【奥迪怎么判断积碳过多】如何判断发动机是否有积碳？用这三种手法通俗易懂地看就知道了

众所周知，对于传统燃料型汽车来说，发动机是汽车最重要的部件之一，直接关系到车辆的正常运行与否。如果汽车的发动机出了故障，不仅修理需要很多时间，费用也很高，而且尽快知道发动机是否有故障的方法很重要。(约翰f肯尼迪，FOLENDEN)今天笔者用这三种方法教大家轻松判断发动机是否有积碳，这三种方法通俗易懂，大家要耐心读完！

在学习判断发动机是否有积碳之前，让我们先了解一下发动机积碳是什么。一般来说，发动机积碳是发动机正常工作过程中燃料在高温下没有完全燃烧的粘合剂材料。这种物质附着在进气口、燃烧室和欧罗巴管上。车系判断发动机积碳的方法是内窥镜观察法。例如拧发动机火花，利用内窥镜观察发动机缸壁是否有黑色积碳物质。但是，虽然利用内窥镜观察发动机是否有积碳是有限的，但车主也可以通过下面的3招来判断是否有积碳。下面学习吧！

方法一：根据里程判断。任何汽车只要里程在5000公里以上，发动机气缸内都会产生一定程度的碳积累物质。只是碳积累量对发动机的影响很小，车主不需要故意清洁。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、车主、车主、车主、车主、车主、车主、车主)车辆的行驶距离达到10000公里以上时，发动机声音会变大，甚至车辆启动时肉般的感觉和加速度会减弱，发动机伴随着嘶嘶声，碳积累会影响发动机的正常运行。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)如果发动机出现这种情况，车主必须注意是否要清理碳积累，以免给发动机造成更严重的问题。

方法二：燃料消耗增加，动力不足。我们都知道今天油价越来越贵。车辆的加油支出已经受到车主们的关注，车辆的燃油费用问题成为两车过程中最重要的问题。一般车辆行驶4万公里左右后，如果感觉到车辆油耗明显提高，动力明显消失，可以断定是发动机碳积累造成的。例如，碳积累会堵塞喷嘴，使燃料雾化不充分，碳高温会使火花塞提前点火，这一系列问题会增加车辆的油耗。另外，如果车辆乘坐相同数量的乘客时明显感到加速无力感、动力不足等情况，基本上发动机存在碳积累问题。

方法三：先进燃料，动力上升。如果不能判断发动机是否存在积碳问题，只能感觉到车辆动力下降，这时给车辆加高等级的燃料也无妨。车辆的动力明显提高，充分说明发动机出现了积碳。但是，需要注意的是，注入高等级燃料后，车辆的动力明显提高，如果想继续改用低等级燃料，车主建议先对发动机积碳进行清洁工作。最常见的碳去除方法是加入裂解法和燃料清新剂。考虑到拆卸法清洗需要时间、成本高，最好在加油油箱之前加入燃料清新剂(一般称为燃料补品)。一般在油箱里加满燃油宝，加满油箱，然后高速行驶，基本上可以去除一些积碳物质。(莎士比亚，哈姆雷特，燃料，燃料，燃料，燃料，燃料，燃料，燃料)。

以上是判断发动机是否有积碳的3种方法。你觉得容易认出来吗？请大家一起交流一下如何判断发动机是否有积碳，是否有其他更好的去除积碳的方法！