【奥迪TT升降怎么设置】本田车主想买二手奥迪TT，路考后觉得手上的雅阁一点都不香。

早上好，各位！验车小王和大家再见~欢迎收看这次二手车检查有趣的事情。我见人爱，花开，故事车绕过我的国王。我不仅是有多年汽车维修经验的二手车检测技术人员，也是故事车卷退师。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》)“帮助顾客解决所有问题”是我的目的。

又是元气满满的一天，小王拉开窗帘，像往常一样掏出手机确认了今天的检查任务。一辆奥迪TT正在天津检查。通过与客户的深入对话，今天委托我们检查的客户成楼是80后的大哥，目前在一家大企业从事运营工作。卢戈从小是汽车迷，喜欢高尔夫R、福克斯RS等性能小钢炮。但是后来因为家庭和工作原因，不得不买一辆本田雅阁作为代步车。最近工作生活基本稳定，闲的时候，想买一辆小钢炮，重新找到当初的感觉。(莎士比亚)。

卢戈定了上午9点的机票，到地方差不多10点30分左右，小王我查了一下地图，坐地铁换乘公交车的时间正好。经过两个多小时的上班乔峰的“破坏”，小王终于到达了约定的检查地点，卢戈也刚刚到达。简单地说明了卢戈和预计的检查时间和注意事项后，小王今天正式开始了检查任务。首先，我们来看看今天奥迪TT的基本情况。

车辆年租：2015 Coupe 45 TFSI quattro

表显示历史：16444公里

出货日期：2015年3月

新车指导价格：56.98万韩元

卖方报价：27.8万韩元

首先进行了外观检查，该车前保险杠下方有明显的撬棍造成的破损，边缘有明显的二次油漆造成的油漆痕迹，固定螺丝有脱附痕迹，但观察内部成色后没有发现新旧色差痕迹，可以确认前保险杠油漆没有更换。

后保险杠缝隙中也发现了明显的二次喷漆痕迹，固定螺丝解体，倒车雷达组装不正确，也没有发现更换。

外观初步检查没有发现大面积划痕、变形等，然后用仪器精确测量了金属漆表面。首先从车顶采集原车油漆数值，这辆车的原车油漆值约为110m左右，这个数值和不到三分之一的差别都属于正常油漆。(大卫亚设)。

检测了一圈，这辆车没有发现有钣金油漆修理的油漆。对于4年的车来说，不擦油漆是很罕见的事情，前任车主似乎仍然很珍惜这辆车。

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全车玻璃生产日期基本都在2014年下半年，符合车辆出厂日期的先后顺序，密封胶平整顺滑，无二次涂抹的痕迹。可以确定这辆车的玻璃没有更换过。

外观方面检测除前后保险杠拆卸喷漆，并没有发现有重大碰撞事故的嫌疑，下面进行机舱内的检测。这辆奥迪TT是一款两门进口跑车，搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力230Ps，最大扭矩370N.m。6速双离合变速箱，5.3秒即可完成百公里加速，而最高车速可达250KM/h。这辆车整个机舱看起来还是比较干净规整的，没有明显的破损及漏油的地方。

首先检测发动机盖固定螺丝，经检测螺丝无拆卸拧动错位痕迹，发动机盖边缘密封胶规整，漆面无二次喷漆痕迹，结合车辆外观漆面检测可以确定发动机盖没有拆卸更换。

翼子板内衬支架无钣金喷漆的痕迹，焊点规整，螺丝无拆卸痕迹，可以排除这辆车侧面有碰撞事故的嫌疑。

这辆车的大灯生产日期为2015年3月18日，符合车辆出厂日期的先后顺序，固定螺丝无拆卸拧动痕迹。

这辆车的前防撞梁固定螺丝没有发现拆卸痕迹，防撞梁整体无弯曲褶皱现象，没有更换的痕迹。结合对大灯的检测，进一步排除这辆车前方有碰撞事故的嫌疑。

发动机支架固定螺丝无拆卸拧动的痕迹，拆下发动机上饰板，检测发现发动机气门室盖有轻微渗油的情况。这种轻微渗油的情况并不影响发动机正常运转，短期内可以不用处理。

发动机机油脏污，可能是前任车主准备卖车就没有做保养，如果后期要继续行驶的话，小王我建议去做一个全方位的保养。

这辆车电瓶检测到电量不足，可能是长时间停放所致，需要及时进行充电。刹车油检测含水量正常，液位高度正常。这辆车基本上没有发现异常情况，车况十分优秀。

这辆车机舱内的检测完成，下面进行内饰检测。这辆奥迪TT的驾驶舱看起来比较紧凑，但平底三幅方向盘和全液晶仪表看起来还是挺有运动感的。这辆车内饰整体干净整洁，没有明显的异味，整个内饰几乎没有什么磨损。

启动车辆，发动机运转正常，没有明显的异响抖动，变速箱换挡顺畅，倒车影像工作正常。这辆奥迪TT由于没有中控大屏，所以功能基本都集成到了这块液晶仪表上。

全车安全带生产日期正常，拉伸机构锁止正常，固定螺丝无拆卸拧动痕迹，可以确定安全带为原厂。并且将安全带全部拉出，表面没有发现潮湿发霉的情况，这也可以做为排除车辆泡水嫌疑的重要依据之一。

这辆车地毯干燥没有水渍霉斑，座椅固定螺丝没有拆卸拧动痕迹，滑轨内无泥沙堆积，座椅骨架没有发现异常锈蚀痕迹，座椅填充物没有泡水发硬的情况，可以排除这辆车的水泡嫌疑。

用OBD电脑对车辆进行检测，结果显示目前这辆车存在多个故障码。临时性故障码居多，都可以清除，但是后期需要进行专业检修。这辆奥迪TT是双离合变速箱，所以可以读取变速箱里程数，结果显示和仪表里程数一致，排除了这辆车的调表嫌疑。

来到车辆后方检测后备箱情况，这辆车随车根据齐全，备胎没有使用痕迹。后尾板没有发现钣金喷漆修复痕迹。

静态检测完成，下面进行路试环节（考虑到安全性方面的因素，我们规定路试环节不允许拍照）。鲁哥主动要求自己来路试，小王我坐在副驾。分享一下路试感受，这辆奥迪TT车身尺寸小巧，操控性十分优秀，2.0T发动机动力强劲。转向精准线性，底盘稳定扎实，驾驶乐趣十足。整个路试环节没有发现异常情况。这辆奥迪TT的行驶感受如果满分为一百分的话，小王我只能给他88分，剩下的12分我以666的形式给它。鲁哥路试下来也觉得这辆奥迪TT除了坐着没雅阁舒服，其它的都比雅阁好得多。

路试结束，最后将车辆举升起来进行底盘检测。这辆车的减震器上贴有原厂标识，固定螺丝没有发现拆卸拧动的痕迹，也没有渗油漏油的情况。

发动机变速箱下部没有发现明显的漏油情况，各个部件原厂标识和钢印代码清晰可见，也没有发现拆卸维修痕迹。

检测发现这辆车的前后制动卡钳固定螺丝有拆卸痕迹，一般来说拆卸制动卡钳是用来更换刹车片或者是刹车盘的，但是这辆车只有1万多公里的路程数，根本没必要更换。对此，小王我猜测这辆车可能是在4S店进行过制动系统的深度保养服务。

这辆车轮胎的生产日期为2015年第3周，轮胎表面没有发现破损鼓包的情况。轮毂轻微划痕，修复起来很简单。底盘检测完成，制动卡钳拆卸，其它没有异常情况。

这辆车检测起来并不困难，小王我也在预计的时间内完成了全部的检测，这辆车整体车况十分不错。

外观检测：前后保险杠拆卸喷漆；

机舱检测：发动机气门室盖渗油，电瓶电量不足；

内饰检测：OBD检测到多个可清除故障码；

路试检测：无异常情况；

底盘检测：制动卡钳有拆卸痕迹，刹车片刹车盘无更换。

小王我调取了后台同款车型的市场行情数据，目前这辆车同款车型在市场上的价格大概在27万左右，而二手车的价格很大程度取决于车况。今天小王我检测的这辆奥迪TT车况十分优秀，也没有多少投资的地方，所以小王我觉得卖家报价的27.8万还是比较合理的。

最后小王我整理好了检测报告交给了鲁哥，鲁哥看后对这辆车的车况十分满意，和卖家描述的车况几乎没有出入。目前鲁哥正在和卖家协商提档落户的问题，而小王我今天帮鲁哥检测了这辆车的问题，也交到了鲁哥这位爱玩车的“大朋友”。

好了，各位粉丝，今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的一名检测技师小王，如果您有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题需要咨询，请搜索公众号“检车家”，我们会全力帮您解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！