今天想和大家分享的是奥迪RS 5 B8.5。工厂4.2的V8自然吸气引擎可以开450马力。配备奥迪引以为傲的quattro 4驱动器系统。这一代以后,自然呼吸的高性能引擎正式退出奥迪的舞台。
“ ”我叫小张。来自广州,现在在美国加州。这款奥迪RS 5是我2017年买的,买它的原因是以前在东海岸上学,冬天经常下雪,当时开着福特野马,虽然可以铲雪,但是遇到上坡经常滑倒,所以很可怕。再说奥迪Quattro是苏打水。偶然的机会,在朋友圈刷刷下,看到前辈要回国卖他的RS 5,果断冲了过去。' '
张小张的这款RS 5买回来已经修好了,但是他不喜欢这种风格,决定被朋友的“毒”重新改造。
首先是宽度方面,之前的宽度有点不协调,小张换了一套SR66设计定制宽度,比以前这个宽度更适合车身的原线,这种款式更适合欧洲车,整体宽度和ddf差不多。
得十分干净。
轮毂方面还是保留着原车主那套Strasse Wheels R10轮毂,因为重新做的宽体与那套轮毂是意外的合适,甚至比之前的数据看起来更完美了些。
想要操控那就得放弃原来的那套Airlift autopilot v2气动避震,小张在这点上也是下足了血本,换上了一套顶级的Ohlins TTX避震。
性能操控方面,Eurocode电脑上身加上Eurocode Alu Creuz副车架加强,副车架加强能提高一些悬挂系统的连接刚度,带来更好的操控体验。
"改装过程中因为不是纯小白,加上还有很多大佬给我出主意把关,所以一路上都是蛮顺利的。在这里也要特别感谢一下支持我玩车的爸妈和女票小李,不让我踩坑的Li哥、Kevin哥和国豪哥,以及改车过程中接送我的小伙伴天哥和子健,还有那位'拉我入坑'的老陈。"
"拥有这台车后能感觉到车真的是样很神奇东西,不开心的时候出去兜兜风,踩油门听一下自吸V8的咆哮声,心情就会马上好很多。也通过这辆车认识到了很多朋友。"
"这台RS 5我肯定还会继续改装下去的,因为女朋友给我买的方向盘还在路上,以后有机会的话肯定还是会上机增的。反正整辆车我是真的爱了,没有很多新款的车快也无所谓,对于我来说已经是十分足够了。"
车主/ 小张
摄影/ 小张
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