解

右前翼板固定螺丝爆炸油漆，有明显的分解痕迹，看这里，车上有事基本会变成实锤。

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关键来了，看对比吧，上图为前翼子板修复后的铆钉，下图为原厂铆钉

上图为修复，下图为原厂

上图为修复，下图为原厂

检查前车门固定螺丝，原厂状态

检查前车门门边胶，原厂机打状态，整齐笔直

检查后车门铰链固定过螺丝，原厂状态

检查座椅固定轨道，无生锈或泥沙

检查安全带，整洁干爽，无泡水痕迹

检查尾门固定螺丝，明显的拆卸痕迹，爆漆

检查尾门排水槽，胶条在，金属无变形，原厂状态

打开尾箱内的盖板，检查尾灯座，无变形，原厂状态

检查前悬挂发现异常，右前下摆臂很新，与副车架对比差距非常明显，应该是更换过

检查左前悬挂，下摆臂与副车架脏污程度完全一致

最后放个大招，拉出维修历史

评价

通过翻看维修历史，基本跟前面的检测都对上了，车头车尾都发生过事故，更换了外板件，但真心觉得修车的4S店手艺不咋地，好一点的修理厂都比这个强，不过好在车台车没有伤到骨架，对残值影响不会很大。

体验

初段开起来并不像一台带T的车，跟1.6L自然吸气的脚感很像，仿佛在开一台高尔夫，但奥迪的前脸，加上车内仪表台上那块可升降的屏幕，即使是16款的，也仍然很时尚，而且还是白色。

总结

最后给大家总结一下，本车在检测时，需要注意的几个关键部位：

车头

机盖：固定螺丝、胶条

龙门架盖板螺丝

翼子板固定螺丝

前悬挂下摆臂、副车架

侧面

车门：胶边、固定螺丝、铰链螺丝

翼子板固定螺丝

车尾

尾门固定螺丝

排水槽

尾灯座

车内

座椅固定轨道

安全带