【奥迪转向管柱锁怎么拆】防盗技术先进，转向柱锁失业？|中国汽车报

转向专栏锁定在汽车零部件供应链上，不在突出位置，看起来没有存在感，但最近的一个读者电话引起了记者的关注。“转向柱锁是防止他人不使用钥匙启动车辆的防盗措施，导致用户财产损失。但是，随着技术的发展，越来越多的车辆采用电子钥匙，该装置不再具有实际功能。以前属于必须安装的列表，现在设备重复的情况下，是否需要建议修改相关法规。”这位读者提出了建议。记者在这方面在业界内展开了一系列调查。

转向柱锁防盗是初衷。

"通常在方向盘下安装转向柱锁。如果不使用钥匙解锁，方向盘只能在特定角度内旋转，超出此范围后，转向装置将被锁定。”一家合资品牌轿车企业的刘工程师对记者说：“这个装置可以保证拥有车钥匙的司机移动车辆，从而达到防盗的效果。”它原理简单，在汽车领域也有相当长的应用。" "

记者按照《GB15740-2006汽车防盗装置》 (ECER18)的要求审查了相关资料。"为防止发动机或车辆的其他主要动力源正常运行而设计的系统，以及至少由以下所列系统之一组成的装置：A转向机构锁定系统；b驱动锁定系统；c移位机构锁定系统。“现行的国家强制标准不要求安装转向机构锁系统，但规定了作为防盗装置的范围和数量。这一点也得到了轿车企业人士的确认。

“目前的国家标准是2006年发布的，2007年正式实施，没有强制企业安装转向柱锁，但必须在转向、传动、变速锁系统中至少选择三种。”长安汽车产品首席执行官、长安汽车首席工程师吴礼军告诉记者。

吴艺军说：“小防盗锁背后藏着‘大学提问’。”据说，转向系统机械成套费用约为160韩元，如果是电子产品，则为250韩元左右。与购车成本相比，比重较小，消费者很少考虑这个因素，对车辆终端市场的影响微乎其微。然而，对于车辆公司来说，情况完全不同。“光是这种小零件，100元的成本乘以100万台的销售量，其影响就达数亿元。”他说。

防盗技术措施不断演变

作为关于防盗的基础零部件之一，改用支柱锁供应商的情况如何？据了解，前面提到的刘工程师工作的车企是由一家外资供应商配发转向酒锁的。记者还获悉，一家自有品牌轿车企业选择国内外多家供应商，包括天合。

"我国汽车防盗系统的相关标准最早源于ECE规定，并逐渐转变为国内强制标准."博世华站对产品管理部董事刘木真表示：“这个领域有很多成熟的零部件供应商、马夸特、霍夫等公司都很有名。”另外，阿尔发还介绍说，将为日系汽车品牌提供相关商品。

"目前业界常用的转向柱锁大多是电子锁，我国汽车产业经过多年的快速发展，有很多替代供应商，在价格方面有很大优势，产品技术门槛不高."刘木真说。

“转向柱被车辆锁定的地位的变化似乎不适合描述为淘汰过程。我认为，这更接近于技术进步带来的实现特定功能的部件形式的变化。”吴艺军解释说：“过去，我们汽车产品大多数用机器钥匙解锁，手动变速器车型的比例非常高，没有锁。”这两个原因共同决定了以前的车型，大多数采用机械旋转锁技术方案，达到防盗目的，满足国家标准要求。" "

随着技术的迅速发展，出现了促进汽车防盗功能实现的多种方法。“虽然有些技术看起来与汽车防盗完全无关，但实际上同时构成了防盗功能变化的前提。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，汽车名言)例如，现在自动变速器的应用越来越广泛，有自己的驻车锁，可以实现传动系统锁。电子变速、一键启动的普及使车辆企业可以在电动或变速系统锁(用作车辆防盗机构)之间更加从容地选择。”吴艺军对记者说：“电子防盗系统在用比热铁启动时，通过切断点火、加油回路、阻止发动机启动、同时发出声光警报的方式实现了功能。”《车辆防盗报警系统乘用车GB 20816-2006》对此进行了规范。

标准更新是系统工程

从吴艺军的角度来看，标准的修订、更新是客观条件，车辆企业在满足国家强制性标准的基础上，积极寻求更多前瞻性技术应用。这种追求不一定是以成本为导向的，而是想提供独特的消费经验，提高生产力，增加销售量，扩大市长/市场份额。“通过终端市场的批准，戴尔的技术应用得到了更多的验证和背书，拥有了更多的发言权和主动权。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，MART)今后，这项技术将成为行业标准，企业在起草标准时占据一定的主导地位。例如，我国是世界上最大的单一新能源汽车市场，相关行业标准的制定也在国际上处于领先地位

先地位。”

事实上，防盗技术就经历着类似的进化过程，指纹、人脸识别等更多利用生物特性作为防盗措施，开始出现在汽车产品上。

“汽车对电子产品可靠性、鲁棒性的要求较高。在消费者对汽车的基本需求不变、汽车的基本功能不变的情况下，标准是技术应用的基本要求；同时，随着技术发展，汽车功能的增加，标准也应该相应的修订、增加以满足市场变化的要求。”吴礼军认为，“此外，值得重视的是，标准的修订也需要兼顾先进性和普适性，既要照顾前瞻技术，同时又要考虑行业普遍的发展水平。”

标准升级会导致低级别零部件供应商转型，对于集成型供应商而言，影响并不大。“技术进步对防盗锁供应商不会有大的影响，因为无钥匙进入系统中的执行机构还有锁，这部分的产品附加值仍在增加。”刘目珍认为。

记者就标准的相关问题向全国汽车标准化技术委员会了解情况。据介绍，《GB15740-2006汽车防盗装置》目前正在修订中。“我国汽车行业标准在历史上是向国际先进水平靠拢的。现在，自主技术水平不断进步，中国汽车行业可以提出针对标准的修改意见，但要拿出更多的试验数据进行支撑。”中国汽车工业协会顾问杜芳慈建议道。

文：马鑫 编辑：庞国霞 版式：刘晓烨