随着数字技术的运用,汽车音响的许多器材正在朝着小型多功能的方向发展,越来越多的爱好者表面上不动声色,但里面有干坤低调的改装风格。如果这位岳阳的奥迪Q7车主选择了德国伊顿的发热音频系统,前面声场主动添加了3号,后面声场主动添加了2号,中央和低音以及放大器。尽管美国派克P8 DSP放大器是一期三用,但整体器材确实不少。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视剧),)改装公司非常巧妙地无损或隐蔽地安装所有设备,使奥迪Q7表面看不到任何变化,只有打开音响,这才是见证奇迹的时刻。(大卫亚设)。
奥迪Q7的此次音频升级方案选择了新的美国PAK P8 DSP放大器,专业的音频处理功能优化了音源,使各器材相互协调,发挥了最佳音质。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视戏剧)、MART)此外,8x65W的功率输出还为频道扬声器提供了充足的功率支持。前声场是德国ITON PRO80系列的三分波集扬声器,中间有一个PRO80中音扬声器,后声场ITON POW 172.2二分波集扬声器,PAK P8加上SPLAN SD4四路放大器,驱动前后11声道扬声器。低音系统是Packer ES 1000.1D单声放大器,由ITON M10 FLAT 10英寸专车专用超薄互补低扬声器组成,简洁的低音使整个声场更加真实,营造出更加动人的音乐氛围。
PRO系列是德国ITON的中坚力量,声音演绎上纯净干净,深受广大超视频车朋友的喜爱。采用25毫米织物球顶高音、全手工炮射和手工涂层工艺,确保高音单位的出色音色。用配有中音和中低音的纸盆、优质空气干燥纸的特殊涂层纯手工上色,音调经过伊顿严密测试,围绕纸盆的橡胶吊坠和中央防尘帽也用特殊涂层处理,以进一步透射声音,吊坠可以使纸盆笔划达到更好的声音复原效果。安装时高音在仪表台两侧就位,扬声器罩恢复后完全看不到改装痕迹。
男中音和中低音装置都安装在车门上。拆开前车门上原来喇叭位置的喇叭盖后,奥迪Q7预定了男中音扬声器安装位置,但原车喇叭盖的男中音位置很硬,无法恢复男中音扬声器的声音传达得很好。因此,冲压中音部位的喇叭盖,然后在原来的喇叭位置安装中音装置,就是改变最低限度的安装方式。为了让扬声器发挥最佳音质,车门用大白鲨汽车隔音进行内外两层隔音处理,减少噪音,提高音质。扬声器和电线的连接也采用锡焊接方式,连接器也用绝缘层包裹,防止干扰。
奥迪Q7前门扬声器安装位置
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喇叭罩打孔
喇叭与线材的连接与保护
伊顿PRO中音单元安装
伊顿PRO中低音单元安装
奥迪Q7前车门复原
中置声场安装了一只德国伊顿PRO80中音喇叭,补充了前声场的中频人声,使得人声更加的醇厚,声场也更加的立体。
后声场是伊顿POW172.2两分频套装喇叭,为前声场提供了完美的补充和延展,同时也让后排乘客拥有良好的聆听体验。高音单元安装在B柱,中低音原位安装于车门原喇叭位,高音单元安装于车门内饰板上,在车门复原之后,也是完全看不出来有改装痕迹的。
伊顿POW172.2两分频高音安装于B柱
伊顿POW172.2两分频中低音安装于车门
美国霸克P8 DSP功放,是最近推出的新款产品,集音乐播放+DSP处理+功率放大于一身,内置蓝牙5.0的无线连接方案,支持无线无损传输的Aptx hd,音质有保证;8声道的DSP处理能力,每个声道主动分频,时间校正,EQ均衡等功能俱全;8x65W的功率输出,说明它是一台8声道的功率放大器。霸克P8的优点还不仅仅是在于多功能,而是其音质,它的声音真实纯正,音色自然。与斯派朗SD4四声道功放一起,为前后声道喇叭做主动分频设计。这两款器材与低音系统都安装在尾箱底部,所有器材都安装完成之后,将尾箱底板一盖就完全看不出改装痕迹,也一点不会影响到尾箱的储物功能。
奥迪Q7音响改装配置 / 处理器:美国霸克P8 DSP功放 / 前声场:德国伊顿PRO三分频套装喇叭 / 中置声场:德国伊顿PRO80中音喇叭 / 后声场:德国伊顿POW172.2两分频套装喇叭 / 功放1:斯派朗SD4四路功放 / 功放2:霸克ES1000.1D单路功放 / 超低音:德国伊顿M10 FLAT十寸超薄低音喇叭 / 线材:台湾嘉利堡线材/保险 / 隔音:大白鲨汽车隔音
编辑 小肖
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